Адаптер к мотоблоку

ppp53 написал: А это какие то кроншейны, какие то болты зажимные, ещё чего то..

Да, болтами все и крепилось....., от вертикального шата самой крестовины края были обварены вместе с вилкой.

ppp53 написал: ТИМ както проще получился

однозначно....

Марош написал: Что не понятного

Марош,- да все понятно.

Блин..., забыл фотку вставить , это к ч.1 комента...

VTS написал: Блин..., забыл фотку вставить , это к ч.1 комента...

VTS, Здесь, наверное, как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости угол поворота одинаковый?

Вставлял я крестовину, пришлось выкинуть. Точка поворота отдалилась от колёс МБ см примерно на 7, а она и без крестовины была далеко. Нагрузка на руки существенно выросла ( при управлении "рогами).

Марош написал: Здесь, наверное, как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости угол поворота одинаковый?

VTS написал: от вертикального шата самой крестовины края были обварены вместе с вилкой

поворот только в горизонтальной плоскости, в вертикальной плоскости -нет, вилка и крестовина были обварены и де-факто составляли одно целое, осевое вращение мотоблока от прицепа достигалось сочленением -труба в трубе ( там было сделано на всю длину дышла через весь прицеп).

Павел-61 написал: Вставлял я крестовину, пришлось выкинуть.

Знал бы тогда о ТИМе, ))))), тоже бы выкинул..., а так ниче, отьездил полтора года пока не переделал в мини.

VTS написал: Блин..., забыл фотку вставить , это к ч.1 комента...

VTS, Т.е у вас горизонтальная часть заварена. А вертикальная работает. Само крепление к МБ затянуто на болт? Пока писал ответ сам пришел.(выше)

VTS написал: забыл фотку вставить , это к ч.1 комента

Ну и зачем тут крестовина ? Скоба к скобе двумя штырями на 16 - эти дырки так со временем разбиваются, что жёсткость в крестовине мало чего даёт - в штырях это всё так у меня болталось..........

Jesha написал: Т.е у вас горизонтальная часть заварена. А вертикальная работает. Само крепление к МБ затянуто на болт?

Да.

ppp53 написал: Скоба к скобе двумя штырями

Не штырями а болтами, вместо штыря вставлялись болты (там центральный и 4-ре кортоких, два всерху и два снизу - было адаптировано под китайскую сцепку мотоблока) и все обтягивалось, люфтов не было вообще.

ppp53 написал: Скоба к скобе двумя штырями на 16 - эти дырки так со временем разбиваются, что жёсткость в крестовине мало чего даёт - в штырях это всё так у меня болталось..........

... и ничего не "болталось" ... :) И еще нет износа прицепного мотоблока (трения металла о металл) при поворотах, особенно с грузом.

Но обратите внимание как сделано у Юрия W , у него более практично (для Ваших тяжей) и в т.ч. с углом поворота.

VTS написал: Но обратите внимание как сделано у

Да сделать можно всё, что угодно - было бы из чего !

VTS написал: и ничего не "болталось"

Цыплят по осени считают ! У меня то же из железа был сделан. Но время взяло своё !