Адаптер к мотоблоку

Мужики! Вот думаю как бы для заглубления приспособить пружину? Плюсы-пригруз, раз. Амортизация -два. Минусы-дополнительное сопротивление при подъеме инструмента. Может кто предложит кинематику какую хитрую? Думаю в сторону сервопружины... Проходя через мертвую точку она может давить ввех или вниз. Но должна быть достаточно мощная и компановаться компактно.:confused:

Garik_31 написал : На мягкой почве правильно настроенный инструмент сам нормально заглубляется,

Да не полезут (ИМХО) окучники сами. На МБ на наших суглинках давить на рога приходится довольно активно, а ведь они еще и реактивным моментом пригружаются. На четырех колесах его не будет.... Опять же ИМХО... Адаптер пока зреет в голове... В работе его не видел живьем... Пока представляю его так: колеса вынесены назад за седушку как можно дальше, нагружая весом седока МБ.Ухудшидся маневренность, но можно сделать "лебединную шею" на сцепке... Навеска паралелограмная. Вместо верхней тяги - типа мотоциклетного амортизатора, не плохо бы с регулировкой длинны. Но если пршпандорить сервомеханизм то отпадет надобност в амортизаторе и там можно использовать обычный талреп. Ну и конечно борьба с лишним весом. Ну как идейки? Обсудим?

edmond написал : Да не полезут (ИМХО) окучники сами.

Смотря как зацепите, так они и полезут :) Хотя окучники наверное единственный инструмент, который плохо лезет. :)

edmond, Перейти на дисковые окучники и к каждому навесному свой сбалансированный пригруз. Имхо. Ну это если не ганять по всей области по шабашкам/заработкам.

NAP написал : и к каждому навесному свой сбалансированный пригруз.

И в конце каждого гона поднимать этот пригруз...:cool: Я где то писал, была техника с простейшей правда навеской и тросовым приводом. Даже на плуг сверху ставил сына, в конце гона он соскакивал. Теперь их не поставить, слишком тяжелые стали:) А окучники -основной инструмент для адаптора, мне еще актуальны "ежики",тоже пригруз нужен. В общем нужно опустить и зафиксировать навеску, а "плавать" она должна за счет регулируемой пружины по продолговатым отверстиям

edmond написал : А окучники -основной инструмент для адаптора

Я собственно не возразаю против стервопружины но как понимаю не как просто ее кинематику подобрать. Может продвинутые сейчас в Компасе и набросают что к чему но их мало. До больше юзал в ручном режиме и пригруз зачастую был просто не обходим. Здесь выбираешь что лучше один проход с пригрузом или три без. Дело на любителя. Думаю аналогично и с ежиками. Так же сейчас и с бороной без пригруза передка не выехать на боронование посевов а вот бороновать по весне типа закрытие влаги нужен пригруз на борону. С плугами как бы проблемы нет ни какой все заглубляются но вот если на подъем то нужен призруз передка МБ. Но это пока опыт без адаптера. Не ужели так все отличаться будет когда навесить на адаптер? Что то все сомнения не дают полной картины и так видать расчлененный адаптер будет лежать еще долго.

Если пружина будет жесткая - перекинуть ее через мертвую точку руками трудно будет.

кто-нибуть пробовал такое к мотоблоку с адаптером делать??? http://www.youtube.com/watch?list=ULlHpnYAevPTA&NR=1&v=NRI065hMaCo&feature=endscreen

Garik_31 написал : Если пружина будет жесткая - перекинуть ее через мертвую точку руками трудно будет.

А если, скажем за пригрузочную пружину будет отвечать отдельная педаль? Нажал - пригрузил, отпустил - рычагом поднял?

lav_66 написал : А если, скажем за пригрузочную пружину будет отвечать отдельная педаль? Нажал - пригрузил, отпустил - рычагом поднял?

Вот, уже одна идея есть:yu Какие еще предложения?

lav_66 написал : А если, скажем за пригрузочную пружину будет отвечать отдельная педаль? Нажал - пригрузил, отпустил - рычагом поднял?

Это уже чрезмерное усложнение как самой конструкции, так и способов управления техникой. Я например че то даже на бумаге не могу пока такое представить. А уж в металле воплотить - пока в полном ступоре... Я больше склоняюсь к ходовому винту, приводимому мотор-редуктором на 12 В. Только вот бы сначала генератор к мотоблоку пристроить, а потом уж...

Garik_31 написал : Я больше склоняюсь к ходовому винту, приводимому мотор-редуктором

• динамометр, концевые выключатели... - это ж примитив:eek:

А если так.

Serje, Судя по диаметру шлангов, там через гидромотор полный привод. Для меня слишком сложно в плане станочного парка и дорого в плане насос, гидромотор, распределитель... А так вещь стоящая. и сделано компактно. Это уже полноприводный трактор.

Garik_31 написал : Это уже чрезмерное усложнение как самой конструкции, так и способов управления техникой.

Да нет, скомпоновать только.... А так.... в борозде нога держит пружину Можно фиксировать собачкой, На развороте ногу переносим на тормоз и рукойтянем рычаг на подъем. Вторая рука рулит. Встав в борозду ногой сбиваем собачку, рукой отпускаем навеску,и одновременно жмем педаль пружины.