Адаптер к мотоблоку

Garik_31 написал : Это уже чрезмерное усложнение как самой конструкции, так и способов управления техникой. Я например че то даже на бумаге не могу пока такое представить. А уж в металле воплотить - пока в полном ступоре..

Вот именно. 3,14 не мешки грузить

lav_66 написал : А если, скажем за пригрузочную пружину будет отвечать отдельная педаль? Нажал - пригрузил, отпустил - рычагом поднял?

Вы хотя бы дайте фото где подобно собранные буквы воплощены в металл. И сколько нужно будет потратить сил что бы на коленке все это сотворить.

lav_66 написал :

• динамометр, концевые выключатели... - это ж примитив:eek:

Динамометр? Зачем? Концевики, да, нужны. Один фиксированно устанавливается на приводе в положении соответствующему поднятому положению навесного, второй - на регулируемую рейку, чтобы можно было изменять степень заглубления. Может и примитивно, зато управляется одним пальцем с помощью тумблера на 3 положения. И главное очень надежно. Подобные механизмы на производстве работают годами, совершая миллионы поступательных движений туда - сюда.

Подобные линейные приводы стоят на автоматических воротах. Усилие до 300 кг, но они бывают либо на 24В либо на 220...

NAP написал : Вы хотя бы дайте фото где подобно собранные буквы воплощены в металл. И сколько нужно будет потратить сил что бы на коленке все это сотворить.

Фото не дам. А сотворить на коленке - педаль, тросик(цепь, тяга...) и пружина, или пружины. Компоновка может быть разная - в зависимости от способов управления мотоблоком.

Постараюсь сотворить видюшку. На самодельном тракторёшке подъём сделан рычагом-педалью. Навеска трапеция. Но бысто не обещаю.

NAP написал : Вы хотя бы дайте фото где подобно собранные буквы воплощены в металл. И сколько нужно будет потратить сил что бы на коленке все это сотворить.

А так?Только не нарисовал, добавить винт натяжки пружины

edmond написал : А так?Только не нарисовал, добавить винт натяжки пружины

Меня тут убедили что навеска должна идти вниз при ходе рычага вперед. Именно так и делаю. Делаю слегка разборную конструкцию, чтобы потом если что на электропривод переделать

edmond написал : А так?

С пружиной не знаю как о то что не рычаги о гибкие тяги использованы так вы сами себе противоречите. Даже без пружины можно потянув за рычаг натянуть "шнурок" и как бы пригрузить. При чем в данном случае пригруз будет именно с конкретном месте. По принципу конного плуга подняв за ручки мы заглубляем плуг вначале и где нужно в борозде. Но вот с параллелограммом не знаю как можно так сделать чтобы именно носок того же плуга опустился с нужном месте заглубив тем самым плуг. Но это все касательно плуга. Для окучника думаю ваша конструкция приемлема. Подумать как можно переставить рычаги что бы все таки подымать на себя и вперед ....

NAP написал : Но вот с параллелограммом не знаю как можно так сделать чтобы именно носок того же плуга опустился с нужном месте заглубив тем самым плуг.

С навеской в виде трапеции, для плуга необходимо опорное колесо. Если при пахоте на МТ с радиальной навеской плуга (как обычно на мотоблоках), были проблемы с заглублением (плуг на участках с тяжелым грунтом вышибало из борозды в верх), то после применения трапеции проблемы исчезли. Плуг пошел на всю глубину, без пригруза, стал заглубляться быстро. Впрочем опорные колёса с трапецией нужны и для окучников и др.

lav_66 написал : С навеской в виде трапеции, для плуга необходимо опорное колесо.

У ваших доводах есть ключевое слово.Я почти уверен что многие не совсем понимают его значение (я в том числе). Если у плуга поднять или опустить колесо не меняя ничего другого в навеске плуг так же будет пахать мельче и глубже?

lav_66 написал : С навеской в виде трапеции, для плуга необходимо опорное колесо. Если при пахоте на МТ с радиальной навеской плуга (как обычно на мотоблоках), были проблемы с заглублением (плуг на участках с тяжелым грунтом вышибало из борозды в верх), то после применения трапеции проблемы исчезли. Плуг пошел на всю глубину, без пригруза, стал заглубляться быстро. Впрочем опорные колёса с трапецией нужны и для окучников и др.

Пахал на днях необработанный участок(дерн),в конце борозды подымал плуг гидравликой,погнулся правый верхний горизонтальный рычаг.Это о подьеме сцепки руками,ногами.

NAP написал : Если у плуга поднять или опустить колесо не меняя ничего другого в навеске

Опорное колесо на навесных орудиях служит для регулировки глубины обработки - не более заданного. Угол атаки, например лемеха плуга, может быть больше нежели на радиальной навеске. Для окучников, как ушастых, так и для дисковых это тоже актуально. Для себя в этом году для ДО буду добавлять опорные колёса, что б не заглублялись по самое небалуйся...

Serje написал : Это о подьеме сцепки руками,ногами.

Если работа навески происходит с большими усилиями, то значит где то допущены ошибки в навеске или в настройках плуга. Или ширина и глубина не соответствует желанию к возможностям:confused::o

Serje написал : Пахал на днях необработанный участок(дерн),в конце борозды подымал плуг гидравликой,погнулся правый верхний горизонтальный рычаг.Это о подьеме сцепки руками,ногами.

Я тоже пахал дерн в саду. В одном месте мотоблок напрочь остановился и начал буксовать. Я сдал назад, затем снова вперед - снова стал. Еще раз... С четвертой попытки я это место взял. Оказалось корень от яблони диаметром 3-4 сантиметра. Так же и гидравлика. Скорее всего в этом месте ваш плуг что то нашел в почве.

Мне думается на целине, или если это просто дерн, нужно ходом плавно выводить плуг, или сдать чуть назад и поднять, по тому, что не предназначен он для вертикального подъема в чрезмерно плотной среде, так и лом согнуть можно.