Бортовой журнал мотоблока 105

Yura2704 написал : Сделаете, покажете.

У меня бензин. Смысла не вижу.:confused:

Yura2704 написал : Посмотрел: дырочка, поролончик и тарелочка для сбора масла, см. фото - по такому принципу и в трубке сделаю.

А в топливном баке Зирки уже и масло есть? Да... Далеко пошел прогресс.:)

olepetros написал : 2 нипеля от велосипедных камер в просверленных отверстиях бака затянутые через резиновые прокладки гайкой от туда же , и соединённые трубкой ПВХ вот и весь процесс.

дешево и сердито! И чем не решение вопроса? Оригинально. Паять не нужно.:clapping

Igor BC написал : ну вы и злой....

Не могу спокойно смотреть на,простите, такие "доработки".:a

Yura2704 написал : Специально для Вас старался:

• зирка пашет с утяжелителями, под горку немного с пробуксовкой - терпимо;
• варианты установки утяжелителей на длинный шестигранный вал, см. фото.

Благодарю за заботу!:o

bndarenkn написал : Прелагаю на мб установить датчик измерения силы выхлопа двигателя-очччень нужный элемент...

Поздно предлагаете. Полагаю,что он уже,кое у кого,в стадии завершения ходовых испытаний:clapping

Harahondya написал : У меня бензин. Смысла не вижу

Тут понятно, другого и не ждал.

Harahondya написал : А в топливном баке Зирки уже и масло есть?

Спасибо, за подсказку. Подправлю.

Harahondya написал : Паять не нужно.

Для меня самое трудное - это снимать бачёк и промывать его от металлической стружки.

Harahondya написал : Не могу спокойно смотреть на,простите, такие "доработки"

Да вроди по всем пунктам своей писанины прошёл.

Harahondya написал : Благодарю за заботу!

Да я не от щедрости - нужно ж было пункт 10 зацепить :-).

Harahondya написал : Поздно предлагаете. Полагаю,что он уже,кое у кого,в стадии завершения ходовых испытаний

Если это в мою сторону - то Вы льстите мне.

Yura2704 написал : Цитата Сообщение от Harahondya Благодарю за заботу! Да я не от щедрости - нужно ж было пункт 10 зацепить :-).

Вот вот... А народ говорит, что я злой?

Garik-gal72 написал : BSlavik а где можно посмотреть фото привареной пластины и сдвинутого на 60мм плуга?

И так, с опозданием но даю фото.... Плуг с навареной пластиной:

Сцепка, здвинутая :a, шаг отверствий 20 мм. диаметр 10мм.

И сам груз. лежит под плугом, на фото.... и тут

ну и сама болванка... вес 25 кг...

болванка навешивается на переднюю сцепку мотоблока... Крепится пальцами. На болванку вставляетсяспец. штьірь....

Пока все....:eek:

2BSlavik, привет! Сбросьте мне пожалуйста в "личку" (или здесь, или на "АПК-форуме") номер своего телефона.

BSlavik написал : Сцепка, здвинутая , шаг отверствий 20 мм. диаметр 10мм.

При наличии длинного шестигранного вала, аналогично, можно МБ сдвигать по нему от центральной оси до 15см в обе стороны при колее 60см. См. фото. При окучивании возможно в такой способ и клиренс увеличить на 7-8см - тогда отпадает необходимость в колёсах большего диаметра, ИМХО.

Yura2704 написал : при колее 60см. См. фото.

а при 70?DQUOTE=Yura2704]При окучивании возможно в такой способ и клиренс увеличить на 7-8см - тогда отпадает необходимость в колёсах большёго диаметра, ИМХО. [/QUOTE] Если поставить "кривую"сцепку-то можно.:) А если на ружье поставить кривой ствол, тогда можно стрелять из за угла?:o

Yura2704 написал : при колее 60см.

А при колее в 70 см? :)

Yura2704 написал : При окучивании возможно в такой способ и клиренс увеличить на 7-8см - тогда отпадает необходимость в колёсах большёго диаметра, ИМХО.

Да? А если на ружье поставить кривой ствол, тогда можно стрелять из за угла?:confused:

Harahondya написал : А если на ружье поставить кривой ствол, тогда можно стрелять из за угла

Америкосы делали такие :)

umnyi написал : Америкосы делали такие

А нам делать кривые сцепки для окучивания?

Harahondya написал : А при колее в 70 см?

до 20, при 80 - до 25, ..... :-).

Harahondya написал : А нам делать кривые сцепки для окучивания?

BSlavik выше дал ответ, как смещать сцепку в сторону. Только это сделать нужно до шкворня, при "свободном" подключении, ИМХО.

Yura2704 написал : BSlavik выше дал ответ, как смещать сцепку в сторону.

для плуга

Yura2704 написал : При наличии длинного шестигранного вала, аналогично, можно МБ сдвигать по нему от центральной оси до 15см в обе стороны при колее 60см. См. фото. При окучивании возможно в такой способ и клиренс увеличить на 7-8см - тогда отпадает необходимость в колёсах большего диаметра, ИМХО.

для стрельба из за угла.

Harahondya написал : А нам делать кривые сцепки для окучивания?

Я вообще не знаю чего люди мучаются, если у мотоблока есть узкий ход. Ну а то что не устойчив становится..... ну за все приходится платить.

umnyi написал : Я вообще не знаю чего люди мучаются, если у мотоблока есть узкий ход.

а как же! Бросим то,что пришло в голову-пущай народ обсуждает! Нет бы,вначале,самому опробовать. Сдвинь МБ в сторону на 15 см, а окучнаки или окучник куда? И на что это будет похоже?

umnyi написал : Я вообще не знаю чего люди мучаются, если у мотоблока есть узкий ход.

В этом сезоне, из-за клиренса МБ, у меня последнее окучивание получилось "в ручном режиме". Ищу пути решения для следующего сезона:

• узкая колея - для междурядия 60см нужно делать колёса меньшего диаметра и ширины;
• движение задним ходом для установки колёс диаметром за 70см;
• смещение МБ на валу - на колёсах диаметром 57см - клиренс аналогично диаметру 72см, ИМХО. Сделать смещение сцепки в сторону для меня намного дешевле чем колёса большого диаметра.

Harahondya написал : Нет бы,вначале,самому опробовать

Вы вначале определитесь, что будете "критиковать": мои предложения или то, что реализую свои предложения :-).