Бортовой журнал мотоблока 105

Агрофил написал : В двигателе заменил полностью, а из редуктора, по совету одного из форумчан, слил около литра грязного и долил чистого. Но боюсь, не перепутал ли баклажки и не долил ли в редуктор моторного масла. В редукторе была синтетинка, моторное - полусинтетика.

Если Вы долили так много то нужно заменить. И в следующий раз не ведитесь на такие дурные советы "слил около литра грязного и долил чистого". На чем основана такая "логика"? Что Вы теперь имеете уровень чуть менее грязного масла? Насколько чуть менее грязного? Масло нужно доливать по мере надобности и по истечению ресурса все слить и заменить новым. Доливать масло другого производителя нельзя не потому что "синтетика-полу-минералка", потому что у нас они все минеральные. В "полусинтетика" уже подразумевается что и "синтетика" до 20% и минералка к которой добавлены эти 20% являются минеральными. В настоящую синтетику минералки нельзя добавлять и капли. Смешивать масла разных производителей не рекомендуется не потому что у кого-то масло синтетическое или основные присадки не такие, а потому что многие добавляют свои "штрихи", вроде ревиталита у ХАДО, и как они поведут себя с другими дополнительными добавками не известно поскольку эти дополнения есть комм. тайна в отличии от обязательных присадок "противозадирной, противопенной..." и т.д. . А основа масел всегда минеральная и "синтетика" отличается от "минералки" только тем что к ней применили доп. способы очистки от чего масло чище по составу и молекулярному строению. Наверное нужно добавить что в "синтетике" на обычной минеральной основе стараются как можно больше убрать нежелательных примесей, а в настоящем синтезированном масле таких примесей просто нет, их не вводят поскольку это полностью искуственно созданный продукт. Поэтому даже присадок в синтезированных маслах меньше чем в минеральных и чем качественнее масло тем некоторых присадок нужно меньше добавлять, а не наоборот.))

Двор написал : Вячеслав спасибо за ликбез. Я правильно понял, что штатный ВОМ вращается синхронно с двигателем, а второй синхронно с колесами?

Да, второй вал уже напрямую связан с приводом колес. Понижение на нем на первой передаче 2,8 на второй 1,4.

Riba4ok1 написал : не ведитесь на такие дурные советы "слил около литра грязного и долил чистого". На чем основана такая "логика"? Масло нужно доливать по мере надобности и по истечению ресурса все слить и заменить новым.

А кто спорит с этим???;) На чем основана такая "логика"? - На экономии,(2,6л SAE80W-90 цена???) за один сезон моторесурс смазки не исчерпается, а почище будет и ето факт! :p

Всем привет!Подскажите ребята,у меня АБ всего год,зиму не заводил 135.Попробовал и вроде слабовато крутит,но завелся.Надо ли ставить на зарядку или зарядиться сам от МБ при хорошей работе(хотя на средних об)пока что дергаю "шпаргалкой"

Zemledel написал : Всем привет!Подскажите ребята,у меня АБ всего год,зиму не заводил 135.Попробовал и вроде слабовато крутит,но завелся.Надо ли ставить на зарядку или зарядиться сам от МБ при хорошей работе(хотя на средних об)пока что дергаю "шпаргалкой"

Дополнительная зарядка не помешает. Иногда даже нужно в процессе использования время от времени заряжать аккум зарядным устройством. Генератор мотоблока не успевает зарядить аккумулятор до полного заряда. Большой ток потребления, а время зарядки ограничено обрабатыванием земли.

slavit написал : Дополнительная зарядка не помешает. Иногда даже нужно в процессе использования время от времени заряжать аккум зарядным устройством. Генератор мотоблока не успевает зарядит аккумулятор до полного заряда. Большой ток потребления, а время зарядки ограничено обрабатыванием земли.

Спасибо.Так и поступлю.

slavit написал : Дополнительная зарядка не помешает. Иногда даже нужно в процессе использования время от времени заряжать аккум зарядным устройством. Генератор мотоблока не успевает зарядить аккумулятор до полного заряда. Большой ток потребления, а время зарядки ограничено обрабатыванием земли.

Благодарю за подробную инфу.

Доброе время форумчане. Не дает покоя сцепление на МБ кентавр 2060Д. Разобрал, заусенцы на дисках надфилем снял, вилка в порядке (выработки нет), промыл и собрал. А оно как включенной передаче выжимаешь МБ не катиться. Подскажите корзина в порядке? Может какие варианты еще есть?

:eek::swoon:cool:

И еще одна проблема, не мало интересующая. Вытекает масло из головки, понемногу, МБ 3 года уже и раньше такого не было. Головку еще не снимал, посоветуйте что делать двигатель 2060Д

ed021 написал : А кто спорит с этим???;) На чем основана такая "логика"? - На экономии,(2,6л SAE80W-90 цена???) за один сезон моторесурс смазки не исчерпается, а почище будет и ето факт! :p

Да, логика железная у Вас :confused:! Все же, есть надежда что все остальные будут включать сначала голову прежде чем следовать таким "советам ":)