Адаптер к мотоблоку

NAP написал : А сейчас какая траектория подъема навесного. Хорошо бы образмерить навеску?

Я пожалуй не буду объяснять как работает трапеция и параллелограм:) Ход такой навески около 80см. Рабочий ход конечно меньше.;) Да. Траектория подъёма вверх и вниз - орудие (плуг) паралелен земле, как в верхнем, так и в нижнем положении.

lav_66 написал : Да. Траектория подъёма вверх и вниз - орудие (плуг) паралелен земле, как в верхнем, так и в нижнем положении.

Визуализация на фото обманчива. Получается что у вас параллелограмм. Вы на 100мм кронштейнами сместили отверстия сохранив паралельность и перпендикулярность по осям или плоскостям частей шарнира ГУКа (крестовины). Спасибо.

Михаил70 написал : Выкладываю на Ваше обсуждение и доработку схему преобразования тяж. м\б в м\т

Как бы схематически получается такой вид. Но с перестановкой колонки так же есть заморочки. Если оставить колонку на месте а управление сцеплением и газом продублировать, рычаги на стойке переключения передач немного модернизировать что бы можно было прямо ими переключать пошарив рукой под сидушкой, то можно обуться в адаптер без особых переделок.

NAP написал : Визуализация на фото обманчива. Получается что у вас параллелограмм. Вы на 100мм кронштейнами сместили отверстия сохранив паралельность и перпендикулярность по осям или плоскостям частей шарнира ГУКа (крестовины). Спасибо.

Покрутил тягой и пожалте трапецию;) По месту и по задачам подогнать не вопрос.

NAP написал : Как бы схематически получается такой вид.

Мне только одно интересно .... Зачем делать адаптер, по конструктиву почти бесполезный на межрядной обработке??? Ну если не боками рамы, что к колесам крепиться будет, то движком опущенным почти до земли для маневров будет в начале сколько ботвы ломать и за бугры целять. А все ради чего?? Только что б простую навеску не делать....
Не понятно...

Я и на адаптере впереди для лопаты подъемный механизм заложил бы в контруктив.

NAP написал : Как бы схематически получается такой вид.

Да, но раму все же лучше сделать прямоугольной как на рисунке, так доп упоры для передних стоек,высота стойки важна чтоб максимально завалить колесо в поворот, как на погрузчике. Что касается газа его на рулевую стойку, можно дубль. Сцепления нет ничего проще, оно у нас на тросу. Делаем педаль под левую ногу. Надо поподробней глянуть крепления троса в ручке, его надо сделать быстрот разборным. Трос штатный, вынул бабышку из руч\сцепления и точно так-же сунул в педаль, регул\болтом натянул-отрегулировал и вперед. Да еще седло тоже как на моем рис. оно прямо над осью, Это + вес ездока прямо на колесо,+ еще место для маневра подъема навеса. Рулевая м\б чуток со смещением, не мешает рулевой адаптера.

umnyi написал : Не монятно.

Эта рама крепится к штатным грузам. Регулировка колеи производится играя положением диска колеса. Длина оси всегда одна. Груза в любом положении колес торчат, меняй колею не хочу. А маневры с навеской КАК правило делают не над грядой, а за ее пределом. Развернулся, подъехал, опустил навес и вперед.

NAP написал : ... Как бы схематически получается такой вид...

а яичница не получится от сидения над двигателем?

UmWW написал : яичница не получится

Не, если только всмятку:o

NAP написал : Как бы схематически получается такой вид.

Вот позволил себе малость пофантазировать(в зелёных тонах, оставив для сравнения класический вариант) как сделать МТ из МБ без адаптера в привычном понимании этого слова. То есть на МБ крепим сидушку и рулевую машинку от авто, можно на постаянку (так чтобы в штатном режиме не мешал работать) можно съёмную, например как переходник на штатную сцепку. Рулевое управляет переломом сцепки. Третья точка опоры - плуг, окучник, телега и т.п. На разворотах на опорное колесо опираться будет (или инструмент поднять, или колесо опустить). Получается рама с передними колёсами не нужна, общие габариты меньше, манёвренность выше(вплоть до спрыгнуть и занести хвост, благо не тяжелее чем на просто МБ). Ну где-то так, понимаю, что непривычно, но подумайте над идеей, прежде чем сразу в корзину, может для кого-то и укладывается в техзадание.;)

tuger, Спасибо, ваша идея ясна. Но очень сырая ИМХО. А как навес от вом, м\б движение задним ходом: коса, снегоуборщик, лопата,????

Михаил70 написал : идея ясна. Но очень сырая

Ну в металле ещё никто не делал, думать надо над деталями.

Михаил70 написал : А как навес от вом,

Думаю так-же как и было, он же по сути остаётся МБ, только теперь можно не только ходить сзади, но и ехать на нём верхом (как бы МТ).

Михаил70 написал : м\б движение задним ходом: коса, снегоуборщик, лопата,????

К классическому адаптеру те-же вопросы. А тут можно в режиме МБ, баго разбирать не надо. Ну или закладывать в конструкцию и такой режим. Думать надо однако, у меня нет тяжа, не от чего плясать, но задачка интересная с удовольствием поучаствую в поиске решений.

tuger написал : Вот позволил себе малость пофантазировать

Такое пробовали выпускать. http://ao-sbs.chat.ru/prod01.htm И ещё что то было, сейчас не найти.

valerich написал : Такое пробовали выпускать.

Спасибо. Но это адаптер передний, МБ из МТ получается четырёх колёсный, в смысле МТ= МБ + адаптер+ навесное. А я говорю про двухколёсный, то есть МТ = МБ + навесное. В минусе один компонент, хотя в моём случае наверно всё равно придётся цеплять адаптер для реализации этой идеи, только сбоку, всё-же Крот это не тяж.

umnyi написал : Мне только одно интересно .... Зачем делать адаптер, по конструктиву почти бесполезный на межрядной обработке??? Ну если не боками рамы, что к колесам крепиться будет, то движком опущенным почти до земли для маневров будет в начале сколько ботвы ломать и за бугры целять. А все ради чего?? Только что б простую навеску не делать.... Не понятно...

Имхо все для того что бы сесть для работы пригрузить ось МБ и при этом все навесное без переделок подходило. Если у меня есть борона настроенная на работу с МБ то ее можно зацепить и на "МТ" без переделок. Аналогично и с ДО. Как это будет в транспорте сказать трудно. Если пустым то не исключено что без пригруза передка будет становится на дыбы.

А вообще шевелить серое вещество так же нужно. Вместе мы сила!