Бортовой журнал мотоблока 105

piter написал : 2011г. - 145л.

ЛЮДИ НА МАШИНАХ СТОЛЬКО НЕ СЖИГАЮТ ТОПЛИВА ЗА ТАКОЙ ПЕРИОД

Igor BC, А ДВИГАТЕЛЬ НА БЕНЗИНОВУЮ 105 ЕСТЬ ,ЦЕНА ,ато в товарища руку дружбы показал

andrey23 написал : шось з зубром -105 мені неповензло відправив назад ,три рази завівся і заглох і заклинув побачю шо скажуть по гарантії,ручним стартером неможна прокрутити

Андрей,а на редукторе с правой стороны был металлический стикер ZUBR,а с обратной стороны выштамповка на литье ZUBR?Я к тому что перед покупкой, я через знакомых выходил на людей которые занимаются сертификацией товаров производимых в Украине или ввозимых из за рубежа в Украину и они мне сказали что на настоящем мб должен быть обязательно металлический стикер и штамп на литье редуктора!Если в место этого обычные наклейки или нет штампа на литье-это не зубр,а подделка!Были случаи когда люди срывали наклейку ,а под ней вообще неизвестные названия или куски другой наклейки!Вобщем китайосы умеют начудить:a

виплавка на коробке передач била,мотоблок понравился на нейтралке нормально разворочиватся,я завел рази три и клин поработал максимум минуту

Дмитрий333 а твій як ,бо свій я відправив назад на київ,треба ще спитати чи вони його провіряли перед відправкою,бо більше всього шо ні бо бак був перекритий прокладкою і соляра непоступала

сск написал : и как же на реверсе копать грохотной КК

Заводской - трудно сказать. А если делать под себя, то в моём варианте можно http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=195603&d=1301433307 - большой разницы не вижу, если делать по схеме КК из Каменки..

andrey23 написал : Дмитрий333 а твій як ,бо свій я відправив назад на київ,треба ще спитати чи вони його провіряли перед відправкою,бо більше всього шо ні бо бак був перекритий прокладкою і соляра непоступала

Ну я уже писал,обкатал часов 5+холостой ход,фрезами потренировался работать,плугом-это еще 1,5часа где то.Заводится хорошо,работает устойчиво.А масло заливал в него,он же сухой идет-масла не в двиг не в редукторе нет!?

Дмитрий333 написал : Андрей,а на редукторе с правой стороны был металлический стикер ZUBR,а с обратной стороны выштамповка на литье ZUBR?Я к тому что перед покупкой, я через знакомых выходил на людей которые занимаются сертификацией товаров производимых в Украине или ввозимых из за рубежа в Украину и они мне сказали что на настоящем мб должен быть обязательно металлический стикер и штамп на литье редуктора!Если в место этого обычные наклейки или нет штампа на литье-это не зубр,а подделка!Были случаи когда люди срывали наклейку ,а под ней вообще неизвестные названия или куски другой наклейки!Вобщем китайосы умеют начудить:a

Да что вы пишете фигню всякую! Зубровцы заказывают для себя мотоблоки на разных заводах - на одном лучше, на другом хуже, на третьем еще как-нибудь. А покупателям - кому что попадется. Вот и все, и не морочьте людям голову за стикеры и наклейки. Дай бог чтобы техника работала.

сск написал : А ДВИГАТЕЛЬ НА БЕНЗИНОВУЮ 105 ЕСТЬ ,ЦЕНА ,ато в товарища руку дружбы показал

Блок цилиндра кажись 55долл.

Yura2704 написал : А если делать под себя,

А привод на грохот, откуда брать?

52dim написал : Да что вы пишете фигню всякую! Зубровцы заказывают для себя мотоблоки на разных заводах - на одном лучше, на другом хуже, на третьем еще как-нибудь. А покупателям - кому что попадется. Вот и все, и не морочьте людям голову за стикеры и наклейки. Дай бог чтобы техника работала.

Говорите фигню всякую пишем?!Что значит-"Зубровцы заказывают для себя мотоблоки на разных заводах"-на каких заводах если не секрет и кто именно эти Зубровцы?Если Вы владеете информацией то поделитесь что бы люди не попадали с покупкой!