17.02.2013 в 00:58:20
Yura2704 написал : Сделал прутковый каток:
У знакомого такой каток (не знаю, от чего он, но не самодельный), он на WEIMA 1100BE работает фрезами без сошника, вместо него сзади такой каток. Он приловчился, и глубину фрез нормальную держит и после катка все ровненько. Огород у него длинный, разворотов мало.
17.02.2013 в 02:58:27
здравствуите господа форумчяне, помогите с мотоблоком FORTE HSD1G-135. :help купил пару дней назад, и никак не пойму как залить в кпп Трансмиссионное масло ТАД-17.
17.02.2013 в 03:01:21
Вот и пришло время к финишу, все, что планировал, почти закончил, остались мелочи, а впереди самое главное – испытание. Мне бы сейчас такой климат как у Суворовца, но нет, у нас пока зима.
Приготовил небольшой видеоотчет, может кто-то что-то почерпнет из этого:
Впервые проделал расстыковку адаптера с мотоблоком, даже успело заржаветь за три месяца. С тех пор как начал изготовление, ни разу не отсоединял мотоблок. На расстыковку ушло, приблизительно, 7 минут времени, на подготовку к фрезеровке уйдет минут 5, а если потренироваться, можно сократить время.
и еще:
17.02.2013 в 09:44:28
У меня два вопроса.Что за фокус со свободно вращающимися передними колёсами ? И каково расстояние между колёсами ?
На первый взгляд более 0,7м , но менее 1,4.
Да , кстати, первая и пятая ссылка нерабочая. :sorry:
17.02.2013 в 13:08:53
сверху пробка со щупом через нее родимую
17.02.2013 в 13:09:27
alexandr M написал : здравствуите господа форумчяне, помогите с мотоблоком FORTE HSD1G-135. :help купил пару дней назад, и никак не пойму как залить в кпп Трансмиссионное масло ТАД-17.
сверху пробка со щупом через нее родимую
17.02.2013 в 13:20:22
Антоныч, Посмотрел видео выборочно (скорость интернета у меня не очень высокая), работа, конечно, проделана не малая, респект и уважуха. Но вот гложут меня сомнения, что сцепного веса вашего мото будет достаточно, что бы потянуть этот адаптер с навеской. Хотя, судя по комплекции, ваш вес не очень большой, но тем не менее, общий вес адаптера с оператором приходится на неведущую ось, а это не просто езда с прицепом, тут ещё и сопротивление почвы орудиями надо будет преодолеть. Такое и тяжам часто затруднительно, а нашим, да ещё с высокой первой передачей, и подавно. Пригружать дополнительно передок вам придётся стопудово, а дальше уже посмотрите на практике, как дело пойдёт. В любом случае, желаю успеха. :) P.S. Если сильно хочется попробовать девайс в деле, а погода не позволяет, то грузите в прицеп и айда ко мне, найдём местечко для испытаний, а заодно и подшаманим до нужной кондиции. ;)
17.02.2013 в 14:31:59
суворовец написал : Если сильно хочется попробовать девайс в деле, а погода не позволяет, то грузите в прицеп и айда ко мне, найдём местечко для испытаний, а заодно и подшаманим до нужной кондиции.
Спасибо Сергей, наверное придется так и сделать а то наш бабак, суслик, сурок или как он там еще называется, предвещает затяжную зиму еще на 6 недель:) А по поводу сцепного веса, возможно придется добавлять. Пробовал по снегу дисковым окучником, то он достал до отсева (насыпная дорога) и грыз без нагрузки и пробуксовки. Мотоблок уже частично обвешан грузом - домкрат, руль, крылья, лотки с ключами, запчастями, да и база 104 см часть моего веса и адаптера идет и на ведущую ось, да и первая скорость низкая, типа китайцы что-то там переделали:confused: Пробовал фрезеровать на первой передаче - не получается (разве что на полных оборотах), только на второй можно.
19.02.2013 в 00:09:06
А можно на них взглянуть, ну или какого типа...
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
