Адаптер к мотоблоку

Владимир С. написал : вид после не успел, камера разрядилась видимо на морозце. Завтра покажу.

Вот уже готовый участок: По поводу спинки к сидушке,все хором утверждают что нужна, решил так. Сделаю съемную, если приживется, буду использовать.Сделать это совсем не сложно с моей, вот так сидушка устроена снизу:

Владимир С. написал : Вот уже готовый участок:

Что дает такое гребнеобразование? Как для зимы то заставляет задуматься о приближении страды.

NAP написал : Что дает такое гребнеобразование? Как для зимы то заставляет задуматься о приближении страды.

Земля очень сырая, при обработке как среднее между пластилином и смолой, вдобавок промерзшая сверху. Поэтому фрезеровал с установленным сошником: К нему быстро налипает грязь (до определенных размеров) и при движении оставляет за собой след.

NAP написал : А на дальней меже с соседом побеседовать без теток .....

NAP, на меже надо мантулить,а с соседом на крыльце хотя бы,если в дом не хочется.Вариантов много.

serg reding написал : Вариантов много.

Ага много! У нас в деревне есть кладбище, тык вот мы с братом там спрятались от баб, и выпивали... Как в песне - ...и закусочка д на бугорке... ;) Так нас и не нашли... а ведь искали! :)

Stepa56 написал : Ага много! У нас в деревне есть кладбище, тык вот мы с братом там спрятались от баб, и выпивали... Как в песне - ...и закусочка д на бугорке... ;) Так нас и не нашли... а ведь искали! :)

А на меже,у всех на виду-зараз арестован будешь.

Мотороллер написал : Начал делать адаптер к самодельному мотоблоку. Первый выезд разочаровал - буксует.Не знаю стоит-ли продолжать.Сцепной узел получился простым из передней ступицы жигулей."Рама" адаптера из трубы 76мм. Извиняюсь за корявое исполнение - это "эскиз". Псевдодифференциал оправдывает себя,поворачивать легко . http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=112530&p=5008205&viewfull=1#post5008205

umnyi написал : Поставьте адаптер спереди, оденьте цепи - перестанет буксовать.

Послушал советы форумчан и решил делать передний адаптер. Схема вырисовывается такая: (Пока приставил к мотоблоку тачку для обмозговывания будущей компоновки).Рама - переломка.Колея 63см.Межосевое расстояние 100см. Узел перелома будет в 30 см от передней оси.Кузов планируется самосвальный,съёмный на зиму для установки снежного отвала.Высота сиденья планируется 73 см от земли и 40 см от плоскости рамы. Прошу дать советы по следующим вопросам: 1).Ставить жигулёвский червячный рулевой редуктор или велосипедный руль ?Техника исполнения равноценна,но с автомобильным рулём надо делать ножное управление газом и сцеплением,что не очень удобно зимой в валенках.Тяжело-ли рулить с велосипедным рулём? 2).Какие лучше колёса поставить на переднюю ось? 10 дюймовые мотороллерные или 13 дюймовые автомобильные? Первые - лёгкие,но боюсь за 15мм (длина 80мм) ось при консольном креплении .

Мотороллер написал : Техника исполнения равноценна,но с автомобильным рулём надо делать ножное управление газом и сцеплением,что не очень удобно зимой в валенках.Тяжело-ли рулить с велосипедным рулём? .

Поставвь колонку от ЗАЗ с ручным - там и сцепление, там и газ! А тяжесть - от МБ зависит - вес, дифф, колея....

Понимаю так: Рулить жигулевским редуктором, однозначно легче, более тонкое управление получится. Да и привычней, руль всё ж. Колеса будут хороши и те и те. 10 ти дюймовки придадут вид минитрактора, как на вашем фото. А вот сиденье на двигатель, это по желанию. Совсем высоко - куверкуче не получится? Нагрузите заднюю ось, разгрузите переднюю. Если им пахать, то перед тоже должен цеплятся за землю. Можно в кузов песка досыпать, но это тоже груз, а его надо везти. На моем адаптере, меня достаточно легко мотоблок подкидывает, особо при трогании. http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=582108&d=1423088047

Мотороллер написал : Колея 63см.

Мотороллер написал : Высота сиденья планируется 73 см от земли

Сразу ставьте по бокам маленькие колесика от опрокидывания , особенно если планируете проводить вспашку.

Мотороллер написал : но с автомобильным рулём надо делать ножное управление газом и сцеплением,что не очень удобно зимой в валенках.

Сцеплением - да, Газом - ?,- кто сказал? Еще один момент, - переломка, здесь уже где-то есть прототип и человек даже удачно пахал, но кажется у него база длиннее, в Вашем случае представьте как вы будите въезжать в колею (борозду от плуга), (а от скручивания Вам все равно свободу придется делать), перед въехал - руль ушел в сторону (в право), а вы сидите еще прямо..... (лучше всего качающаяся передняя балка).

Мотороллер написал : Тяжело-ли рулить с велосипедным рулём

Тоже кто-то здесь делал , вроде звучало что неудобно при сельхозработах..., ведь нужно назад поглядывать... По колесам Вам ответили.

Мотороллер написал : Кузов планируется самосвальный,съёмный на зиму для установки снежного отвала.

Вот лучше сделайте как у Умного, у него такая же компоновка .

ppp53 написал : Поставвь колонку от ЗАЗ с ручным - там и сцепление, там и газ!

Думал уже - взять негде.

VTS написал : Газом - ?,- кто сказал?
Еще один момент: перед въехал - руль ушел в сторону (в право), а вы сидите еще прямо.....

На низкооборотных 4-х тактниках и дизелях крутящий момент на небольших оборотах,т.е. можно делать управление газом по типу монетки обогатителя от Ижа. У меня 2-х тактник от Вятки и газом приходиться пользоваться активно. Руль при повороте в сторону уходить не должен,т.к. будет крепиться на раме до узла перелома (на одной раме с сиденьем).Угол поворота +-30 градусов.

VTS написал : Сразу ставьте по бокам маленькие колесика от опрокидывания , особенно если планируете проводить вспашку.

При расстоянии между наружными поверхностями колёс 79см и высоте сиденья в 18 см над колесом(73 см от земли) ,конечно,в колее центр тяжести будет смещён,можно колею расширить,перевернув колёса,но тогда плуг придётся тоже в сторону смещать от центра навески.Такой вариант применим или нет?