caver
caver
Местный

Регистрация: 27.08.2006

Москва

Сообщений: 234

29.08.2007 в 20:17:40

Кстати, штатные обороты для диска 150 мм - 10200. Именно при таких оборотах скорость на краю нового диска - 80 м/с.

0
IS
IS
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Челябинск

Сообщений: 3740

29.08.2007 в 20:30:42

К тому же переход на 150мм круг регламентирован производителем УШМ - меняем кожух и вперед.

Скоре, так. У некоторых производителей конструктив унифицирован и разница между 125 и 150 действительно только в кожухе и отдельных элемнтах. У других производителей конструктив разный. В частности, 125 УШМ обычно заточена под хват за корпус, а 150 и больше - уже за ручку, являющуюся продолжением корпуса. При большем расстоянии руками удерживать болгарку легче.

0
Брейгель
Брейгель
Резидент

Регистрация: 08.01.2006

Тула

Сообщений: 4863

30.08.2007 в 00:04:09

Несколько лет назад пришлось одновременно работать двумя болгарками - Спарки МВ850СЕ (850 Вт, 1.8 кг, стабилизация оборотов, 125 мм) и Спарки М900 (900 Вт, 3.5 кг, 150мм, двуручная). Диски были одинаковые, мощнось почти одинаковая - но вторая пилила почти в два раза быстрей! С тех пор 150 мм болгарки мне нравятся. Но не все - только двуручные с толстым корпусом, как Метаба 150 Эрго или Макита 9016. Если чего штробить, пилить, шлифовать - только такой. И есть ещё маленький Бошик 115Е на подхвате для всякой мелочёвки. Ну а домой конечно надо брать 125мм с регулировкой скорости.

1
kvost
kvost
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 39258

30.08.2007 в 00:31:16

Брейгель написал : Спарки МВ850СЕ (850 Вт, 1.8 кг, стабилизация оборотов, 125 мм

Разве у этой модели есть стабилизация оборотов?

Брейгель написал : Диски были одинаковые, мощнось почти одинаковая - но вторая пилила почти в два раза быстрей!

Дело не только в мощности. Спарки М900 оснащена значительно большим по сечению мотором, поэтому при равной мощности развивает больший крутящий момент. Поэтому и режет быстрее.

0

in my humble opinion

Брейгель
Брейгель
Резидент

Регистрация: 08.01.2006

Тула

Сообщений: 4863

30.08.2007 в 00:46:59

Так о том и речь - массивный ротор большого диаметра при той же мощности выгоднее. Насчёт обозначений у Спарки всё чётко. В - плавный пуск, С - константная электроника, Е - регулировка скорости.

0
kvost
kvost
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 39258

30.08.2007 в 01:05:05

Брейгель написал : Так о том и речь - массивный ротор большого диаметра при той же мощности выгоднее.

Не всегда. Машина тяжелее.

Брейгель написал : Насчёт обозначений у Спарки всё чётко. В - плавный пуск, С - константная электроника, Е - регулировка скорости.

У меня была 850СЕ - проседала даже под небольшой нагрузкой. Сегодняшнюю мою УШМ задавить довольно сложно - круги не выдерживают и начинают сильно крошиться.

0

in my humble opinion

Vovan77
Vovan77
Местный

Регистрация: 21.11.2005

Москва

Сообщений: 257

30.08.2007 в 15:13:33

и последний дилетантский вопрос - дерево шлифовать на каких оборотах комфортно - 3000 , 4000 или и 5-6 тыс можно?

Я недавно шлифовал доски обрезные для забора шкуркой на липучке, сначала где то на 3000, а потом опытным путем выбрал оптимально где то 5-6 тыс. Но оч сильно от производителя шкурки зависело. Сначала одного круга еле на 3 доски 1,5х0,18 хватало, истирался быстро. Потом прикупил на рынке другую с надписью Germany, так штук на 10 хватать стало и скорость увеличил. Пылищи правда - жуть, без очков и распиратора никак.

0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

31.08.2007 в 12:49:12

Kvost написал : Сегодняшнюю мою УШМ задавить довольно сложно - круги не выдерживают и начинают сильно крошиться.

а какая моделька сейчас у тебя?

0
kvost
kvost
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 39258

31.08.2007 в 22:30:56

alkzn написал : а какая моделька сейчас у тебя?

Flex L1710FRA.

0

in my humble opinion

Дмитрий Т
Дмитрий Т
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Братск

Сообщений: 11817

03.09.2007 в 18:54:54

150 и 125 отличаются не только защитными кожухами, но и передаточными числами шестеренных пар, что компенсирует нагрузку на двигатель (на некоторых моделях и обороты).

0
kvost
kvost
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 39258

03.09.2007 в 21:16:29

Дмитрий Т написал : 150 и 125 отличаются не только защитными кожухами, но и передаточными числами шестеренных пар, что компенсирует нагрузку на двигатель

Само собой. Но не всегда.

0

in my humble opinion

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу