Адаптер к мотоблоку

Марош, поворот останется тем же переломка адаптера и мотоблока ,в принципе я хотел сделать все так как на видео ,тем более переделывать не много придется единственное что я хотел бы изменить это узел шрузов поставить их не под сцепкой как на видео ,а сделать внутри сцепки ,что бы сразу вал шруза находился в в ценре оси качения адаптера и перелома мотоблока с адаптером

Jesha, сам привод и будет восьмерочный укороченный по минимуму, а вот с переломом конфуз вышел ,на видео узел кочения адаптера сделан труба в трубе если я правильно понял ,а у меня задача цапфой классики попробывать совместить два узла качения и перелома ,типа как в полноценной переломке

condr написал: Jesha, сам привод и будет восьмерочный укороченный по минимуму, а вот с переломом конфуз вышел ,на видео узел кочения адаптера сделан труба в трубе если я правильно понял ,а у меня задача цапфой классики попробывать совместить два узла качения и перелома ,типа как в полноценной переломке

Соединение вижу таким. Один коней ШРУСа закреплен на кронштейн. Второй на адаптер (на рис не указано).

condr написал: Jesha, сам привод и будет восьмерочный укороченный по минимуму, а вот с переломом конфуз вышел ,на видео узел кочения адаптера сделан труба в трубе если я правильно понял ,а у меня задача цапфой классики попробывать совместить два узла качения и перелома ,типа как в полноценной переломке

Перерисовал малость.

Jesha, Спасибо,вы совершенно правильно поняли то что в принципе я хочу реализовать ,попробую сегодня сфоткать и выложить чтобы было более понятно в чем заключается проблема

Jesha написал:

condr написал: Jesha, сам привод и будет восьмерочный укороченный по минимуму, а вот с переломом конфуз вышел ,на видео узел кочения адаптера сделан труба в трубе если я правильно понял ,а у меня задача цапфой классики попробывать совместить два узла качения и перелома ,типа как в полноценной переломке

Перерисовал малость.

вот что получается на данный момент, конфуз в том как соединить мотоблок и адаптер которые как видно на фото находятся на разных уровнях Jesha,

condr написал:

Jesha написал:

condr написал: Jesha, сам привод и будет восьмерочный укороченный по минимуму, а вот с переломом конфуз вышел ,на видео узел кочения адаптера сделан труба в трубе если я правильно понял ,а у меня задача цапфой классики попробывать совместить два узла качения и перелома ,типа как в полноценной переломке

Перерисовал малость.

вот что получается на данный момент, конфуз в том как соединить мотоблок и адаптер которые как видно на фото находятся на разных уровнях Jesha,

Цапфу 2101 перевернуть длинным концом вверх. Кронштейн сделать так, чтобы вал ШРУСов оказался на оси крепления шаровых. Желательно использовать два наружных ШРУСа, затягивать в ступицу легче. Ответную часть на адаптер закрепить так как у вас на фото ( с соблюдением соосности) только с другой стороны и можно ближе к цапфе. Чем короче получится вал ШРУСов тем меньше будет ход вала в них.

Jesha написал:

condr написал:

Jesha написал:

condr написал: Jesha, сам привод и будет восьмерочный укороченный по минимуму, а вот с переломом конфуз вышел ,на видео узел кочения адаптера сделан труба в трубе если я правильно понял ,а у меня задача цапфой классики попробывать совместить два узла качения и перелома ,типа как в полноценной переломке

Перерисовал малость.

вот что получается на данный момент, конфуз в том как соединить мотоблок и адаптер которые как видно на фото находятся на разных уровнях Jesha,

Цапфу 2101 перевернуть длинным концом вверх. Кронштейн сделать так, чтобы вал ШРУСов оказался на оси крепления шаровых. Желательно использовать два наружных ШРУСа, затягивать в ступицу легче. Ответную часть на адаптер закрепить так как у вас на фото ( с соблюдением соосности) только с другой стороны и можно ближе к цапфе. Чем короче получится вал ШРУСов тем меньше будет ход вала в них.

спасибо, по моему то что надо ,теперь попробую воплотить в железе ,если будет кому интересно результат выложу на форум

condr, Обязательно.

http://www.mastercity.ru/forums/sadovye-dela/motokultivatory-i-mini-traktory/t55589-motoblok-belarus-09n-otzyvy-zamechaniya-i-predlozheniya/?p=5485398#post5485398 Перемещу ка я свою задумку сюда. А то там, где я ее попервоначалу разместил, шутников много. Посоветовали вместо рулевого управления на прицепе, попробовать отрезные диски от болгарки в CD-ROM компьютера вставлять и слушать ... Или смотреть ...?! Как с меньшей "кровью" разместить рулевую колонку и все остальное?

Марош написал: http://www.mastercity.ru/forums/sadovye-dela/motokultivatory-i-mini-traktory/t55589-motoblok-belarus-09n-otzyvy-zamechaniya-i-predlozheniya/?p=5485398#post5485398 Перемещу ка я свою задумку сюда. А то там, где я ее попервоначалу разместил, шутников много. Посоветовали вместо рулевого управления на прицепе, попробовать отрезные диски от болгарки в CD-ROM компьютера вставлять и слушать ... Или смотреть ...?! Как с меньшей "кровью" разместить рулевую колонку и все остальное?

Напомните, для чего такой гусь на прицепе? В вашем варианте вы что желаете получить, управление рулем прицепа-переломки, на сколько стационарно ставится рулевое? Управление только рулем, или оставляете возможность управления ручками? Применительно к рулевому ВАЗ2101 вижу такую конструкцию: Коричневый кронштейн варится на площадку прицепа. К нему крепится рулевое. На МБ ставится кронштейн (желтый). Соединяется кронштейн с рулевой сошкой(красная) тягой (синяя). В таком варианте рулевое не будет болтаться относительно телеги. Если его закрепить на гуся, то руль будет болтатся относительно телеги, что считаю не очень удобным.

А педаль ставится рядом с педалью тормоза. Получим как на атвто.