Мотокоса Stihl FS 55

ru73 написал : В моторе слишен какойто консервно-баночный звон.Так у всех?

сцепление звенит - это нормально

МШтиль написал : сцепление звенит - это нормально

Значит я уже привык. Не замечаю. :)

Спасибо всем за ответы.Просто вчера купил,а спросить не у кого.В магазин не будешь же бегать по каждому вопросу.

Мужики,подсказывайте. Первые два дня,заводилась без проблем.Всё делал,как в инструкции.Сегодня начал заводить,нифига не заводится.Дёргал раз 20-30.Нифига.Из глушака уже аж начала чёрная жидкость вилетать.И с закрытой заслонкой и с открытой,не заводится.Но за это время грам 50 бензина с бачка высосало.Потом по чуть-чуть начала буркать и ели завелась.С глушака дым сначала,а потом вроде нормально.Выкосил бачок бензина,не до конца,немного осталось на дне.Минут через 20 долил бензина,начинаю заводить,опять не заводится. Шо за фигня? Косой всего третий день пользуюсь. Может с карбюратором что-то.У меня болт Н полностью закручен против часовой стрелки.Это так должно быть?

2ru73 наверно неправильно заслонкой (подсос) пользуетесь, от этого заливает свечу. Пробуйте заводить если горячая, не закрывая заслонку. Залили - выкрутите свечу, просушите, дерните стартер раз 5 без свечи и заводите. Если коса работает, то карбюратор не при чем.

ru73 написал : У меня болт Н полностью закручен против часовой стрелки.

Как это определили? Там заглушки должны стоять, чтобы кому не надо не лез. А если полезет, то легко скинут с гарантии. Не трогайте его!

valerich написал : Значит я уже привык. Не замечаю.

звенит пока новое, потом зарастает всякими ошметками и перестает :)

2ru73 видимо Вы залили свечу, для начала выполните действия из пункта "Если двигатель не запускается" стр. 16 инструкции (когда будете дергать тросик стартера держите косу свечным отверстием вниз), !замените свечу!. Сначала пробуйте 2-3 раза заводить при открытой заслонке карбюратора. Винт "Н" закручен правильно.

roland написал : Пробуйте заводить если горячая, не закрывая заслонку.

Горячей не нужно заслонку закрывать. Я на плече завожу. А вот холодной, Как тут про 130-ю писали, что не надо закрывать и подкачивать не надо. Ради интереса попробовал. Фиг. Даже вспышки не даёт. Подкачал, старт включил, дёрнул дрыгнула, открыл, дёрнул завелась, на клавишу нажал, перешла на холостой, прогазовал и в путь. Может у того кто писал теплее просто. Я утром заводил и после дождя. Градусов 16-ть было, не больше. Мне такая температура в кайф.

МШтиль написал : звенит пока новое, потом зарастает всякими ошметками и перестает

Спасибо, понял. А вообще спасибо всем кто такую технику делает. Как я в своё время "трахался" с двухтактниками нашими... Мопеды, мотоциклы, та же Дружба. А тут такая техника- Ну просто подходишь и не думаешь заведётся или нет. Знаю заведётся. Но правда уже хочу мощнее. Сосед сотую купил, завидую белой завистью... :) PS: МШтиль Можете как рецензию ототслать.

Шото я не понял. Если холодная,то что,нужно сначала закрыть заслонку и просто один раз дёргнуть,а потом открывать заслонку и уже заводить? У меня просто инструкция на украинском.Там как-то, по безтолковому написано.

ru73 написал : Шото я не понял. Если холодная,то что,нужно сначала закрыть заслонку и просто один раз дёргнуть,а потом открывать заслонку и уже заводить?

Я раньше просто подкачивал, заслонку закрывал, дёргал иногда просто сразу заводилась и открывал заслонку. Но по инструкции как вы написали должна дрыгнуть, после этого открыть и заводить. Инструкцию на русском можете здесь скачать http://absolutspb.ru/item47.html

Вообще подкачка это лишнее. Имхо только после зимы, первая заправка. На холодную достаточно на старте при закрытой воздушной заслонке до первого дрыга. А на горячую, вообще ничего не закрываю, и на старт не ставлю. Просто из-за спины. Да и горячая это условно. В течении часа-двух.

Странно.У меня чтоб завести нужно раз 20-30 дёргать. У меня больше руки болят от того что я завожу косу,чем от того что работаю с ней.