Бортовой журнал мотоблока 105

Добрый день Славик. По ссылке http://mirknig.com/2008/05/25/voda-na-vashem-uchastke.html много всякой литературы в подкоталоге хоби и ремесла, там же и книги об огородных самоделках, всё с рисунками, чертежами, розрахунками, советами. Програмку для чтения с нета бесплатно. Да - там же всё про ГАЗ всех модификаций, при желании всё нарыть можна. Удачи:)
vad4691

BSlavik написал : Надеюсь, ход моих мыслей понятен?

Вполне., в механике я аматор. О зазорах.Болтается 6гранная ось в корпусе.Об этом уже кажись упоминалось,но устранимо ли это?

olepetros написал : Об этом уже кажись упоминалось,но устранимо ли это?

А зачем?

olepetros написал : О зазорах.Болтается 6гранная ось в корпусе

6гр ось болтается не в корпусе, а в 6гр "трубе" редуктора. И зазор этот не регулируемьій. Подшипники зажимаются при сборке обьічно с натягом - сначала люфта вообще нет, при эксплуатации может появиться. 2olepetros подвесте мотоблок, снимите одно колесо (с 6гр трубой), отвинтите немного винт стопорного кольца и смело тяните за другое колесо - 6гр ось свободно вьійдет из редуктора - увидите как там все просто устроено - вопрос о зазорах в редукторе сразу отпадет.

olepetros написал : устранимо ли это?

Думал сделать новую 6гр ось - в центральной части между гранями 33мм, на края по 32мм - но нада ли? Как сейчас есть - я не увидел никаких проблем, ни 6гр ось ни 6гр отверстие редуктора вообще не коцаються, вьіглядят как новьіе

BSlavik написал : В механике есть такое понятие как момент инерции.

Что бьі минимизировать м-нт инерции оптимально бьі утяжелять путем наваривания пластин вдоль 6 граней труб, на которьіх стоят колеса. Например по 3кг на каждую грань = 18кг на сторону. Думаю будет лучше, чем вешать блиньі большого диаметра на колеса. Момент инерции вращения уменьшается, если доп. вес приблизить к центру вращения.
Ну а вообще то большой момент инерции - не всегда есть плохо. Если большая нагрузка - вспашка например, то инерция вращения поможет двигателю преодолеть кратковременньіе перегрузки. Аналогия - тяжельій маховик в двигателе.

Здравствуйте посетители форума! Отдельная благодарность всем вам за информацию по даной технике:clapping , по этому выбор пал на 105 модель. У нас в городе их много приобрели этой осенью. Я взял только стандартную комплектацию. Спахал огород назиму фрезами. Стоит ли брать плуг? Есть возможность взять недорого плуг от конной сцепки и переделать??? Или нужно купить стандартный и усовершенствовать согласно советов даного форума? И какой лучше приобрести окучник?

САнт написал : Отдельная благодарность всем вам

Добро пожаловать в "клуб" любителей-пользователей-владельцев 105ой и ее клонов!!! Будем радьі, если будете делиться опьітом и идеями.
А какую именно взяли - дизель? Ск земли обрабатьівать собираетесь? Смотрю, пополняется клуб только украинцами - в россии не популярная модель?

САнт написал : взять недорого плуг от конной сцепки

уже где-то на форумах попадалась похожая идея. И вот такой вопрос: конньій плуг разве легче найти, чем плуг для мотоблока? В своей жизни ни разу не видел близко конного плуга... Думал их уже давно в помине нет...

САнт написал : Или нужно купить стандартный

А какие у Вас стандартньіе есть? От каких-то мотоблоков? Ск стоит? Мне тоже актуально - в єтом году нет (уже трактор попахал) - на следующий. .

САнт написал : И какой лучше приобрести окучник?

У нас обьічньій, кажись правильно назьівается листерньій; им мьі делаем две вещи: посадка карт и ее окучивание.
Как для окучки, вроде дисковьій бьіл бьі лучше, но посадка тогда отпадает.

VanVo написал : Смотрю, пополняется клуб только украинцами - в россии не популярная модель?

В России их просто нет. По крайней мере в Питере.

valerich написал : В России их просто нет. По крайней мере в Питере.

Так закажите себе прямо с завода... Китайцьі доставляют поштучно в Россию и даже к Вам в Питер:) Цена 105диз у производителя $730 + цена доставки. Посчитайте: вьіберите колонку Single и строчку St.Petersburg.

VanVo написал : Так закажите себе прямо с завода

Спасибо. Но уже не надо. Салют куплен.

САнт написал :

САнт написал : Есть возможность взять недорого плуг от конной сцепки и переделать???

Этот плуг тяжелый около 20-25кг, при его установке нарушится балансировка МБ ( штатный плуг 7кг ) при переходе с борозны все это придется нести на руках , к тому же у него больше захват скибы от 20 до 30 см . Я не говорю что Зирка не потянет , но я пробовал плугом подорать морковь поглубже ( снимал плиту для уменьшения сопротивления и углубления плуга ) , то даже на грунтозацепах МБ пробуксовывал , зарываясь в землю по брюхо . Правда было мокровато . Осенью плугом я так и не орал , все зделал фрезами . А весной плуг для земли вообще противопоказан ( сушит почву ) , разве что для посадки картофеля ( если не под окучник ) .

САнт написал : Стоит ли брать плуг? Есть возможность взять недорого плуг от конной сцепки и переделать??? Или нужно купить стандартный и усовершенствовать согласно советов даного форума? И какой лучше приобрести окучник?

Позволю высказать свое мнение. Если будете пахать на зиму (заделать навоз) то плуг берите. И про запас, на всяк случай будет (на будущее). Усовершенствование купленого плуга - дела вашего вкуса. Да и нет так много там "совершенства", добавить упорное колесико, и по необходимости черенковый нож. С такими наворотами в Киеве такой плуг будет стоит около 600 грн, а вы купите макс. за 300 грн + колесико 30 грн. Весной я пахал без "усовершенствий" белее-мение, много толкать приходилось, тяеловато на руки. На осень дозрел, "вдосконалив".

Пахал на резиновых колесах и на своих самодельных. Если грунт сухол (т.е. нету дождя) то пахал на колесах 5.00-10 Марки ДТ-48 от Днепрошины (это гладкие колеса, без тракторной "елочки"). Тянет прекрасно, и дает возможность рыть по глубже, но ширина захвата меньше (что и следовало ожидать, если плуг выставлять правильно).

Коного плуга скарее всего не потянет. Нет, силушка у него есть, а вот с весом слабовато. А если и потянет то по сухому и не рыхлом грунте. Иначе зароется по самыое немогу. Вот мотоблок Мотор Сич по мощности с Зиркою105 одинаковы, а маса в у первого 210 кг. Во, ето вещь, тот и конного плуга поволочит.

На счет окучников. В "стандартном" я чото разочаровался (ну и слово написал :clapping ). Во первых хлипкенький, стойка погнулась, пришлось усиливать путем наваривания по двух сторонах штабы толщиной 5 мм. ни как не смог нормально окучить, не углублялса. может я нето делал, не знаю. Только посадку картохи под окучник сделал нормально (вместо колес - фреза, сзади окучник). Нормально - это с небольшими "животами". Потом и тот окучник и погнул стойку. Не справляется с усилием грунта.

За зиму хочу сделать окучник, по аналогии до ручного (20 литний давности). В глубину роет (ручной) не хуже мотоблочного, а усилия в раз 5 меньше. Уже сделал выкройку лепестков, токо погнуть и поварить осталось. И тот будет двухкорпусным.

Вот и все, что я хотел сказать. Кто не рискует (и не експерементирует) - тот не пъет шампанского.

Как сделать тормоза для прицепа?Колёса от муравъя (диск+покрышка). Есть , правда,одна идея. Как на флоте,по обеим бортам по якорю,или спрыгивать и уцепившись в борт тормозить сапогами.;)Да,в качестве стояночного тормоза можна вбить кол,и привязывать мотоблок как козу!!!

olepetros написал : Как сделать тормоза для прицепа?Колёса от муравъя (диск+покрышка).

Зажимать ось. Или как у гоночного велосипеда. Но правда не знаю как это будет на таком колесе...

BSlavik написал : Я так выставлял колеса.

Нарисованы колеса диаметром 400 мм, наверное резиновые. Я купил 105-ю с колесами диаметром 420 мм и они не влазят под корпус мотоблока при узком ходу, придется пересверлить отверстие в шестигранке на 15 мм наружу. На ролике, что с диска китайского, там колеса с другим протектором, возможно у них диаметр 400 мм?