14.04.2015 в 13:05:21
Трансмиссионные масла категорически не рекомендуют смешивать, уж очень они все разные. На ойл-клуб где то про это писали.
Вы меня растревожили этими словами. Осенью менял масла перед зимним хранением. В двигателе заменил полностью, а из редуктора, по совету одного из форумчан, слил около литра грязного и долил чистого. Но боюсь, не перепутал ли баклажки и не долил ли в редуктор моторного масла. В редукторе была синтетинка, моторное - полусинтетика. Если вдруг долил моторного в трансмисионное, не случится ли какой-нибудь бяки? После зимы блоком еще не работал: хорошая погода не совпадала с выходными.
14.04.2015 в 15:47:51
Пока ни чего страшного не произошло, МБ же не эксплуатировался. Вот тема про трансмиссионные масла , там писали про нежелательность смешивания тр. масел. Я бы на Вашем месте хотя бы такое залил , у нас на каждом углу продается и цена не кусается.
14.04.2015 в 16:30:02
[QUOTE=ewgenp;5147503]Пока ни чего страшного не произошло, МБ же не эксплуатировался. Вот тема про трансмиссионные масла , там писали про нежелательность смешивания тр. масел.
Спасибо. Но вопрос в том, можно ли работать МБ, если вдруг по ошибке в трансмиссионку долил моторного масла. Я не уверен, просто возникли сомнения, не ошибся ли я баклажками. Или лучше все же слить и налить новой трансмиссионки? В редуктор я лью синтетику Маннол.
14.04.2015 в 17:25:38
Лить синтетику имеет смысл, если МБ эксплуатируется в широком диапазоне температур (скажем от -20гр до +40) или замена масла набегает за 3-5 сезонов. Если нет ни того ни другого фактора и замена масла каждый сезон и темп экспл-ии МБ +5 +30гр, то достаточно недорогой проверенной (имеющей допуски MB, VW, Renault и тд) минералки (при большом сезонном пробеге можно и 2 раза за с/х период сменить). Даже полусинтетика - это уже с запасом. На Вашем месте я бы полностью поменял масло. В свой МБ залил п/с Роснефть 75w-90, участок под обрабоку 5-7 соток, замена масла будет раз года в 2-3. По моим требованиям, так у этого масла очень хорошее соотношение цена/потребительские свойства.
14.04.2015 в 21:51:45
Люди ДОБРЫЕ!!!! Ткните НОСОМ меня! У меня Зирка LX 2060g. Все было прекрасно, (работал МБ без проблем) но недавно перевозил МБ на 500км в багажнике, снимал руль ну и все кнопочки рычажки... для удобной транспортировки. Рычаг селектора переключения скоростей снимал потому как он крепится к "рогам". А сам "флажок" естественно остался в коробке, после сборки все работает ПРЕКРАСНО (СЛАВА БОГУ), только не включаются две скорости "1" и "задний ход". Механически невозможно включить (даже нет "рыка"). ПОМОГИТЕ в поиске ничего не нашел. А надо осваивать участок. Буду ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
