Максимально допустимая высота распашных дверок

OlegR написал : Еще, как вариант, складные двухстворчатые дверки.

Очень хороший вариант. Есть механизмы при которых все дверки в сложенном состоянии уезжают в сторону.

Klausss написал : Корректно делать зазоры между фасадами 2мм. Но при такой высоте фасада я бы на стойках делал зазор поболее.

Ну так 446 - это "корректный" вариант или с запасом, учитывая высоту створок?

Альтернативы у меня две: шкаф купе из 4-х дверей или шкаф с распашными створками.

Против первого: а) минус 10см глубины шкафа на раздвижную систему, б) субъективное неудобство катания дверей по сравнению с распашными, в) предполагаю, более дорогое решение.

Шкаф предполагаю делать сам, хочу заказать только распил, кромление и фрезеровку под петли.

Какие у кого будут рекомендации / соображения по поводу вышеизложенного? Шкаф встроенный, боковые стены по вертикали. Количество створок задано (см. выше).

engineer написал : в) предполагаю, более дорогое решение.

Возьмите в МДМ безрамную систему СКМ80AY - "копеечное" решение. Правда, нормально вставить колеса - с непривычки придется попотеть :)

2engineer Да, в некоторых случаях "служебные" 10см. глубины делают установку роликовых дверей невыгодной. Хотя, с другой стороны, большое количество узких высоких дверок могут испортить общий дизайн комнаты. Так что - надо смотреть в общем интерьере. Лучше всего нарисовать два варианта шкафа в комнате с помощью одной из специализированных программ. Довольно наглядно получается, знаете-ли! На счет распила - советую ОСОБО оговорить при заказе строгую плоскость длинномерных деталей (стенок, перегородок, дверок)! Довольно часто палеты с ДСП плитами хранятся в полуоткрытых ангарах и из-за избыточной влажности приобретают неустранимый изгиб по плоскости. Особенно на концах. Если из такой плиты вырезать дверки - после установки их концы будут непаралельны как по отношению к торцам самого шкафа, так и по отношению друг-к-другу! Иногда до такой степени, что никакими манипуляциями с петлями невозможно будет добиться ровной поверхности дверок в закрытом состоянии.