мотоблоки

Shihan написал : Тогда вопрос снят.

Почему?

WOW! написал : GX профессиональная серия

WOW Подтверждаю ещё раз: Умеете же вы обрадовать людей...:( Ну правда я халтурить не собираюсь ( спинка болит), но хотелось бы, что то надёжное. Я чуял, что мне Хонда нравиться, но только высоркооборотистая : Скутера, мотоциклы, лодочные моторы наконец.. Вот блин попал...:(

ALEX-56 написал : Дисковый окучник, коллега, дисковый окучник

Я уже писал в теме тяжелых мото, какая у нас в этом году была ситуация с окучиванием. В мае прошли очень сильные дожди, картошка до этого была посажена. Потом жара. На момент окучивания - асфальт!!! Благодаря 217 кг весу МС, культиваторной лапой я этот "асфальт" еле разодрал в глыбы, потом дождики и жара, сапка превратили эти глыбы в пыль. Так что дисковые окучники, может вещь и хорошая, но для идеальных условий.

valerich написал : неву действительно не хотел, птому, что она кувыркучая.

В одном магазине читал рекламный буклетик салюта, его достоинства перед Невой и смеялся -

1. низкий центр тяжести, не такая кувыркучая. Но, блин, Нева на узком ходу тока в гараже катать, все основные операции (почти) делаются на удлинителях, а на фрезах (особенно 3 пары) ей по еру! Более того, любой мото наклонять больше 20 град нельзя - масляное голодание.
2. наличие двух ремней, типа надежно. А на Неве очень грамотно расчитаны передаточные числа - на ремень нету никакой нагрузки, правильно отрегулируй натяжение ролика, чтоб ремень не проскальзывал и не горел и он будет вечным. Два непревзойденных достоинства Невы - (1) КПП и редуктор с тяговым усилием 180 кгс и (2) крепкая рама, позволяющая почти в 2 раза (до 200 кг) увеличить вес мото, а это нормальное сцепление с грунтом, т.е. возможность работать на тяжелых почвах. Валерыч, пока не замарал свой салют - меняй на Неву.

У нас с братом уже лет 12 на одном Салюте стоит Бриггс 5 I/C серии самый дерьмовый, у него негильзованный цилиндр и коленвал на подшипниках скольжения, в прошлом году на нем поменяли втулку выпускного клапана и прокладку под головку все. Он наработал часов 400.

ValNik написал : Валерыч, пока не замарал свой салют - меняй на Неву

Ну блин спасибо!!! Я и так башку сломал.
Нет! Что сделано, то сделано! Будем работать на Салюте.

WOW! написал : У нас с братом уже лет 12 на одном Салюте стоит Бриггс 5 I/C серии самый дерьмовый, у него негильзованный цилиндр и коленвал на подшипниках скольжения, в прошлом году на нем поменяли втулку выпускного клапана и прокладку под головку все. Он наработал часов 400.

Это мне для успокоения? Спасибо! Всё же я наверное останусь верен себе: Что сделано, то сделано! И приму всё как есть. Спасибо всем! Принимаю все советы и пожелания. Удачи всем в нашем не лёгком труде! Ну и вопрос по ходу, особенно к WOW: стоит пробовать по грязи выкапыватель? Салют, ГЗ 540*90? Выкапыватель 03.03.21.00.00 на сайте http://vrmz.narod.ru/VRMZ.html

valerich написал : Почему?

Да потому, что:

WOW! написал : GC для любителей ее ставят на газонокосилки и культиваторы

Валерыч, без обиды, это я , чтоб поговорить, приспособиться можно к любому мото. Тут и сравнить сложно. На Неве я работал два года, все операции от и до, а на Салюте тольков виртуально - проблемы с нашего форума. Кстати, у нас продаются Нева, где уже вместо спицы к ролику сцепления ставят тросик, как и у Салютов.

Shihan написал : Да потому, что:

Всем спасибо! Но если я Кротом почти всё это делал, то Салютом и подавно справлюсь!?

valerich написал : стоит пробовать по грязи выкапыватель?

Принцип такой: не идешь с лопатой - не иди с мото. Наперед скажу - грунтозацепы забьются грязью, замылятся, с места не сдвинешся.

ValNik написал : Валерыч, без обиды, это я , чтоб поговорить, приспособиться можно к любому мото. Тут и сравнить сложно.

Спасибо! Я и хотел поговорить. Мне нужно было! А с техникой я и сам разберусь ;) . Я всю жизнь с техникой и из них 6 лет с Кротом.. Справляюсь же.. Наверное всё же лучше будет? Меня больше разница интересовала: Прицеп и выкапывание, справиться? Ну и поговорить...:o