Бортовой журнал мотоблока 105

хороший и красивый тракторишко вышел

wiera написал : Выгоняет масло по двигателю между двигателем и переходной плитой, а не плитой и коробкой

паставлю вапрос по другому уровень масла уменьшается в каробке или в двигателе если в каробке то описанное выше недожаты винты либо бракованная плита плохо отфрезерованно место под двигатель

кто нибудь разбирал втягивающее реле для стастера .?он вообще разборной? движок 186. на моем походу пятаки иногда залипают .залипали с самого начала .буду пробывать расбирать.хотел найти наводящюю информацию по разборке втягивающнго реле.

kaabrest,:applause:отлично сделано, руки на месте:)

lleeoonn написал : буду пробывать расбирать.хотел найти наводящюю информацию по разборке втягивающнго реле.

Поэксперементируйте...... у меня на сеат-малагу втягивающее подошло с ваз 2110 (правда венгерской сборки), но все равно в разы дешевле чем оригинальное бошевское, так что все в ваших руках.

куст написал : паставлю вапрос по другому уровень масла уменьшается в каробке или в двигателе если в каробке то описанное выше недожаты винты либо бракованная плита плохо отфрезерованно место под двигатель

В том то и проблема что в двигателе вроде даже больше стало (соляра не могла попасть?). В коробке еще не смотрел. Или:confused: мотоблок стоял под наклоном что я залил больше масла, вроде 1 литр, а масло почти на резьбе под пробкой стоит.

lleeoonn написал : кто нибудь разбирал втягивающее реле для стастера .?

никогда не встречалось, чтобы пятаки залипали. вы снимите само втягивающее со стартера, там есть хитрой формы пружина, что за рычажок возвращает втягивающее назад. похоже она неправильно установлена или соскочила.

VTS написал : Полюбопытствуйте (поцікавтесь): agrobaza.com.ua

Дякую за допомогу

blondin9 написал : Дякую за допомогу

Та на здоров*я!

wiera, вы бы написали, какой у вас двигатель, было бы проще. Мы же не экстрасенсы. Если у вас дизель - крепится к плите на 8 болтов. Значит нескольких болтов крепления нет, если течет сильно. Может быть глубоко выфрезеровано под двигатель и толщины прокладки недостаточно. Если бензиновый 6,5 или 7,0л.с. - он крепится 4 болтами. А плита обычно под дизель(а установлен бензиновый) - то у вас 4 отверстия не задействованы, через них гонит масло. Так что снимайте двигатель(с плитой вместе), сразу все своими глазами увидите.

Двигатель дизель 6 л.с. Посмотрел клапанную крышку, так и не понял в чем была проблема (может шарик в сапуне залип, он какой то поцарапанный (по жеванный)). За одно масло поменял в воздушном фильтре. Но течь масло перестало. Разобрался в работе сапуна;), интересно сделано.