Бортовой журнал мотоблока 105

С форсунками на 178 двигателе сталкивался? кто что подскажет по регулировке, почему обратки топлива нет?

ну из под форсунки теч может шайба жесткая. возьми прокали на газе до красна и пусть остынет по тихоньку. форсунку проверь сначала ее вытащи прикрути назад трубку . дай полный газ и подергай за шворку. должен быть распыл ввиде тумана если льет то и обратки по идее не будет.

на обратку не смотри - она не всегда есть. а прокладка под форсункой вот такая, кроме медных .

Спасибо! Токо приехал от мастеров по топливным системам. Посмотрели форсунку, почистили. Сказали что протекает из-за того что иголка износилась немного. Алмазной пастой притер, снова отрегулировал. Вроде в порядке, но на долго как сказал "китайского гавна не хватит" и аналогов не подберешь. Посоветовал еще фильтр поменять.

Работает все нормально)))

Привет Вячеслав! На вашем видеоролике,,ЗАМЕНА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО МОТОБЛОКА'' на 1 минут 40 сек с верху вашей руки виден винт диаметром 8-10. Что это за винт и что он регулирует? P.S.-по глупости покрутил и теперь не уверен что вернул в прежнее положение: -какбы чево не поло мал. Спасибо за ответ и за ваши видеоролики!

Побеспокою знатоков еще вопросом. И опять о масле :) МБ вожу на дачу весной и с дачи осенью в багажнике Москвича 2140: колеса и шестигранник снимаю, рукоятки складываю вперед на двигатель, и ставим его с зятем вертикально на заднюю часть, где сцепной узел. Ручки торчат наружу. Вопрос: не зальет ли моторное масло цилиндр в таком положении, не будет ли какой-нибудь беды типа гидроудара. А то позавчера привезли на дачу, собрали, а он не очень охотно завелся, чего раньше не наблюдалось. Может, надо было дать постоять, чтобы масло в картер стекло?

Агрофил написал : Может, надо было дать постоять, чтобы масло в картер стекло?

Самое лучшее, если есть подозрение что такое могло случится, то после перевозки собрать, выкрутить свечу и несколько раз энергично дернуть стартер перед запуском. Так Вы себя обезопасите и от масла с гидроударом и от "засасывания" если в карбе оставался бензин.

Сашко написал : Теперь вопрос, можно как то на глаз проверить ТНВД? Вот фото плунжера

Снять форсунку с головки и подключить к топливопроводу на весу в разных положениях ручки газа дёргать за шворку должен идти распыл топлива.Были раньше проблемы с насосом поменял два штуки. Сразу плохо заводился ,а современем и вообще стал как осел спасал только эфир в воздухан так как нужно было срочно работать,но после эфира я угробил два поршня, выламовало перегородки между кольцами.Так что может и что то покажет.Судя по дыму скорее топливная это мое мнение может и ошибаюсь.

Андюха написал : прокали на газе до красна и пусть остынет по тихоньку.

Нагреть до красна , и сразу в воду .И как новая .

НЕ В ВОДУ НЕ НАДО ОНА БУДЕТ ЖЕСТКАЯ