Адаптер к мотоблоку

434 ТМ написал : фотки по механизму подъема в п.1595

Спасибо, красиво:). Вопрос - фиксируется положение навесного за счет цепи?

МИР написал : Доброго времени суток. Уважаемый 434 ТМ, был ли у вашей бороны тест-драйв? Если да то как она показала себя в плане жесткой сцепки? Сам нахожусь сейчас на стадии проектирования подобной, ИМХО кажется, что прижесткой сцепке на небольших неровностях ее концы буду вылазить из земли, поэтому планирую соединение через кардан авто. И еще подскажите, как заостряли концы полуколец от пружин.

Эту борону я сделал для небольших огородных участков, где требуется мобильность. 

Как жесткая сцепка показала не плохо, при обработке поверхности, земля выравнивается (если пройтись пару раз) Я думаю, если сделать через кардан, то будет лучше, т.к. снимется боковая нагрузка в узле крепления и соответственно улучшится обработка земли. По полукольцам - аккуратно разрезал болгаркой (230х2,0х22) амортизационную пружину автомобиля сначала на кольца, затем на полукольца, а затем, сделав эталонный образец (заострив путем реза болгаркой по касательной) изготовил по нему весь комплект.

434 ТМ,
Спасибо, очень понравилась идея с полукольцами. Может додумаю и сделаю к весне.

ЗЫ, а будет ли смысл если приварить к концам полуколец небольшие плоскорезы?

Бело написал : Спасибо, красиво:). Вопрос - фиксируется положение навесного за счет цепи?

 Цепь делает навеску плавающей.  
Начало цепи крепится к рычагу подъема, который распологается справа от водителя. У рычага есть два упора - верхнего положения и нижнего положеня. Нижний упор не дает рычагу упасть вниз. При подъеме через верхнюю мертвую точку рычаг будет упираться в верхний упор, и под действием веса навески через цепь останется в верхнем положении. 

Таким образом для фиксации рычага не требуется ни каких механизмов, он просто становится на упор верхнего положения или нижнего положения.

NAP написал : Здесь по принципу " а вшивый про баню". Мне косилка не нужна да и МБ не такой у меня. Если сделаю себе на МТЗ передний адаптер то карданчик на передок уже не проблема будет. Стою на принципе спереди должно быть аналогично как и сзади МБ. Борона уже в кадре как бы.

У Вас как раз такой мтз, как у меня. Нева мб 2.(то что у Вас на фото).

Подскажыте шырену колее адаптера и длину дышла от оси адаптера какую делать??? Как приварить к мотоблоку колеса 14 диаметра???

Аркадий написал : Подскажыте шырену колее адаптера и длину дышла от оси адаптера какую делать???

Ширина колеи должна быть привязана к ширине междурядья обрабатываемых культур, как и колея мотоблока. Второго тут не дано .

Аркадий написал : Как приварить к мотоблоку колеса 14 диаметра???

Их лучше все таки на болтовое соединение ставить. Если посадочное диска не совпадает с дырками ступицы, можно их пересверлить или вварить кольцо в автодиск с дырками под ступицу МБ

umnyi, Спасибо. Так шырена колеи мотоблока может использоватся и с удлинителем, тоесть и шырена адаптера такая же.? А длина дышла??? Спасибо. Отрезать от балки заднего моста все что тяжелое,ну типа облегчить мост??

Аркадий написал : Так шырена колеи мотоблока может использоватся и с удлинителем, тоесть и шырена адаптера такая же.?

Вот сажаете вы картошку где между рядами примеру 65 см, и колею адаптера 65 см делайте.

Аркадий написал : Отрезать от балки заднего моста все что тяжелое,ну типа облегчить мост??

Если балка от переднеприводного авто, там не чего сильно облеглать + навеску подъемную крепить за что то надо.

Аркадий написал : У Вас как раз такой мтз, как у меня. Нева мб 2.(то что у Вас на фото).

Честно сказать не понял ни чего. Но если не хотите читать то мои хотелки такие

NAP написал : Честно сказать не понял ни чего. Но если не хотите читать то мои хотелки такие

Короче говоря мне нужны размеры для адаптера,который будет крепмтся с зади мотоблока мб 2 нева.Размеры колеи и длина от центра колес адаптера до дышла мотоблока. По Вашым чертежам получается длина от колеса адаптера до колеса мотоблока на одном чертеже 1405,на другом 1550мм..