Адаптер к мотоблоку

UmWW написал : на словах красиво. осталось приложить схемку, и все станет понятно абсолютно все

Как то сложно представить этот груз на рычаге. Да и поднять до точки возврата его то кому то нужно будет. Думаю груз на стрелке железнодорожной не для вернее не столько для перевода предназначен. Правда стрелку видел очень давно а в основном с вагона поезда.

UmWW написал : на словах красиво. осталось приложить схемку, и все станет понятно абсолютно все ;) добро пожаловать в тему!!!

Красиво завтра, я не с ПК, а с планшета, поскольку с температурой в постели валяюсь, вот от скуки и идеи. Я железнодорожник и стрелки знаю. Вертикальный груз легче наклонить, чем поднять-а он уже поднимет навеску. Связь с оператором кулисой, завтра нарисую. Кстати, подскажите как вставить картинку-сканер и фотик в наличии.

Павел-61 написал : Кстати, подскажите как вставить картинку-сканер и фотик в наличии.

Так если фотик цифровой, то сканер не нужен, прямо на комп фотки кидаются. Потом размер уменьшить, скажем сделать 800Х600 и в расширенном режиме прямо на форум, не надо эту срань радикал использовать.

Pavel003 написал : Так если фотик цифровой, то сканер не нужен, прямо на комп фотки кидаются. Потом размер уменьшить, скажем сделать 800Х600 и в расширенном режиме прямо на форум, не надо эту срань радикал использовать.

Уже набросал, сфотал планшетом, а не вставляются-не умею редактировать на Андроиде. Попробую завтра на винде.

NAP написал : Как то сложно представить этот груз на рычаге. Да и поднять до точки возврата его то кому то нужно будет.

А от крайней точки до вертикали-градусов 15, больше и не надо. Ну вот, получилось отправить!

А так управлять вообще легко, но может оказаться громоздким. Этот вариант-полный аналог стрелочного перевода.

NAP: " Думаю груз на стрелке железнодорожной не для вернее не столько для перевода предназначен."

Павел-61 написал : А так управлять вообще легко, но может оказаться громоздким. Этот вариант-полный аналог стрелочного перевода.

Если есть фиксаторы и рычаг, на фиг там груз вообще нужен, это все таки не стрелка. Весь мир пользуется навеской и никто не использует перевод стрелок для этого. Прошу прощения, но это бред чистейшей воды.

Pavel003 написал : Если есть фиксаторы и рычаг, на фиг там груз вообще нужен, это все таки не стрелка. Весь мир пользуется навеской и никто не использует перевод стрелок для этого. Прошу прощения, но это бред чистейшей воды.

Выбрать или скомбинировать - фиксаторы или груз-дело хозяина.

Груз для облегчения, он поможет выдрать заглублённую навеску, не понравилось-ну и ладно. Я же писал-

Павел-61 написал : Это просто идея, сырая и необкатанная.

Тем более адаптера у Вас нет. Впрочем и у меня пока нет.

Павел-61 написал : Груз для облегчения, он поможет выдрать заглублённую навеску, не понравилось-ну и ладно. Я же писал-

Дело не в понравилось, просто и без грузов работают, я только с этой точки зрения, и это именно мнение, а адаптера нет и не будет у меня. Просто не нужен мне. Есть еще одно соображение грузы на стрелках не просто висят, сделать сквозное отверстие под рычаг не просто и очень не просто, ну и для интереса повесь груз на палку и попробуй его закрепить, чтобы он не вибрировал. И зона для его работы не очень легко на МБ с адаптером найдется. Не, ну если хочется, дело ведь хозяйское, я из лучших побуждений.

Pavel003 написал : дело ведь хозяйское, я из лучших побуждений.

И я про то-же, есть форум и есть мнение. Спасибо за критику.

Павел-61 написал : А от крайней точки до вертикали-градусов 15, больше и не надо

Тогда надо что б груз крутился вокруг рычага на плече и поворачивался в ту сторону в какую нужно тянуть. Я не работал на железной дороге, но сейчас глянув на схему, в голову приходит : груз там не для облегчения перемещения рычага, а для его фиксации в нужном положении! И только. Если надо создать бОльшее усилие, архимед давно подсказал как.

зы. или надо делать что бы груз не уходил назад дальше ВМТ, тогда еще смысл есть.