Бортовой журнал мотоблока 105

bobz7 написал : Ні загальний захват з дисками 1250мм.

а у меня 1500мм

к2 Прокачать можно и на вижатом декомпресоре, а коль сильно завоздушена система, то нужно снять форсунку и качать. Тепловие зазори 0,15мм.

valera135d У вас по пять катушек ножей с лева и права (9 л/с), а у нас по четири пари ножей ( 6 л/с) плюс диски.

SPASATEL написал : Ещё нравятся фрезы типа "гусиные лапки". Стандартные фрезы во многом им уступают.

Зато стандартные чистятся от намотанной травы гораздо лучше. Были такие на "Урале":) Но они идут по грунту ровнее.

а клапан не встретиться с поршнем при выжатом декомпрессоре?

а зазоры на 0.15 от куда информация не маловаты для двигателя воздушного охлаждения?

Вот запуск и робота движка 105.

valera135d написал : а сколько ножей стоит в 1 секции

bobz7 написал : 4 як у всіх

Ну нет,:nо:У моего МБ по 3. Если ставить по 4, то получатся квадратные http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=54178&d=1226086801

к2 написал : а клапан не встретиться с поршнем при выжатом декомпрессоре?

в заглушенном состоянии нет

к2 написал : а зазоры на 0.15 от куда информация не маловаты для двигателя воздушного охлаждения?

С инструкции по движку (таблица 1-5) 0,10 - 0,15 мм в холодном состоянии (в районе 20* цельсия) я поставил 0,2 мм

речь идет о том чтобы прокачать систему нужно удерживать декомпрессор и вращать вал двигателя

к2 написал : речь идет о том чтобы прокачать систему нужно удерживать декомпрессор и вращать вал двигателя

Совершенно верно :)

0.1 для впускного 0.15 для выпускного я так понимаю

тогда получаеться что вращать вручную можно с выжатым декомпрессором чтобы прокачать топливную а глушить декомпрессором двигатель категорически запрещено

к2 коль боитесь ставте 0,15 или 0,2 оба, впускной и випускной по 0,15 или по 0,2мм.