alex_k
alex_k
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 9182

24.11.2008 в 10:43:42

Миша_30 написал : да есть изменения по цвету от первоначальной цветности, но не более того.

так у вас прошло 1/10 часть ресурса по моточасам. у машин смена 250 часов.

Миша_30 написал : Скажем в Хонду GX-270 требуется 1.1 л., а вот в GX-31 0.1л.

вот я и беру 2 литра на 400 руб
на всю технику хватает.

0
valerich
valerich
Резидент

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

24.11.2008 в 17:10:46

Всё мужики спасибо! Нашёл 10W30, я ведь просто спросил, что значит не ниже? Выше это как?. Ну нет у нас SAE30, нет у нас спецмагазинов садовой техники я и спросил как разобраться, что б не было гемора в Питере масло искать! Нашлась одна банка 1л, вся в пыли продавцы сами не знают что это, но цена за минералку 200р. :eek:

0
valerich
valerich
Резидент

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

24.11.2008 в 21:04:25

1ynn написал : так вот на мотоблоки надо брать масло для двигателей с ВОЗДУШНЫМ охлаждением , а вязкость у этих масел может быть разная - SAE 30, 10w30, 5w30 для 4-х тактных двигателей.

1ynn написал : Автомобильное 10w30 заливают в редуктор двигателя ("Фаворит")

Сами поняли, что сказали? Может не в редуктор, а в картер?

Я к тому, что каждый раз поменять масло в картере двигателя и искать его в Питере не интерестно, Ищу альтернативу, что б было всегда! PS: Вдвоём еле содрали ГЗ, ощупал весь вал, вроде никаких последствий, хотя на ГЗ 2-х лопаток нет. Согнул при буксовке (буксовал и получился перегиб под 90 градусов, сложился об навеску) и оторвались, Но и маленький удлиннитель ( под резиновые колёса) еле забил.

0
Миша_30
Миша_30
Резидент

Регистрация: 19.04.2007

Москва

Сообщений: 1691

24.11.2008 в 21:57:24

valerich написал : Может не в редуктор, а в картер?

там и редуктор промежуточный есть между двигателем и КП.

0
valerich
valerich
Резидент

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

24.11.2008 в 22:04:40

Миша_30 написал : там и редуктор промежуточный есть между двигателем и КП.

Это я знаю! В Кроте тоже есть. Но зачем туда 10W30? И всё же как это понимать: SAE30, но не ниже 10W30? так написано в инструкции...

0
valerich
valerich
Резидент

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

24.11.2008 в 22:38:52

valerich написал : И всё же как это понимать: SAE30, но не ниже 10W30?

Просто я так понимаю, это край (а не оптимум). А что лучше?

0
alex_k
alex_k
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 9182

25.11.2008 в 09:16:08

valerich написал : Сообщение от Миша_30 там и редуктор промежуточный есть между двигателем и КП.

Это я знаю! В Кроте тоже есть. Но зачем туда 10W30?

потому что нагрузка в редукторе маленькая а обороты большие.
вот они такое масло и рекомендуют.

0
Fisher+
Fisher+
Местный

Регистрация: 29.09.2008

Москва

Сообщений: 216

02.12.2008 в 19:53:07

WOW! написал : Новый Вэнгард будет, и он будет с китайским лицом, зато гораздо дешевле японского. Надежность 800 часов наработка на отказ, 2000 часов расчетный ресурс.
.... В связи с нынешним кризисом надо вовремя обзавестись нужной техникой и на будущий год надо больше сажать картошки.

Ну таки и обзавелся :)
Мелкой рысью побежал и купил Неву с 7.5-сильным Вэнгардом (сделанным пока что в Японии). 39 тысяч, однако... :swoon
Пока на земле не пробовал, видимо, до весны уже не судьба попробовать.

Первые впечатления (при покупке) вполне позитивные. :)
Из негатива:

  • движок работает весьма пристойно (но заводится на горячую почему-то только при слегка выдвинутом подсосе - чо, у них так надо?)
  • на второй передаче тронуться не так-то легко - движок норовит заглохнуть (надо давать побольше газу). Дашь побольше газу - убегает с такой скоростью, что хрен догонишь...:cool: Может, шкивы переставить? :confused:
  • Какой м..дак придумал эти цепочки (звенят - ужас какой-то) и эту ручку сцепления? Мало того, что под левую руку, так ещё и нажимать-то её как неудобно... Ей богу, переделаю на салютовскую старого образца (с фиксатором)! :mad:

Коробка переключается легко. С дифференциалом разворачиваться - ооочень легко!

В общем, в целом я пока доволен. А дальше - весенняя пахота покажет. Ну и Салют с итальянцем за зиму попробую реанимировать. Хоть в магазине на Буденного и сказали, что никаких движков Ломбардини не предвидится (во как!:mad: ) - возможно, есть и другие варианты... может, переходнички какие выточить придется...
А косилку Салютовскую буду продавать, наверно - чо место занимать будет?

0
alex_k
alex_k
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 9182

03.12.2008 в 09:55:42

Fisher+ написал : Какой м..дак придумал эти цепочки (звенят - ужас какой-то)

у вас масло в редукторе по норме залито ?

Fisher+ написал : ручку сцепления? Мало того, что под левую руку, так ещё и нажимать-то её как неудобно... Ей богу, переделаю на салютовскую старого образца (с фиксатором)!

подумайте два раза про безопасность. как останавливать мотоблок ?

0
Fisher+
Fisher+
Местный

Регистрация: 29.09.2008

Москва

Сообщений: 216

03.12.2008 в 11:31:03

alex_k написал : подумайте два раза про безопасность. как останавливать мотоблок ?

Не знаю... Салют 12 лет как-то останавливал, небось и Неву осилю ;)
Зато не очень себе представляю, как ездить на тележке или фрезеровать большой участок, постоянно удерживая эту дурацкую ручку... имхо рука отсохнет нафиг :confused:

0
Миша_30
Миша_30
Резидент

Регистрация: 19.04.2007

Москва

Сообщений: 1691

03.12.2008 в 11:55:52

Fisher+ написал : Ну таки и обзавелся
Мелкой рысью побежал и купил Неву с 7.5-сильным Вэнгардом (сделанным пока что в Японии). 39 тысяч, однако...

Был я тут на Садоводе, Фаворит с 6-сильным Вангуардом продают за 36 тыс, пока тоже еще японским, и я решил, что не нужем мне мотоблок за такую цену:mad: .

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу