Бортовой журнал мотоблока 105

Всем большое спасибо за информацию о картофелесажалке , цена осенью была 2000-2200 грн,а сейчас пока невидать в продаже .

NNicholas написал : "Псевдодифференциал" наподобие как AlNik54 палец закреплённый на втулке одевающийся на ведущий вал и палец закреплённый на ступице.

А как торможение двигателем, х.х. большой - почти оборот колеса. Да и если газ сбавить, а потом "газонуть" удар будет, ИМХО. Что хорошо на междурядии, не всегда удобно на дороге. Да и при трогании после поворота тяга будет на одно колесо - значит руль будет уводить в сторону, т.е. дополнительная нагрузка на руки.

Yura2704 написал : Сегодня собрал "ёжики" на раму, стойки и ступицы окучника. См. фото:

Имхо, "ёжики" нужно перевернуть на 180.

NAP написал : Имхо, "ёжики" нужно перевернуть на 180

Специально неправильно поставил. Думаю, замет ли кто-то :) ? Уже разобрал. Ступицы к диску окучника "подгонять" нужно будет.

Yura2704 написал : Да и если газ сбавить, а потом "газонуть" удар будет, ИМХО.

Зачем так ездить?

Yura2704 написал : Что хорошо на междурядии, не всегда удобно на дороге.

Наверное, на дороге удобней на машине.

NNicholas написал : -На прицепе тормоз обязательно будет;

Зачем Вам дифференциал при езде с прицепом? ИМХО дифференциал нужен при разворотах на ГЗ.

Harahondya написал : Зачем так ездить?

Привык на дизеле так ездить. В идеале и тормоз и газ одной педалью, ИМХО. И на МБ иначе не получается - только ручка "газа".

Сообщение от Harahondya Зачем Вам дифференциал при езде с прицепом? ИМХО дифференциал нужен при разворотах на ГЗ.

Хотелось на тормозной барабан одевать и колесо и разные по диаметру ГЗ

NNicholas написал : разные по диаметру ГЗ

С размерами колёс уже определились?

hoc написал : 2BSlavik в своих более ранних постах вы писали: "Косарку я буду брать ЗУБР, т.е .от зирки-41. Уже договорился..... Буд брать по закупочной оптовой цене, 1600 грн.... Есть наброски....." и о креплении косилки спереди интерестно,что получилось или пока этот проэкт отложен? С уважением

Пока прект отложен. По причине не надобности.... А материал есть.... Косилка навешивается спереди, на переднею сцепку. У меня есть такая, сделал. На подрамник двигателя не цепляю, чтоби не погнуть и так тонкий метал... Для передачи момента есть система шкивов от вом. Есть в нас в продаже и адаптери под косарку. по 800 грн.

Yura2704 написал : Ступицы к диску окучника "подгонять" нужно будет

Пробная сборка окучника http://www.mastercity.ru/vforum/showpost.php?p=1707810&postcount=719 Нужно разобраться с углами развала и схождения дисков, а затем сделать отверстия под шплинты на раме, узлах крепления и стойках.

Сегодня пробовал катать по-двору 135 зирку. Тяжеловато. А убило конечно невозможность развернуть на месте. Это что ж получается поставить культиватор и как на поворотах? А при езде с прицепом? Я ж резину кончу за сезон... Что-то так не продуманно.

Я тоже хотел купить 135-ку, взял в руки... и купил 105-ку. Моё первое сообщение на форуме: http://www.mastercity.ru/vforum/showpost.php?p=1372898&postcount=1410 Вы остановили свой выбор на 135-ке? Вам ведь больше нравились тяжёлые МБ.

135-ка намного тяжелее а вот на 105-тке у меня сын 5-ти лет при езде с прицепом сам по прямой подрулевывает

вечер добрый уважаемые.ваяю прицеп для своей 105-ки выточил бонку и палец на сцепку.проблема в том как надо выставить прицеп и мб чтобы дышло прицепа было горизонтально мб.я так думаю что ставишь горизонтально мб и прицеп в одной плоскости и тогда уже привариваешь к дышлу бонку под стопорный палец? и если есть возможность посмотреть как этот узел крепится к дышлу прицепа, а то планирую вызвать сварщика чтобы ему показать. уж больно отвественное соединение не хочется становится сергеем бубкой с шестом:)

oleynik.m написал : сын 5-ти лет при езде с прицепом сам по прямой подрулевывает

Парень крепким будет :) .

hoc написал : если есть возможность посмотреть как этот узел крепится к дышлу прицепа

Правда у меня не прицеп, а тачка. Но схема крепления схожа http://www.mastercity.ru/vforum/attachment.php?attachmentid=96648&d=1253393578 . У меня сцепное с втулкой(бонкой) свободно вращается на трубе (дышло) так, что можно, разворачивая на 180град. втулку на шкворне, подобрать высоту под разные размеры колёс. Второе удобство, что Зирка-тачка превращается в "самосвал": http://www.mastercity.ru/vforum/attachment.php?attachmentid=99434&d=1254771707. Шкворень и втулка должны иметь минимальный зазор, иначе люфт руками "ловить" будете, ИМХО.