ГОСТ
ГОСТ
Резидент

Регистрация: 22.05.2010

Харьков

Сообщений: 6497

03.11.2013 в 23:30:27

7351 написал : На фото, как на схеме крепления, почему-то

Ага, то я про 250-й, там по другому немного. Круглый - это дросселина, а сразу справа от него, за радиаторами стоит транс.

0
7351
7351
Резидент

Регистрация: 04.07.2009

Донецк

Сообщений: 6736

03.11.2013 в 23:38:11

ГОСТ написал : то я про 250-й

Тогда понятно, я ж написал, что схема разборки со 160-го

0
ГОСТ
ГОСТ
Резидент

Регистрация: 22.05.2010

Харьков

Сообщений: 6497

04.11.2013 в 00:01:25

Garik_31 написал : Я раньше таскал его в одно рыло в багажник и из багажника...

А я, кстати, загорелся ещё малышом обзавестись, одним из этих мини - наладонников. Положить его в багажник, пусть там валяется, чтоб всегда под рукой был.

0
7351
7351
Резидент

Регистрация: 04.07.2009

Донецк

Сообщений: 6736

04.11.2013 в 00:04:29

ГОСТ написал : из этих мини - наладонников.

Тогда Ария-150 - идеальный наладонник - заодно и протестировать можно будет :)

0
tuger
tuger
Резидент

Регистрация: 22.01.2011

Мурманск

Сообщений: 3801

04.11.2013 в 00:07:49

7351 написал : Тогда Ария-150 - идеальный наладонник

Тогда уж лучше 250-Й, он в том-же габарите.

0
*Boston*
*Boston*
Резидент

Регистрация: 18.10.2009

Самара

Сообщений: 6704

04.11.2013 в 00:59:19

Спрошу попробую в этой теме. Нужен совет тех, кто лазит во внтуренности сварочников. Имеется TIG/MMA от Сварога. Моделька 180 PII. На морде у него 2 разъема СКР25 (+ и -) и штуцер резьбовой 3/8" под газо и он же силовой для тиговской горелки (как впринципе у большинства китайских аппаратов) Вопрос вот в чем. Этот штуцер запараллелен с клеммой "-" ?

Вот фото если кто не понял о чем я

0
Вложение
ГОСТ
ГОСТ
Резидент

Регистрация: 22.05.2010

Харьков

Сообщений: 6497

04.11.2013 в 01:10:59

С этой моделью не сталкивался, но по идее он должен сидеть на корпусе, а не на -. Это легко проверить - звякнуть тестером.

0
*Boston*
*Boston*
Резидент

Регистрация: 18.10.2009

Самара

Сообщений: 6704

04.11.2013 в 01:14:18

ГОСТ написал : С этой моделью не сталкивался, но по идее он должен сидеть на корпусе, а не на -

вы не поняли. Горелка подключается только к этому штуцеру. По нему идет аргон и он является силовым разъемом. По идее должнен быть запараллелен с клеммой "-"

0
ГОСТ
ГОСТ
Резидент

Регистрация: 22.05.2010

Харьков

Сообщений: 6497

04.11.2013 в 01:17:40

Ну, так тестером звякнуть. Для Тига еще может быть быть внутри дополнительный дроссель, к выходу "-".

0
*Boston*
*Boston*
Резидент

Регистрация: 18.10.2009

Самара

Сообщений: 6704

04.11.2013 в 01:20:04

тестером наличие дросселя вряд ли я прозвоню. При толщине его жилы, сопротивление наверное тестером не уловится. Прозвонить пока не могу. Аппарат в гараже.

0
ГОСТ
ГОСТ
Резидент

Регистрация: 22.05.2010

Харьков

Сообщений: 6497

04.11.2013 в 01:26:13

*Boston* написал : тестером наличие дросселя вряд ли я прозвоню. При толщине его жилы, сопротивление наверное тестером не уловится. Прозвонить пока не могу. Аппарат в гараже.

Наличие дросселя тестером в режиме измерения сопротивления - конечно же не определить, просто убедиться, что разъём соединен с "-" клеммой, сопротивление дросселя нулевое, да и не нужно оно сейчас. То вспомнил, что видел в комби аппаратах серьёзных, что на выход ММА свой дроссель, а на ТИГ - дополнительный или бывает вообще свой. Но это не нужно сейчас. п.с. Кстати, а какова причина этого вопроса про минус ? Если с горелки, и подключается только + на массу, то минус на этом разъёме быть просто обязан. Как по другому току то течь.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу