вечер добрый уважаемые.ваяю прицеп для своей 105-ки выточил бонку и палец на сцепку.проблема в том как надо выставить прицеп и мб чтобы дышло прицепа было горизонтально мб.я так думаю что ставишь горизонтально мб и прицеп в одной плоскости и тогда уже привариваешь к дышлу бонку под стопорный палец? и если есть возможность посмотреть как этот узел крепится к дышлу прицепа, а то планирую вызвать сварщика чтобы ему показать. уж больно отвественное соединение не хочется становится сергеем бубкой с шестом
oleynik.m написал :
сын 5-ти лет при езде с прицепом сам по прямой подрулевывает
Парень крепким будет .
hoc написал :
если есть возможность посмотреть как этот узел крепится к дышлу прицепа
Правда у меня не прицеп, а тачка. Но схема крепления схожа . У меня сцепное с втулкой(бонкой) свободно вращается на трубе (дышло) так, что можно, разворачивая на 180град. втулку на шкворне, подобрать высоту под разные размеры колёс. Второе удобство, что Зирка-тачка превращается в "самосвал": .
Шкворень и втулка должны иметь минимальный зазор, иначе люфт руками "ловить" будете, ИМХО.
В продолжение темы навесного. См. фото.
Фото 1. Укороченный переходник сцепки.
Фото 2. Пробный вариант установки третьей(первой) культиваторной лапы на раму YT. Две ласточки с стандартными стойками будут установлены на поперечке. Планируется использование трёх "ласточек" размером 27см для сплошного культивирования почвы, ширина захвата 70-80см. "Ёжик" сзади как опорное и рыхлитель.
Стойка первой ласточки изготовлена из трубы 27мм, толщина стенки 3мм. Высота стойки до крепления 20см, общая до рамы 30см. Возможно в таком варианте стойку и узел её крепления придётся усилить, нужно попробовать.
Вопросы:
хватит ли тяги 105 с ГЗ для трёх "ласточек". Глубина 10-15см. Земля на зиму вспахана трактором или обработана фрезами.
у кого есть опыт использования трубы, как стойки лапы.
фото как я приспособив фрезу на перед мотоблока потому что на 135 нема крепления фрез спереди я приспособив фрезы для протиовесу и еще хочу поставить противовеса на колеса
Harahondya написал :
Стрелки затачиваются с внутренней стороны.
За заточку уже получил . Жалко было стачивать наплавленный сормайт (с внутренней стороны). А так, типа, самозаточка произошла .
Кстати, как правильно затачивать наплавленные ласточки? Нождак и болгарка сормайт берут очень плохо.
umnyi написал :
понимаю стойка из полдюймовой... делал такую сам - вывернуло через 10 метров
27мм - это 3/4 ,
Можно, в моей конструкции, и с дюймовой (34мм) согнуть стойку, но это уже сложнее сделать. А узел крепления стойки расчитан под диаметр 34мм.
сегодня первый раз выехал на мб с прицепом ощущение класс сидиш высоко видишь далеко сидение поставил от ваз2101 мягко.из неприятных ощущений надо придумать какие-то тормоза,а то под небольшой горкой катится назад и при езде по прямой явно не хватает 3-й передачи в целом очень доволен:yu
Какая колея у прицепа? Высокий центр тяжести получается, опрокидывать легко будет, ИМХО.
Да и на место сварки оси и втулки желательно покрупнее посмотреть. Или сварщик гарантию даёт?
umnyi написал :
Вот эта из 27 ?
ЕЕ как раз и разогнуть может
Вариантов выхода из данной ситуации вижу несколько:
усилить трубу 27, но самым уязвимым (нагруженым) местом является место входа в узел крепления через трубу проставку 34-27мм, высота стойки здесь около 20см; нужно укрепить это место;
изготовить стойку из дюймовой (34мм) трубы;
укоротить стандартную стойку до 30см и сделать для неё узел крепления.
Интересно, какую тягу развивает 105-ка? И на какие усилия расчитывать стойку, т.е. какой коэффициент прочности закладывать? Думаю, что жёсткость стандартной стойки, за счёт меньшей высоты, в моей конструкции можно уменьшить, как минимум в два раза. А если учитывать, что использовать её хочу весной в режиме плоскореза, после вспашки на зиму, то тут ещё резерв заложен.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.