Бортовой журнал мотоблока 105

Подготовка к посадке картошки. Доработан маркер и его узел крепления. См. фото.

Yura2704 написал : Подготовка к посадке картошки. Доработан маркер и его узел крепления. См. фото.

C посадкой мы уже закончили и дам один совет .Маркер или рыхлитель надо расположить как можно ближе к оси.Не так уводит в сторону и легче держать прямолинейность.

Марлен написал : таблицу 4, но я её не нашла. Если есть возможность, выложите, пожалуйста, эту таблицу.
Или может кто-то подскажет как "изменить глубину культивации посредством регулировки высоты шпинделя выбора скорости и угла атаки".

Готов приехать и покать....

kirowa50 написал : дам один совет .Маркер или рыхлитель надо расположить как можно ближе к оси.Не так уводит в сторону и легче держать прямолинейность.

Спасибо! Советом воспользуюсь, но скорее из-за того, чтобы глубина погружения маркера была стабильна. А от уводов в сторону попробую испытать обводную рамку и свободное вокруг шкворня подключение спереди МБ. В моём варианте возможно установить маркер 30см от оси, но тогда при переездах придётся подымать руль на 40см. Все нужно пробовать на месте.

[Для Yura2704] Если судить о земле по фото ,то возможен такой вариант. Попробовать обработать землю дефикатом(остатки сахароварения из буряка).В прошлом году у меня такая же картина была.После обработки в этом году , а точнее вчера перебил землю фрезами. Участок возле леса и довольно таки мокро. Но в этом году земля пошла на обработку значительно легче и нету больших комьев.Можно сразу заниматся посадкой.

SVM54 написал : Попробовать обработать землю дефикатом(остатки сахароварения из буряка)

От сахзавода только трубы остались :confused: . Грудку я ёжиком разобью, но перед дождём это сделал преднамеренно. Следующий раз прямо перед посадкой пройду вместе с культивированием. Но нужно думать, как с коркой бороться после посадки картофеля.

Марлен написал : Распечатывала инструкцию к Зирке 105А( бензиновый двигатель) с этого форума,т.к. купили без инструкции. На стр.9 в части 6 идёт ссылка на таблицу 4, но я её не нашла. Если есть возможность, выложите, пожалуйста, эту таблицу.

Посмотрите эту инструкцию, может поможет http://www.zirka.ua/pasport/mb105A.pdf.

Марлен написал : Или может кто-то подскажет как "изменить глубину культивации

Фрезой и сошкой трудно регулировать глубину, она получается примерно по ось фрезы, ИМХО. Но бензиновая Зирка легче, может там проще, у меня дизель 115кг.

52dim написал : Да, вы правы. Зубр по качеству не дотягивает до Forester WM1100A.

Форестер - это один из худших аналогов 105 -й модели, Вы бы поставили рядом Зирку и ФОрестер - и все стало бы ясно. Есть хороший китай, а есть плохой.:)

Igor BC написал : Форестер - это один из худших

Честно говоря, Форестеров в наших краях нет, и никто их не знает. Зато знаем WM1100A и другие модели этого завода. Если рядом стоит Зирка (Hesheng), то Зирка проигрывает достаточно сильно, не говоря уже о Зубре.

Сегодня видел в соседнем нас. пункте как клон Зирки-105 (Кентавр) фрезеровал на трех парах фрез с использованием адаптера. МБ бегал очень резво, водитель сидел без напряга на адаптере. Жаль небыло чем фото сделать.

2Igor BC Вот по этому я и написал, что со слов продавца-Forester. На мотоблоке только надпись-Tilling machine WM1100A. На вид он вылитий мотоблок VanVo #168, только у него есть регулировка по горизонтали и пишет название Forester M1100A, у меня этого нет. Колеса у моего 4,00-8. Если Вы заметили там был, или должен бы быть:o на руле автоматический выключатель двигателя. На двигателе есть маркировка Kipor, только какое то смазаное литье.Зубры, которие продают в нас повсюду-НТ105,НТ135-без маркировки двигателя и визуально даже по покраске выглядят хуже.

У меня forester M1100A уже год и пока никаких особых нарицание, кроме ручного стартера - пришлось менять пластиковое колесо на которое наматывается веревка. Отличие от мотоблока tarko - регулировка по горизонтали и аварийный стоп и сцепка. Единсвенно меня смушает цена, я свой за 8500 грн брал в прошлом году.