Адаптер к мотоблоку

Павел-61 написал : Владимир С., я думал сидушку похвалят...

А чего ее хвалить. На моем лесовозе такая же: У вашего адаптера ось колес вращается относительно оси колес мотоблока? Я на своем делаю чтобы вращалась.

Владимир С., картошку поливало ливнями, варило солнцем, эпиляхна доела остатки. По сухому опрыскиваю, тут же дождь смывает все следы. Завтра доберусь до шлака, посмотрим что там выросло, заодно и на второй передаче попробую адаптер. ЗЫ. Про оси не понял, уточните что нужно, я сфотаю. А так у каждого колеса на адаптере своя стойка, со своей осью из болта на 16 . Стойки двигаются независимо вверх-вниз, шире-уже. Т.е для наклона стойки плуга я могу просто удлиннить правую стойку.

Павел-61 написал : уточните что нужно

Если одно из колес наезжает на высокою кочку- дышло не крутит?

Владимир С. написал : Если одно из колес наезжает на высокою кочку- дышло не крутит?

Нет, сделано как обычно труба в трубе, а сверху от грязи еще кусок трубы на электрозаклепках. И резиновое кольцо от гидравлики не дает вытекать литолу из этого узла

Весной на скорую руку смастерил себе такой адаптер к мотоблоку Луч.Как говориться,слепил из того,что было под рукой.Остатки т рамы мотоцикла ИЖ,колеса и рычаги от люльки мотоцикла ИЖ.Как ни странно,но два швеллера,в которые заварил рычаги от люльки,работают как торсион и ехать довольно мягко.Вот только зачистить и покрасить все некогда.

Александр12, это, как и у меня, видно что на скорую руку, что даже как-то развивает фантазию. На дышле не просматривается узел вращения, или за него отрабатывают псевдоторсионы? Ну и задней сцепки не видно, похоже все-таки это не адаптер, а ближе к тележке. И развесовка об этом говорит. Но идея и воплощение ''из чего было'' заслуживает уважения!

Павел-61 написал : Александр12, это, как и у меня, видно что на скорую руку, что даже как-то развивает фантазию. На дышле не просматривается узел вращения, или за него отрабатывают псевдоторсионы? Ну и задней сцепки не видно, похоже все-таки это не адаптер, а ближе к тележке. И развесовка об этом говорит. Но идея и воплощение ''из чего было'' заслуживает уважения!

Узел вращения будет сделан позже,хотя пока что действительно псевдоторсионы отрабатывают и больших нагрузок не замечено было.Задняя сцепка крепиться вместо кузовка,он на болтах,съемный.Правда пока только устанавливал ушастые окучники,мотоблок их тянул нормально.Но на своем огороде окучники креплю прямо к мотоблоку,с адаптером просто не развернуться.

Владимир С. написал : Если одно из колес наезжает на высокою кочку- дышло не крутит?

Слева узел вращения, а по верх него приварена труба та что справа. Эта же труба тяговая, к ней дышло цепляется, видно это на первом фото, где общий вид. Преимущества- защита от грязи и отсутствие ступеньки в этом месте.

Понял, а то на предыдущем фото не разглядеть.

Ни изменяемый клиренс, ни регулируемая колея Вам и на 3 копейки не нужны. Если таскать широкие грабли то достаточно колеса развернуть "навыворот". Скорее МБ перекинется из-за высокого ЦТ. Миша, кто ставит рычаг на тягу, у кого цепочка и т.п. У меня спереди рычаг который фиксирует педаль подъема в выжатом состоянии. Подъем можно делать или рукой или ногой или вместе(когда три бороны)). В другую сторону этот же рычаг служит для фиксации стояночного тормоза. В транспорте или когда работы не ведутся дополнительно навеска может удерживаться стопором к дуге безопасности. Усилие, высота подъема, ход педали регулируются в зависимости от потребности. Вот и вся механика, дерзайте. :)

мой второй адаптер https://youtu.be/iZ5h4y_fTNo