Авто: есть ли машины с самоизменяемыми холостыми оборотами ?

SergeyE написал : святогор с двигателем Рено

Очень скромно, можно подумать рено один мотор изобрела и с ним все машины делает. Описание машины это где-то 2 страницы. Без цвета салона, магнитофона... Встречаются люди, у которых горшок не работает, и при этом говорят что машина плохо разгоняется, а проверить это примерно как уровень масла. Сергей, почему тема про холостые обороты, а какие они до сих пор ни кто не знает?

SergeyE написал : в пробках за 2-3-4 часа полбака сгореть могут

Яндекс пробки, и если уж попал нужно в метро или в кафе пойти. Берёшь там чай, и сидишь там с ноутбуком.

Кстати, один чувак из России по слухам купил себе airbus A380, цена его примерно как 1000 лёгких вертолётов типа робинсон, вместимость 800 человек. И один приколист уже создал клуб владельцев А380. Может по вашей машине тоже форум есть?

2Angel.

950 для сравнения 60км в час=2100 оборотов

SergeyE написал : в пробках за 2-3-4 часа полбака сгореть могут

У кого как... У меня на одном баке (обычно заправляется 42 до полного - как лампочка замигала) машина проходит 600-700 километров, типично 650-660.
600 - это уж если совсем по мертвым пробкам, с фарами и печкой, или короткие поездки дом-магазин (за несколько минут не успевает прогреться). Пока рекорд 724 км - это в основном по трассе и при плюс 20 градусах. Разница между режимами пробки и трассы есть, но несущественная. Гибриды рулят.

Burrdozel написал : Пока рекорд 724 км - это в основном по трассе и при плюс 20 градусах.

а средняя скорость в этой поездке какая?

Любая. По трассе я обычно езжу 110-120, ну как все. Мимо Внуково и 160 получается (это программное ограничение).
Правда, после увеличения штрафов народ стал соблюдать в массе. Я тоже не борзею. Но наилучшая экономичность достигается при езде по правилам- 70-90км/ч. Бывает в Москве такие моменты... когда еще не пробка, но не несутся уже все... На третьем кольце такое часто... Вот в таком режиме может быть и 5 литров/100км, и меньше...

SergeyE написал : для сравнения 60км в час=2100 оборотов

:) На 1-ой скорости?

на 4-ой

Burrdozel написал : Любая. По трассе я обычно езжу 110-120, ну как все. Мимо Внуково и 160 получается (это программное ограничение).

Я имел ту конкретную поездку, когда был поставлен рекорд. Что-то 724 км на 42 литра не сильно впечатляет. Я, честно говоря, думал, что у гибрида расход гораздо меньше

Если двигатель инжекторный, то советую сделать чип-тюнинг двигателя с установкой "рубильника" на несколько режимов работы. Например - эконом и спорт. У меня, например, на Ланосе стоит однорежимная экон-прошивка, но без потери мощности и максимальной скорости. Кроме всяких чиповских тонкостей прошивки еще уменьшен импульс подачи топлива на холостых оборотах. Поэтому расход в городе и в пробках упал более, чем на 1 л. Одно плохо, прошивка очень чувствительна к спортивному стилю езды, тогда аппетит двигателя растет жутко. Поэтому при спокойной манере езды аппетит умеренный. Есть прошивки, которые отключают один цилиндр, но они для обычного двигателя врядли подойдут.

Vitaly1972 написал : когда был поставлен рекорд

Предполагаю, что это зависело от окружающей температуры. Было тепло, но не жарко. То есть,видимо, кондиционер не работал и печка тоже.
(Там климат-контроль и при желании я мог бы кондиционер отключать. Но я этого не делаю по простой причине- не хочу сам себя обманывать и занижать расход. Поэтому езжу с фарами за городом, кондиционер постоянно включен на 20 градусов)
Из-за тепла двигатель реже прогревал катализатор (там и такая причина включения двигателя есть ;) ). Ну, вот, видимо, по совокупности факторов... К тому же это- не одна поездка, а нормальная эксплуатация машины. Правда, в случае с такими "рекордами" (в районе 700км на баке часто бывает) это было скорее на дачу-с дачи пару раз по Минке-Киевскому... Вообще неправильно зацикливаться только на расходе. Экономика гибрида- тема неправильная... Поскольку при предвзятом подходе ("фигня ваш гибрид") очень легко Там же еще масса хороших нововведений, о которых можно много говорить... Начиная от тормозов (тормозит он преимущественно электромотором), устройства ДВС, огромного ресурса, до впечатляющей динамики и минимальной стоимости владения...

Vitaly1972 написал : Что-то 724 км на 42 литра не сильно впечатляет. Я, честно говоря, думал, что у гибрида расход гораздо меньше

Наверное, Вы думали, что на свете бывают чудеса. Но перемещать машину с 1,2т сухого веса и двигателем 1500 кубиков так, как это делает Приус- тоже можно считать чудом. Надо сесть, проехать и все будет понятно. Фишка Приуса не в низком расходе. Не только в низком расходе. В инженерных решениях. Лично я балдею от интеллектуального уровня, от работы систем автоматики.

2O_Dachnik
:) Подковал блоху- она прыгать перестала... Понятно, что Вы не в теме... В Приусе нет холостого хода...
Отключать один цилиндр ему не надо- у него изменяемая автоматически степень сжатия... Двигатель выдаёт ровно столько мощности, сколько надо в данный момент. И при этом его не надо "душить" или баловаться с подачей бензина. Все эти вопросы УЖЕ решены разработчиком.