Mor2 написал: часть истены конечно есть
В далекие 90гг делали установку двух карбюраторов на 412 уфимские моторы. Конечно не до такой степени, что бы ставить мотокарб. Короткий коллектор и два Солекса. Получали стабильные обороты ХХ и очень хорошую приёмистость. Такой Москвич 2141 - самолёт.
Однако... Регулировка работы очень тонкая, но возможная (без приборов практически не реальная). При резком наборе расход масла. Расход практически такой же, чуть меньше, если не топтать педаль. В итоге, при всех положительных моментах, переходили обратно к стандартному варианту с одним карбом. Была идея на 4 карба, но не успели попробовать.
Дедок, ради собственного интереса. Руки заняты, голова работает. Заманчиво.
Мысль: Есть предположение, что при удачной сборке на 4 цилиндра и получение повышения мощности, он может получить перелом коленвала. Объяснить не могу, но при установке турбины на 402 мотор, иногда колено просто лопалось.