Бортовой журнал мотоблока 105

Roman2000 написал : А у меня на FORTE стоит регулировочный болт.

Это неплохо. Как бы это Вам объяснить? Узел состоящий из рычагов и пружин, это система самоподгазовки, когда это требуется двигателю. А в Вашем случае такого не произойдет, двигатель просто заглохнет!

Roman2000 написал : А у меня на FORTE стоит регулировочный болт.

По-моему, те же яйца, только в профиль. Если посмотреть сбоку, та же пластина с отверстиями под пружинки. А болтом, точнее винтом регулируется длина тросика газа. То же и у нас.

Агрофил написал : По-моему, те же яйца, только в профиль. Если посмотреть сбоку, та же пластина с отверстиями под пружинки. А болтом, точнее винтом регулируется длина тросика газа. То же и у нас.

Нет Вы заблуждаетесь, здесь применена система как у примитивного карбюратора. Болт длиннее, больше холостой ход и на оборот. Как на старых "Волгах" и "Москвичах". ;)

Агрофил написал : По-моему, те же яйца, только в профиль. Если посмотреть сбоку, та же пластина с отверстиями под пружинки. А болтом, точнее винтом регулируется длина тросика газа. То же и у нас.

У меня всё тоже самое пружинки все стоят+рег.болт но им не тросик регулируется,а холостой ход,до минимума можно накрутить.

Агрофил написал : По-моему, те же яйца, только в профиль. Если посмотреть сбоку, та же пластина с отверстиями под пружинки. А болтом, точнее винтом регулируется длина тросика газа. То же и у нас.

У меня всё тоже самое пружинки все стоят+рег.болт но им не тросик регулируется,а холостой ход,до минимума можно накрутить.

drivergaz написал : Болт длиннее, больше холостой ход

Да всё правильно,

drivergaz написал : Узел состоящий из рычагов и пружин, это система самоподгазовки

Все пружинки и рычаги тоже есть, а болтом можно минимальные обороты сделать.

drivergaz написал : Зачем эти сложности? Ведь для этого и сделаны дополнительные отверстия, которые и меняют усилие на рычаг.

Там две пружины одна грубая а другая мягиникая так вот, как раз добавлял к мягенькой а не к той что показал drivergaz.

Привет форумчани скажите как подключить фары на 135Е и еще что представляют собой розблокираторы колес и стоит ли их покупать

rma-777 написал : как подключить фары на 135Е

взять "+" с АКБ и на выключатель, с выключателя на фары, минус на корпусе МБ. https://picasaweb.google.com/lh/photo/V5_bs9i4ofGlktlBQV_abNMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink

rma-777 написал : розблокираторы колес и стоит ли их покупать

если нужны, то лучше сделать самому примеров на форуме полно, вот мой вариант https://picasaweb.google.com/114701258338656569422/nLgfBH?authuser=0&feat=directlink

Антоныч написал : если нужны, то лучше сделать самому примеров на форуме полно, вот мой вариант https://picasaweb.google.com/114701258338656569422/nLgfBH?authuser=0&feat=directlink

от чего оси/ступицы? а достаточно одного оборота или все же лучше с трещеткой?

homiaq написал : от чего оси/ступицы? а достаточно одного оборота или все же лучше с трещеткой?

Есть специальная тема, почитайте тыц