В качестве кресла водителя буду использовать сидушку и спинку от офисного кресла (см.фото)
Она будет устанавливаться на гидропневматический амортизатор от компьютерного кресла. Рама адаптера подрессориваться не будет.
Tomkol написал :
А угол атаки дисков - на самих стойках дисков.
Регулировку "развала" и "схождения" дисков увидел. Отдельно регулировку "угла атаки" - нет. Но это не принципиально для ДО - тех что есть регулировок у Вас достаточно и хорошо.
Tomkol написал :
Жёсткости более чем достаточно - это же профиль, а не круглая труба
При равных масса-габаритных показателях круглая труба прочнее квадратного профиля - она равнопрочная, ИМХО.
Кстати, какая толщина стенки Вами используемого профиля - на металлобазах в основном 2мм?
ihtiar-ua написал :
Опробовал вариант с укорочением рулежки (см)- управляемость замечательная
Расположение по высоте и растоянию от оси колёс схожее на расположение в МБ "МоторСич", ИМХО .
NAP написал :
Видимо в ваших местах влаги в почве по больше
Апрель был влажным и 2-го мая дождик был не густой но продолжительный. Дожди рядом ходят, но на мой участок пока не заглядывают.
Сейчас это ещё не страшно - влага картошке больше нужна при формировании завязи, ИМХО. В моём варианте - это первая половина июня.
Самое обидное, что у нас влаги может быть мало или очень много - трудно угадать и выбрать правильную технологию.
Yura2704 написал :
из-за неудобства разворота с ДО у меж
А Вы пробовали так, как я говорил? Разблокируете одно колесо и включаете заднюю передачу.
Yura2704 написал :
круглая труба прочнее квадратного профиля - она равнопрочная
Извиняюсь, но мне кажется, что всё-таки квадратнопрофильную трубу согнуть намного тяжелее, чем круглую. Профиль тем и хорош, что имеет рёбра жесткости.
Yura2704 написал :
какая толщина стенки Вами используемогого профиля - на металлобазах в основном 2мм?
Наверное да. Я брал на Снейке. Кстати, недельки две-три назад кажется видел Вас в том районе - я как раз по Пилотской на стрельбы ехал, а Вы на плече несли кажется уголок метра полтора. Или я обознался?
Станина, к которой крепится седушка, даже в офисных условиях долго не выдерживает. Думаю на адаптере умрет еще быстрее.
Я тоже занимаюсь проблемой привода на ось прицепа. Только пошел совершенно другим путем. Если все получится, то у меня выйдет дизельэлекровоз, короче гибрид.
Tomkol написал :
А Вы пробовали так, как я говорил? Разблокируете одно колесо и включаете заднюю передачу.
Работал в такой способ .
Но на междурядиях так не получится - с разворотом на одном колесе, иначе по гребням нужно ехать, а там картошка.. сразу после разворота на левом колесе на 180 градусов (за межу не переступаю), в следующее междурядие правый разворот... и так 75 раз.
Tomkol написал :
Или я обознался?
Всё может быть .
All= написал :
то у меня выйдет дизельэлекровоз, короче гибрид
Тоже думал генератор на 220V к 105-ке приделать - как резервное питание, а дальше электропривод легко реализовать. Сдерживает цена.
А Вы уже с генератором определились?
Tomkol написал :
А Вы пробовали так, как я говорил? Разблокируете одно колесо и включаете заднюю передачу.
Или толкнув МБ вперед. Наверное, нужно снять на видео как можно разворачиваться. Для меня проблема с разворотами отпала полностью после применения трещетки.
Подымающиеся на короткое время мишени. Нормативы сдаём не реже, чем раз в полгода. Из автомата, пулемета, пистолета, бывает гранатой, реже бывает гранатометом или подствольником.
Пробовал толкать вперёд - трудно и неудобно, пробовал на себя с разворотом на 180* - намного легче и меньше нужно топтать уже обработанное.
По-видимому, причина кроется .
SPASATEL написал :
Вот в соседней ветке сегодня шарился
Спасибо за ссылку. У меня такие же уклоны, как на видео, но более затяжные.
Им там с тяжелыми проще будет. Для моих задач в 105-ке очень не хватает еще одной, пониженной передачи.
Кратковременная (3мин) мощность 0,5квт, обороты 2800 об/мин, 27V.
27V нужно получить, редуктор нужно думать, схему отключение привода реализовать, да и много чего ещё вылезет...
Но, идея хороша. Довести бы до работающего образца. Удачи Вам!
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.