Бортовой журнал мотоблока 105

Бело написал : а что у запора меньше?

у запора больший объём, почти 1200, к тому же он карб.4-цилиндровый что обеспечивает почти беспрерывный поток воздуха в воздухане.

Бело написал : для вихревых фильтров, а тут прямоточный

Бело, вихрь или циклон как правило это только один из способов предочистки, первой, от самых тяжелых частиц в некоторых фильтрах и у всех тракторных. В фильтрах применяются различные типы очистки, несколько штук часто. Вот в таком, например, как у меня, и первая ступень-циклон.

Riba4ok1,извини я не про то, а про то что фильтр от движка с большим литражом всегда подойдет на движок с меньшим, но не наоборот, ну а дальше можно и порассуждать о потоках, плотности, проницаемости, фильтрующих свойствах и т.д.

Mihal написал : Разбил или промыл бензином. Мой, после попытки промыть бензином начал растрескиваться на глазах.

Упал на морду, треснул ободок стакана.:confused:... У ЗАЗа тоже масляно-инерционный, только вместо поролона - леска, боюсь степень очистки похуже будет. А остальное - вихри, прямоточка, обьем - несущественно, думаю...

Riba4ok1 написал : Лучше купите на разборке от Ижака масляный от тоже соединяется патрубком.

Валялся на работе от К-750, я прошляпил, теперь где-то в мусоре...

Мойсеич написал : Упал на морду, треснул ободок стакана.

стакан пластмассовый -примерно 40 грн стоит, металлический - 55грн. на интернет-магазинах есть.

Бело написал : фильтр от движка с большим литражом всегда подойдет на движок с меньшим, но не наоборот,

Бело, не подойдет ни в том ни в другом случае если разница заметная, какие то элементы очистки обязательно не будут адекватно работать. Конечно, наиболее это верно для к-м фильтров.

Мойсеич написал : Валялся на работе от К-750, я прошляпил,

Мойсеич, Вы немного потеряли т.к. у К-750 тяжело было бы его примастырить из-за специфического строения. Там выход внизу, большого диаметра, к тому же скошенный. Слишком уж громоздким был бы переходник. Если с тяжелого мото то лучше уж современные с сухим элементом, там можно просто патрубком. А с "лески" не хуже так как путь прохождения по набивке в том фильтре гораздо больший и бОльшим бы тогда было бы время от очистки до очистки.

Riba4ok1, Да, я не помню как от К-750 ставить, знаю, что принцип такой же. А разве у "железного" и "пластмассового" фильтра детали взаимозаменяемы? Вообще-то фильтры на моем блоке- просто смех, особенно масляный, сквозь него песок полезе, че там чистить-то?:eek:

Мойсеич написал : Вообще-то фильтры на моем блоке- просто смех, особенно масляный, сквозь него песок полезе, че там чистить-то?

Мы о чем-то разном говорим? Масляный в двигателе. А я говорил о воздушном фильтре, вот таком. Стакан(поддон) фильтра бывает пластмасса, а бывает металлический. Или у вас какой-то другой???

52dim, Да я вообще, о всех фильтрах... А воздушный такой, только вот весь изолентой обмотаный:confused:

Сборка КПП

Завел сегодня дырчик... Забыл, что на зиму маслеца в цилиндр залил, малость повозился... В коробке прошлогоднее МС20, сцепление не залипло, так что слипается не от марки масла, а от количества. Из плохого - на резине появились трещины:( в начале 3-го сезона... Ну и фильтр еще не сделал, копейки считаю... Прицепил колесико от сеялки, чтобы борону легче было таскать... Иду за бухлом, ну надо же что-то-как-то противостоять проискам:confused: