Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#3562791

Stels-ua написал :
Вот бы адаптер к лошади! Но думаю препятствовала какая то техническая трудность. Вот она и интересует.

У буржуя подобные адаптеры или вернее конные плуги с сидушкой были и есть. Там был и есть капитализм.
Феодализм не предполагал мелкого собственника ровно как и рабовладельческий строй.
Социализм исключал мелкого собственника и все организовывалось на колхозной собственности. На больших площадях трудится большая техника.
Тот короткий период между феодализмом и социализмом не позволил развить мелкую механизацию. + ко всему череда войн. При коллективизации и после войны вспашка лошадью это было почти то что сейчас Джон Дирами. Быки и коровы выручали. У меня покойные бабушки, царства им небесного, пахали на коровах при чем собственных. Лошадь у прадедушки забрали при коллективизации.
Ровно так же и сейчас мы не имеем нормальной мини техники. Ибашинг главный движетель и путь к выживанию .... МДХП, глубочайшая мысль "У нас самые лучший в мире чернозем и ни чего более" засрала все мозги мужам от власти да и собственно и самому народу.

majkl написал :
edmond, у меня адаптер колея 60. Этой осенью пахал с адаптером спокойно, на 16 колесах нивовских, с цепями. Ширину захвата думал даже уменьшить, агрехов нет. При пахоте на родных 12 колесах (елочкой) МБ местами прыгал на месте, зарывался в землю. А картошку сажал на 70, показалось широко. В следующем году планируем на 60. Окучивал, копал картошку с колеей адаптера 60, проблем никаких не заметил. На МБ при окучивании и копке было 70. Опять же, в зависимости от того, какие диски, колею на адаптере можно делать и перестановкой колеса. Когда делал адаптер, тоже хотел сделать изменяемую колею, но теперь ясно что не надо.

Значит размер колеи адаптера лучше делать 60-70см, предпочтительней сделать 60.
Тут один вопросик возникает на МБ(легкий нева) ,колея самого мотоблока должна быть стандартной или с раздвинутыми колесиками?? Соответствено и делать сам адаптер по шырине колии мотоблока.
Колеса на адаптер планирую 14 радиуса,на мб родная маленькая елочка.

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

[QUOTE=majkl;3512698]edmond, у меня адаптер колея 60. Этой осенью пахал с адаптером спокойно, на 16 колесах нивовских, с цепями.
А цепи на адаптере зачем?

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

Аркадий написал :
Значит размер колеи адаптера лучше делать 60-70см, предпочтительней сделать 60.
Тут один вопросик возникает на МБ(легкий нева) ,колея самого мотоблока должна быть стандартной или с раздвинутыми колесиками?? Соответствено и делать сам адаптер по шырине колии мотоблока.
Колеса на адаптер планирую 14 радиуса,на мб родная маленькая елочка.

Для картохи и 70мало - нечем окучивать. А размер колёс на МБ от высоты ботвы зависит.

ppp53 написал :
Для картохи и 70мало - нечем окучивать. А размер колёс на МБ от высоты ботвы зависит.

Спасибо.Про высоту все понял, а вот про размер колии адаптера пока нет.
Скажите ,для плуга,для создания гряд,на мб колеса на удлинителях или??Желательно сделать адаптер с постоянной колеей.

И такой вопрос для всех форумчан, видел много фото тут, где взамен родных колес елочкой стоят колесики разных радиусов и количеством болтов.Вопрос для установки колес от авто используются переходники или просто в дисках колес разверливаются нужные отверстия.?? Если переходники то скинь фото плиз.
Спасибо.

Аркадий написал :
... И такой вопрос для всех форумчан, ... для установки колес от авто используются переходники или просто в дисках колес разверливаются нужные отверстия.?? Если переходники то скинь фото плиз.
Спасибо.

посмотрите здесь
и на следующей странице

[QUOTE=ppp53;3563857]

majkl написал :
edmond, у меня адаптер колея 60. Этой осенью пахал с адаптером спокойно, на 16 колесах нивовских, с цепями.
А цепи на адаптере зачем?

Нивовские колеса, на 16" на мотоблоке резина шоссейная и на них цепи

UmWW написал :
посмотрите здесь
и на следующей странице

Спасибо,посмотрел. Возник вопрос можно ли так сделать на мб(нева), ведь устройство разное.Но идея отличная.Спасибо.
И еще профиль какого размера предпочтительней использовать для адаптера, ну сечение и толщена стенки??

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

Аркадий написал :
Спасибо.Про высоту все понял, а вот про размер колии адаптера пока нет.
Скажите ,для плуга,для создания гряд,на мб колеса на удлинителях или??Желательно сделать адаптер с постоянной колеей.

И такой вопрос для всех форумчан, видел много фото тут, где взамен родных колес елочкой стоят колесики разных радиусов и количеством болтов.Вопрос для установки колес от авто используются переходники или просто в дисках колес разверливаются нужные отверстия.?? Если переходники то скинь фото плиз.
Спасибо.

Так всё ж от междурядьев и зависит. Какой чувствуешь, такой и делай. Главное чтоб земли хватило для последующей обработки.

А на счёт переходников - у кого есть токарь или солидный станочный парк, то это одно, иначе - как руки устроены. Для шпилек на 100 могу присоветовать какие то жигулёвские ступичные вкладыши - 70р за шт. Чуть расточил на "коленях" и переходник готов.

majkl написал :
Нивовские колеса, на 16" на мотоблоке резина шоссейная и на них цепи

Немного про балансир что сверху как понимаю телескопически выдвигается?

На сколько нужен именно задний пригруз МТЗ?

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

NAP написал :
На сколько нужен именно задний пригруз МТЗ?

Он выдвигается, на сколько сделаете.
Движек уравновешивает отлично, с фрезой можно или вообще снять или задвинуть ближе к коробке. С легкой навеской выдвинуть назад.

umnyi написал :
Он выдвигается, на сколько сделаете.
Движек уравновешивает отлично, с фрезой можно или вообще снять или задвинуть ближе к коробке. С легкой навеской выдвинуть назад.

Да ваш вариант я помню. У Агро тяжелее фейс.
А вот у МТЗ как бы фейс легкий. И наоборот если обрабатывать на подъем то пригруз нужен на передок.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

NAP написал :
А вот у МТЗ как бы фейс легкий. И наоборот если обрабатывать на подъем то пригруз нужен на передок.

МТЗ (Может и только зрительно) длиннее, следовательно "рычаг" больше.
Я занялся таким творчеством поработав плугом и копалкой, пока в земле все хорошо, а поднимешь....
Идею подсмотрел на большом Грилло, там только маленькие грузы бусами набираются похоже, но принцип и вариант воплощения хороший.

NAP написал :
А вот у МТЗ как бы фейс легкий.

Это со вражеским ДВС, с УД 15 не легкий, а с УД 25 просто тяжелый.

Pavel003 написал :
Это со вражеским ДВС, с УД 15 не легкий, а с УД 25 просто тяжелый.

На фотке то с вражеским ДВС. Отсюда и вопрос возник.
Идея пригруза у меня витает с момента покупки МТЗ. Но вот мне нужен плавающий в перед к ДВС.

НАП, с "того сайта" скопировал салазки и бампер. На бампер когда надо, цепляю вот такой груз. Использую его при работе с фрезой, и один раз пахал очень сырой и скользкий кусочек земли.
При работе с фрезой на ее кожух налипает очень много земли и развороты становятся проблематичными без груза.
Когда он не нужен просто за ручку кидаю его в сторону.
Скопированные салазки, то же очень удобно на разворотах-третья точка опоры.

NAP написал :
На фотке то с вражеским ДВС. Отсюда и вопрос возник.
Идея пригруза у меня витает с момента покупки МТЗ. Но вот мне нужен плавающий в перед к ДВС.

Мне понравилась рама и балансир как сделал umnyi и получилось так . На этот "бампер" ставлю опорное колесо, если надо вешаю дополнительный груз, цепляю отвал , еду в лес - ставлю "кенгурин", ну и как защита двигателя.

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10100

Из всех адаптеров выбрал бы за основу такое , хотя он пока малофункционален, но уже интересно. Мне кажется идея имеет смысл!

edmond написал :
НАП, с "того сайта" скопировал салазки и бампер.

Тот сайт я помню. Пригруз компактный (2 по 20кил) на фейс уже есть.

majkl написал :
Мне понравилась рама и балансир как сделал umnyi и получилось так

Теперь понятно. Спасибо.