Аватар пользователя
Mитрий

Местный

Регистрация: 29.05.2015

Воронеж

Сообщений: 188

17.10.2017 в 22:35:37

Patrik, проверьте сначала искру - воткните вместо свечи в колпачек вв-провода биту от шурика, оденьте резин-перчатки и держите в 1 см от цилиндра - должна быть мини-молния белого цвета через биту.Если ее нет то менять зажигание,если есть- см.поршневую и карб.

0
Аватар пользователя
Patrik

Местный

Регистрация: 16.10.2017

Нижний Новгород

Сообщений: 8

19.10.2017 в 00:33:34

Mитрий, Понял, поппробую

0
Аватар пользователя
Patrik

Местный

Регистрация: 16.10.2017

Нижний Новгород

Сообщений: 8

30.10.2017 в 11:30:39

Mитрий, Попробовал - молния есть. Получается поршневая что ли? Если бы карбер не работал, так я прям в диффузор прыскал эфиром она бы схватила и при не работающем карбе, верно?

0
Аватар пользователя
Mитрий

Местный

Регистрация: 29.05.2015

Воронеж

Сообщений: 188

31.10.2017 в 22:09:18

Patrik написал: Mитрий, Попробовал - молния есть. Получается поршневая что ли? Если бы карбер не работал, так я прям в диффузор прыскал эфиром она бы схватила и при не работающем карбе, верно?

Patrik, да верно. я туда обычно 1-2 кубика смеси из шприца...если поршневая и искра в норме то пила заводится и даже работает несколько секунд потом хлохнет. А когда не заводится то это подозрительно и надо смотреть поршневую:снимите глушитель,карб и адаптер(проставку) за ним,возмите фонарик и проглядите в окна поршень и цилиндер с 2 сторон.Если видны полосы, царапины и тп надо снимать цилиндр и смотреть изнутри

0
Аватар пользователя
Patrik

Местный

Регистрация: 16.10.2017

Нижний Новгород

Сообщений: 8

02.11.2017 в 21:50:49

Mитрий, вот такой вид в окошки: со стороны карба поршень чистый, со стороны глушака весь в полосах-царапинах. Это и есть причина кирдыка? Но там же кольца стоят, компрессию же они обеспечивают, а не юбка поршня. А что привело к таким задирам перегрев или масло может фиговое? Мне товарищ подогнал остатки свои, может это из-за масла такое.

0
Аватар пользователя
Mитрий

Местный

Регистрация: 29.05.2015

Воронеж

Сообщений: 188

02.11.2017 в 22:18:22

Patrik, ну вот,как я и думал,хана поршневой... дальше можно не смотреть. Там если снять цилиндр то и на нем тоже будут такие же борозды со стороны выхлопа. Уж поверьте) Короче- замена поршневой.Увы и ах.. Причина- перегрев.Причина перегрева- плохое масло,перегрузка,тупые цепи и тп.На вашем снимке это не масло 2Т а тн. "основа" для автола- аналог М8-В и тп.Такое даже в цыганки лить нельзя

0
Аватар пользователя
Patrik

Местный

Регистрация: 16.10.2017

Нижний Новгород

Сообщений: 8

02.11.2017 в 23:01:04

Mитрий, блин... из причин перегрева я больше склоняюсь к перегрузке т.к. цепь только точили, а вот то что пилил березу 60см диаметром может из-за этого, и цепь в распиле закусывало. Посмотрел на Али комплект цилнидр с поршневой 1300руб. Надо в наших магазинах еще посмотреть может ценники и у нас гуманные. А это масло можно без сожаления выкинуть? Я ведь еще и косилку с ним заправлял.

0
Аватар пользователя
Mитрий

Местный

Регистрация: 29.05.2015

Воронеж

Сообщений: 188

03.11.2017 в 20:41:45

Patrik, это нормальная цена дешевле 800 р не берете!Нарветесь на брак.Масло не выкидывайте а вылейте в бачок для масла - я таким цепи смазываю,самое то

0
Аватар пользователя
Patrik

Местный

Регистрация: 16.10.2017

Нижний Новгород

Сообщений: 8

04.11.2017 в 13:39:31

Mитрий, Понял, спасибо. Ну да масло я и имел ввиду для цепи использовать.

0
Аватар пользователя
Patrik

Местный

Регистрация: 16.10.2017

Нижний Новгород

Сообщений: 8

04.11.2017 в 21:33:22

Mитрий, возник еще вопрос, в пиле стоит поршень с одним кольцом, а на Али продаются комплекты где поршень идет с двумя кольцами это принципиально? Еще в нескольких местах читал люди пишут, что при переборке обязательно менять сальники. Я свои посмотрел не рваные, коленвал в подшипниках не болтается и зачем их менять?

0
Аватар пользователя
Mитрий

Местный

Регистрация: 29.05.2015

Воронеж

Сообщений: 188

04.11.2017 в 22:28:37

Patrik, С 2 кольцами лучше компрессия- часто даже на стартере висит! Если сальники не меняли 4-5 лет - менять обязательно.они могут быть целые но там просто резина затирается,теряет упругость и отходит от вала на 0.2-0.5мм- этого достаточно чтоб пошел воздух

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу