Бортовой журнал мотоблока 105

Shihan походу новий клон 105 ки бензиновой, (очень похож редуктор и движок). Ширину колеи можно уменьшить (там шестигранний вал).

нік, ну скажем, что Зирка тоже клон. А вал, да, шестигранный. Вот интересен размер шестигранника.

Shihan написал : Пожалуй эта техника относится к этой ветке

В Украине эта модель идет под маркой Sadko. http://www.sadko-ua.com/md-900l.shtml, в России http://www.green-field.ru/catalog/motoblock/mb-90D.html. У меня дизельный под 105 с фарой, колесом и 2-мя ВОМ. Конструкция КПП другая 2+1, чугун (как зирка). Ручки управления достаточно удобные, регулировать легко. Переднее колесико - фигня, на мягкой земле проваливается и стопорит МБ, не поворотное, достаточно легко выламывается (уже проверил :cool:).

Shihan написал : нік, ну скажем, что Зирка тоже клон. А вал, да, шестигранный. Вот интересен размер шестигранника.

В старих моделях шестигранний вал на 32 в нових вроде на 27

Братцы, нужен совет .... Два года МТ работал как часы, но этой весной, во время боронования (тянул 2 райборонки), два раза "бросил маслом" через воздушное фильтер. Пришлось чистить фильтер и после перерыва работать дальше. В чем дело?

Shihan написал : Пожалуй эта техника относится к этой ветке.

Вот здесь http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=159583 уже есть владелец подобной техники, наверняка, будет о чём пообщаться :).

Cemen написал : Братцы, нужен совет

Наверное, нужно уточнить про двигатель: дизель или бензин. Слабо верится, что дизель так умеет.

Joevp написал : Вот здесь

Там не ветка, а маленький листочек.:) Какие преимущества/недостатки схемы передач 2+2?

Shihan Там зато живой человек, который уже купил мотоблок :). В схеме 2+1 задняя передача всё таки для коротких пробегов, постоянно её никто не использует (в этой ветке точно) В схеме 2+2 включается реверс, точно не скажу, руками не щупал :). Но что точно, это полноценный задний ход. Что вперед ехать, хоть разворачивай его и едь задним ходом, опять же вперёд с теми же 2 передачами.

К вопросу о "киданию масла через воздушній фильтр", к сожалению так и было.... Мотоблок дизельный НТ 105. Аваприйно прошу совета у ЗНАВЦОВ...

Cemen написал : киданию масла через воздушній фильтр

Речь идёт, видимо, о выхлопе в воздушный фильтр, а масло в воздушном фильтре кидает во внутрь. Если это происходит во время работы двигателя, то вероятно не закрывается впускной клапан, подклинивает. Поправьте меня, местные мастера :)

Joevp написал : подклинивает

Если так, можно проверить уровень масла в двигателе и (или) проверить масляный фильтр, может забился и не пропускает масло.

Придбав LX 2062 D. Дві проблеми 1 - голосно дирчить (як старому трактористу здається що стук ненормальний) 2 - на лівій ручці вгорі червоний ричаг "пуск". Натиснув, завів. Відпускаю - глохне. А з опущеним незручно працювати. Що я не так зробив? Дякую

Приобрел LX 2062 D. Две проблемы: 1 - громко гудит (как старому трактористу кажется что стук ненормален) 2 - на левой ручке наверху красный рычаг "пуск". Нажал, завел. Отпускаю - глохнет. А с опущенным неудобно работать. Что я не так сделал? Благодарю.