Бортовой журнал мотоблока 105

Austenit написал : Есть идея, может и не правильная, - в качестве ходоуменьшителя использовать мост с "муравья". Плюс дифференциал и реверс. Может подскажете минуса ?

Почитайте тут А вообще, если у вас такой мотоблок, то читайте всю тему, тут много интересного. Скажу вам честно, лично я своё первое сообщение написал через год после регистрации, а темы так вообще ни одной до сих пор. Это просто к слову, не принимайте на свой счёт. Поздравляю с регистрацией. Вливайтесь в коллектив. :)

-=Суворовец=- написал : Поздравляю с регистрацией. Вливайтесь в коллектив.

Спасибо. Я тоже давно читаю . Только не регистрировался!

Austenit написал : Спасибо. Я тоже давно читаю . Только не регистрировался!

Ну вот, а теперь можете делиться с окружающими и своими работами и мыслями. :)

уважаемые 105каводы. подскажите пожалуйста,если кто знает, как на данных мб фиксируются передачи от самопроизвольного выключения в процессе работы. ни каких шариков и пружинок в кпп для фиксации не обнаружил на имеющихся в теме схемах. может быть плохо смотрел? владею мб euroteck-9Б (аналог 135 зирки только с карбюраторным двс).так как мб куплен в ноябре 2013 г то пообщаться с ним по-ближе ещё не успел. пока курю форум и собираю информацию, дабы в дальнейшим избежать возможных подводных камней. буду благодарен вам всем за ответы.

Да вроде никак--крайнее переднее и крайнее заднее положение, а заднюю вообще всё время держать нужно. А в моём варианте вообще и сцепление держать надо. Покуда шестерни и подшипники не износятся, то ИМХО думаю будет нормально. Сосед купил с 9-ти сильным( бензинка)-- у него при движении ЗХ появлялся посторонний жужжащий звук, оказалось немного отходит валик включения ЗХ---вылечил установкой примитивного упора. И такое было у другого его знакомого.

zanuda, спасибо вам за то,что откликнулись и за информацию о возможных неисправностях механизма заднего хода.

an-tony написал : zanuda, спасибо вам за то,что откликнулись и за информацию о возможных неисправностях механизма заднего хода.

И ещё (как указывалось выше) ЗХ включать только на нейтрали переднего хода--иначе клин! А так если прочитать всю ветку с самого начала---все вопросы отпадут сами собой.:) Как говорит Томкол -- к мото,как опцию, нужен сварочник! Иначе лишние расходы ИМХО.

zanuda, большое вам спасибо за ваши ответы. да, ветка 105-ки это целый кладезь нужной и очень важной информации. да и весь форум таковым является.:) инвертор сварочный имеется и без него действительно как без рук. в планах сварить тележку к мотоблоку. так же с помощью свапрочника и балгарки смастирил этакий симбиоз одной пары стандартных фрез и пары гусиных лапок (каждая из трёх лучей) приобретенных еще для старенького культиватора, планирую провести весной испытание этого девайса. такая техника как мк и мб незаменимый помощник в личном хозяйстве, позволяет экономить много сил и времени.

olepetros написал : Сломало второй раз не в месте сварки.

Но рядом со швом или далеко от него?

zanuda написал : Как говорит Томкол -- к мото,как опцию, нужен сварочник! Иначе лишние расходы ИМХО.

Месяца три назад в какой-то ветке (кажись, про окучники) появлялся человек, представляющий производителя навесного оборудования. Пообщались. Я сперва думал, что он зашел, чтобы почерпнуть полезной информации, чтобы поработать над ошибками. Оказалось, что нет. Говорит "что нам магазин заказывает, то мы и производим". Вот отсюда и потребность дорабатывать всё самому. Производитель не интересуется дальнейшей судьбой своей проданной продукции.

an-tony написал : планах сварить тележку

Ищите З.мост в сборе от ОКА ИМХО - самое то

уважаемый Бело благодарю вас за совет.:clapping готовые тормоза, легкость, не большие габариты и простота монтажа - да задняя балка от оки отличный вариант.:)