01.03.2016 в 23:02:27
Владимир С. написал: передний и задний адаптер не имеют никаких отличий, тогда и говорить не о чем
Спорить не буду - заднего одноколёсного не делал - как то нужды не было,сразу двухколёсный смастрячил. А всётаки просветить бы. А то мож чего не так делается ?
02.03.2016 в 17:23:49
Прикольный такой адаптер попался.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
02.03.2016 в 17:42:07
Jesha написал: говорят, что модернизация в пути.
Тогда и ценник прыгнет... У них практически штучная ручная сборка, ломом и кувалдой, а ручной труд всегда дОрог. Rolls-Royce, млин.
02.03.2016 в 19:29:05
Павел-61 написал: ломом и кувалдой, а ручной труд всегда дОрог
Да и мы както так, только вот цены большой не чувствуется !
02.03.2016 в 19:39:25
ppp53 написал: Да и мы както так, только вот цены большой не чувствуется !
Один в один.
02.03.2016 в 21:29:01
ppp53 написал:
Павел-61 написал: ломом и кувалдой, а ручной труд всегда дОрог
Да и мы както так, только вот цены большой не чувствуется !
Так мы и не ставим на поток, да на продажу.
Марош написал:
ppp53 написал: Да и мы както так, только вот цены большой не чувствуется !
Один в один.
Ну не совсем. Привод поворота колес, да, так же. А вот с поворотной частью.... У них жестко крепится, на видео видно, даже колесо поднимает. Управляемость теряется. Работа за счет прогиба рамы. А на этом видео поворот по носу МБ. У меня так вначале было. Полная туфта, должен заметить. МБ отдельно, седок отдельно. МБ болтает сзади, перевернутся на раз. МБ и адаптер должен быть целым, а передняя балка качатся, тогда с такого типа МБ, агрегат получает большую устойчивость.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
05.03.2016 в 00:26:04
Павел-61, у Вас же двухколёсный адаптер имеется, зачем если не секрет одноколёсный? Всё-таки рулить ногами не очень удобно...
05.03.2016 в 01:01:25
КОСТЯ 96 РЕГИОН написал: зачем если не секрет одноколёсный
.....,для маневрирования....
"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)
05.03.2016 в 04:49:12
КОСТЯ 96 РЕГИОН написал: зачем если не секрет одноколёсный?
Не секрет. Для подьёма- опускания навешанного спереди орудия. Труба одноколёсника складывается и морда МБ задирается. Жалко было рабочий двухколёсник резать ради эксперимента. Теперь в планах приварить сзади кронштейн для сцепки, думаю что и задние орудия поднимать получится.
05.03.2016 в 13:33:25
Трёхколёсный адаптер иногда и рулит, но вот токго тапа
05.03.2016 в 13:35:56
Вот такой 3х колёсный адаптер я поддерживаю На н1м можно картошку обрабатывать, и т.п.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу