Бортовой журнал мотоблока 105

Поддерживаю NAP. Ещё к этому хочу добавить что у моего Зубр НТ-105 минимальная скорость такая, с дисковым окучником без опорных колес или другой опоры, что я никак не могу с ним справится. Короче, для себя я решил что без ходоуменьшителей дисковый окучник не для моего мотоблока.

olepetros написал : С окучкой картохи из-за дождей возникли малость проблемки. Земля запрессована и довольно влажная. Двумя корпусами как прошлые сезоны никак не получиться окучить по двум причинам: 1-Тяжело в такой влажной земле двумя ушастыми. 2- Посажено под один корпус и с расстоянием между рядами не совсем идеал.
Ввиду выше сказанного вопрос к тем, кто использовал на 105 пропольники. (если таковые имеются)

• не утону ли я на таком узком ходу с одним ушастым? Хочу пройти по междурядью. Колёса на узкий ход не лезут :) Нет особого желания убить время на изготовление неоправданного агрегата. Знаю, что проблему решит дисковый окучник, Но нету его пока, а карт уже не ждёт!

Окучивай в этом сезоне лошадью, а там посмотриш может че и придумаешь.

zzzzuk написал : Поддерживаю NAP. Ещё к этому хочу добавить что у моего Зубр НТ-105 минимальная скорость такая, с дисковым окучником без опорных колес или другой опоры, что я никак не могу с ним справится. Короче, для себя я решил что без ходоуменьшителей дисковый окучник не для моего мотоблока.

В других темах раньше уже писал. У меня МТЗ и есть 4 передачи вперед. Но по тихоходности как правило использовал 3 и 4 предачи. и вот когда в 2009 а потом и 2010 ну просто стало уже не по себе от кривизны рядов нарезанных ДО я как то прозрел и попробовал включить 1 передачу. К концу участка выровнял посадки. В этом году окучивал на второй передаче и на ДО рычаг для подруливания. Газ ниже среднего. Все как бы получается. Думаю дай попробую включить 3 передачу. Фиг вам оказывается Рыскание по сторонам увеличилось сильно. Переключил на 2 передачу. По второму разу можно ина 3 передаче но обратно таки не комфортно. Если бы не так сыро и было прорыхлено тогда получилось бы. Или как у юры нужно опорные диски.

Nikolay 81 написал : Окучивай в этом сезоне лошадью, а там посмотриш может че и придумаешь.

Оказывается в сцепку нужна одна лошадь а не сразу табун ......

когда я нарезал борозды для картохи, двойным окучником то пришла мысль картошку посадить сразу в гребни, так и зделал. но есть нюанс садить нужно глубже. с окучиванием проблем небыло. ширина 60 см.

Я ставил родные колеса 5х8 на узкий ход и окучивал ушастым получилось очень даже не плохо, вот только на поворотах удерживать тяжело один раз уронил!

draconl написал : Я ставил родные колеса 5х8 на узкий ход и окучивал ушастым получилось очень даже не плохо, вот только на поворотах удерживать тяжело один раз уронил!

На БУЛАТе проходят испытания новые редукторы с разблокировкой полуосей (как на тяжелых МБ). Добавлены на руле левая и правая ручки разблокираторов. Разворот будет легко на месте.

52dim написал : На БУЛАТе проходят испытания новые редукторы с разблокировкой полуосей (как на тяжелых МБ). Добавлены на руле левая и правая ручки разблокираторов. Разворот будет легко на месте.

получается , что китайцы начинают делать полноценный МБ из мотофрезы???!!!!

Шпионские фото BULATa.

52dim написал : Шпионские фото BULATa.

вот китайцы молодцы не стоят на месте!!!

Harahondya написал : Реклама есть реклама. Я на нее, в свое время, купился. Ничего в нем сверх естественного нету. Сцепка-отстой полный. На сегодняшний день-вряд ли покупал бы. Скорее нет чем да.

А нельзя ли не покупать ихнюю сцепку а в стойке плуга просверлить отверствия и прикрепить его к мотоблоку с помощю обычной сцепки. Оборотный плуг дороговат думаю брать односторонний. А без опорного колеса работать им можно или на руки будет большая нагрузка?

52dim написал : Шпионские фото BULATa.

широкий однако, будет как бульдозер землю горнуть. идеальной конструкции не бывает. чем-то надо жертвовать??!!