Бортовой журнал мотоблока 105

Мойсеич написал : А когда глушим декомпрессором- воздух попадает прямо в цилиндр, минуя фильтр.

Это ещё почему? Устройство декомпрессора очень простое, там эксцентрик нажимает коромысло выпускного клапана и клапан "зависает" в таком состоянии, когда он приоткрыт и не достаёт до поршня. Следовательно компрессии нет, и смесь перестаёт воспламеняться в цилиндре.

SPASATEL написал : клапан "зависает" в таком состоянии, когда он приоткрыт и не достаёт до поршня

Ну правильно! Только двигатель же не клинит, он без компрессии делает сколько-то оборотов, и всасывает воздух через приоткрытый клапан...

Мойсеич написал : он без компрессии делает сколько-то оборотов, и всасывает воздух через приоткрытый клапан...

Частично через впускной, и частично через выпускной клапан. Т.е. может попасть сажа с выхлопного окна. Вы правы, наверное поэтому и не рекомендуется глушить декомпрессором.

Всем привет!!!Уважаемые форумчане, помогите чайнику, пропало сцыпление,какая причина,и как ее решить?мотоблок Forte 135дизель

blondin9 написал : пропало сцыпление,какая причина,и как ее решить?

Опишите "симптомы" подробнее, здесь обсуждается похожий случай, возможно имеет место дефект КПП или сцепления. На форуме практически не замечены подобные казусы, но решать нужно сообща, т.к. многие пользуются данной техникой, и нужно найти решение данной проблемы. Т.к. сэрвисмены так и ждут как заработать на нас, возможно всё решается намного проще чем они описывают. Не такая уж и сложная техника Zirka-105(135) чтобы платить деньги за её ремонт, я бы даже сказал-"народный мотоблок", как раньше были "Жигули", которые в любом гараже перебирали "на коленке".

SPASATEL написал : Т.к. сэрвисмены так и ждут как заработать на нас, возможно всё решается намного проще чем они описывают.

С меня на сервисе за топливный насос хотели слупить 540гр:scare Вместе с доставкой обошелся в 280, заменил и настроил сам...

Все делают "закрытие влаги", я же скорее "открыл влагу" ленточными фрезами для более быстрого просыхания участка в перспективе. Другого инструмента для работы по довольно влажному грунту в арсенале не нашёл. Вчера вечерком за два часа успел пройти вдоль меж и нижний участок на склоне просыпаный в прошлом году сичкой - в общем соток десять. Фрезы чистить нужно было довольно часто. Сегодня в обед за час расправился с верхним более пологим и чистым участком площадью 12сот. Фрезы не чистил. Работал на первой передаче, общий расход соляры около 2л. После обеда опять пошёл дождь. См. фото:

Yura2704 написал : Фрезы чистить нужно было довольно часто.

это результат заточки ножей с внешней стороны, ИМХО.

Работал сегодня на фрезах с пристегнутыми колесами
корка на участке была такая, что думал бросить и ждать дождя , но всетаки доделал, результатом не доволен но устраивает. Работал только на 2 скорости, обороты почти максимальные. Да с боковыми колесами МБ идет устойчивее, ровнее и не зарывается правда при налипании земли начинается дерганье но в моем случаи это через 600-700 метров. Итого 0.25 га. 5 часов чистого времени работы 5 литров бензина немение 4 проходов фрезы.

Harahondya написал : это результат заточки ножей с внешней стороны, ИМХО.

Это не результат заточки ножей, а результат состояния грунта, ИМХО. Как пример, те же фрезы на том же месте, осенью: http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=43939&page=212&p=2617816&viewfull=1#post2617816

Yura2704 написал : результат состояния грунта,

Тогда пробуйте работать на 2-й передаче, газ 3/4.