Бортовой журнал мотоблока 105

Yura2704 написал : Дизель-бензин недавно обсуждался - взгляды разные.

Обсуждения читал честно так и непонял какойже всетаки лутше правельно Вы кажнте взгляды разные от и думай бензин или дизель .

rjcnz1970 написал : от и думай бензин или дизель

Можно еще так (что лучше)

1. Стоимость - бензин дешевле
2. Заводить (зимой) - бензин
3. Экономичность -дизель
4. Тяговитость - дизель (при одинаковой мощности)
5. Стоимость з/частей -бензин
6. Ремонт - бензин
7. Ресурс - ???? примерно одинаков, может у дизеля больше.

8. Может чего не написал? поправьте.

дизель он и в африке дизель.при своевременых то и правильной эксплуатации моторесурс в два раза больше.

Андюха написал : там предусмотрены чистилки испытывал на мяхком грунте.

Что за чистилки непоняв . извените если что.

52dim написал : Можно еще так (что лучше)

1. Стоимость - бензин дешевле

Я понял карбюратор дешевле канечно. Но глаза то розбегаются при виде МБ на базаре.

посмотрите внизу на колесах приварены пластинки видно на фотках. я когда испытывал была сырая земля на колеса налипло так что окучник только носиком царапал землю. вот и пришлось варить эти чистилки.

Андюха написал : правильной эксплуатации моторесурс в два раза больше.

:swoon Вы об этом производителю МБ напишите-пусть вставит в рекламный проспект! Может за это бонус получите в виде запасного дизеля...:D

2Андюха какое макс расстояние между стойками? http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=173329&d=1292158518

растояние изменяется тоесть регулируется по ширине колес мб .у нас как в пословице всяка жаба свое болото хвалит.я больше предпочитаю дизель так как с ними знаком очень давно.не такий страшний чорт як его малюють.

oleynik.m написал : Здравствуйте уважаемые форумчане у меня вопрос к BSlavik ранее вы писали что разрабатываете комбинированный прибор который измеряет ТЕМПЕРАТУРУ,МОТОЧАСЫ,И ДАВЛЕНИЕ хотелось-бы узнать как успехи.

К сожелению токо счас добрасля к форуму.... Нет, я так монго не писал.... Только моточас и частоту оборотов двига.... Счас герконовой датчикзаменен на оптический... Фиксирует часту до 9 тис. об.

прикупив диф. оси.... Куплял в Сергея... Полтавские.... Сам не делал... Просто лень.... Да и нет подходящих метериалов...

А по какой цене прикупил?

здрасте Славик. а можете посмотреть расказать как устроены внутрености этих полуосей. спасибо.

BSlavik написал : прикупив диф. оси.... Сам не делал... Просто лень...

Пытаюсь перебороть лень. Попробовал простой разблокиратор на основе вала-ступицы и шестигранной трубы длинной 8см. См. фото 1.

• разблокировать легко, только большая длинна хода трубы по шестигранному валу - около 4см;
• блокировать поможет пружина, убрал управляющий рычаг - при начале движения, под воздействием пружины, подвижная труба заблокирует вал-ступицу.

BSlavik написал : Да и нет подходящих метериалов...

Дальше думаю над различными вариантами на основе двух шестигранных труб - одна подвижная, другая фиксируемая. Сцепление между трубами может осуществляться различными способами:

• по схеме полудифференциала - тогда не нужно думать над рычагом управления;
• по схеме управляемого разблокиратора с использованием узлов от транпортных средств (шестерни КП авто, звёздочки и т.п.) См.фото, как пример. Правда подходящих - пока нет в наличии.
• по схеме обгонных муфт делать не буду - есть работающие. Хочу сравнить в работе разные схемы.

BSlavik написал : прикупив диф. оси..

Yura2704 написал :

• по схеме полудифференциала

как то не вьезжаю по фоткам как оно работает!!!! Дожился!!:swoon Может видео есть?!!!:help:cool: меня на АР заклинило!!! ...а штука вроде полезная!