t0aster, родной штуцер из корпуса сварочника нужно вообще демонтировать, поставив вместо него штуцер под быстросьем. Ну и в шланг ответную часть вставить.
В своем аппарате сделал это практически сразу после покупки. Заехал на авторынок и там, где торговали всякими подобными мелочами для пневматики, подобрал необходимые детали. Получилось вполне симпатично. Правда, позже пришлось пластиковые хомутики, которыми затягивал шлангочки на внутренних штуцерах в аппарате, заменить гайками, которые с нерасширившейся части шланга попросту накрутились на расширившиеся))). Хомутики не держали давление.
В моем аппарате два независимых газовых клапана. Один на ПА, второй на ТИГ. На какой нужно, на тот шланг и защелкивается.