Бортовой журнал мотоблока 105

amentist написал : .Почему ни у кого не видел киля под редуктором? Ведь это так удобно,не будет пропусков,да и крепить к Зирке удобно.Киль со стабилизатором тот же дополнительный сошник,хотя без него не обойдешься,но работать удобнее.

Я всегда думал, что киль стоит только на фрезах с "активной" подачей, а на наших МК он будет отрицательно сказываться на тяге. Здесь - один из вариантов.

serdg написал : Кто в курсе подскажите.В чём разница между 105 и 135 двигателем.По виду они обсолютно одинаковые

В обьёме камеры сгорания, мощности, соответсвенно и в конструкции. Двигатели КМ178 и КМ186 - соответственно.

а кто подскажет коробки передач и трансмисия 105 и 135 однакови?

bogdanbil У одного производителя - одинаковые. У разных производителей разное передаточное отношение КП+редуктор, а значит нет взаимозаменяемости деталей :(.

Доделал фиксатор регулировки высоты руля "под руку". См. фото. Здесь начало работ. Пришлось немного отступить от первоначального плана из-за больших люфтов на оси поворота руля. Получилось не совсем красиво, но работает.

Yura2704 Отличная работа,покрасите и будет заводская.

Yura2704 А хватает жесткости? Сегмент с одной стороны, правая часть руля не люфтит больше?

Alvis написал : Отличная работа,покрасите и будет заводская.

Я не люблю краски. Когда покрасил - больше не переделаешь.

umnyi написал : А хватает жесткости? Сегмент с одной стороны, правая часть руля не люфтит больше?

Рычагом всегда люфты поджать можно см. рычаг слева вверху

Yura2704 написал : Рычагом всегда люфты поджать можно см. рычаг слева вверху

Ну если для изменения высоты ручек еще и рычаг крутить этот, то смыс. На буржуйских мотоблоках очень быстро и угол наклона меняется и вправо-влево. Идея то хорошая, реализовать только качественно ее..

Yura2704 написал : Я не люблю краски. Когда покрасил - больше не переделаешь.

С краской не будут ржаветь а переделать всегда можно и перекрасить тоже :)

umnyi написал : Ну если для изменения высоты ручек еще и рычаг крутить этот, то смыс.

Не-е. Рычагом поджимаеш, чтобы минимальные люфты были и руль туго мог на оси вращаться, а дальше только фиксатор должен жёстко зафиксировать. Усилие на зубьях венца до 500кгс могут доходить - лишний люфт не нужен.
Я по такому принципу и регулировку сцепки хочу сделать - только там усилия поменьше будут. Мне интересно попробовать, насколько оно удобно в работе будет. А с использованием хорошего оборудования можно и "красивше" сделать :).

Alvis написал : С краской не будут ржаветь а переделать всегда можно и перекрасить тоже

Я использую ржавый металл - под краской он тоже долго не простоит. Нужно попробовать грунтовкой типа "хамерайд", где-то банка в подвале должна быть, правда цвет - красный :(.

Yura2704 написал : Мне интересно попробовать, насколько оно удобно в работе будет

Удобно точно будет, + похоже шаг регулировки меньше станет.

umnyi написал :

• похоже шаг регулировки меньше станет.

Было - 20град. поворота или 30см по высоте на ручках руля. Стало - 3град и 5см, соответственно.

Yura2704
Останется сделать такую же систему поворота руля вправо-влево.

umnyi С поворотом в горизонтальной плоскости проблем не заметил. Шаг 20град. - нормально. А с регулировкой по вертикали было неудобно, да и рабочий угол наклона ДВС, не более 20 град - по инструкции. Тут нужно оперативно менять высоту руля и, возможно, инструмента.

Приветствую всех форумчан:)!!!Присоединяюсь к вашему интересному общению.Начну с того что стал вопрос о приобретении мотоблока для приусадебного участка(10 соток),сразу полез в нет за инфой,за один вечер поисков голова шла кругом,хотя решение было принято!Дело в том что у соседей уже имеются в эксплуатации мотоблоки разных марок:1)Нева с росс. двиглом,он их так "имеет" как я посмотрю:D,в общем мне не нравится. 2)У одного зубр лёгкий какой то кил.70,его колбасит по нашей нелёгкой земле:eek: В общем посмотрел на них и решил для нашей земли потяжелее нужно брать и посерьёзнее,понравился зирка-105,но их у нас не было,а были типа аналоги Кентавр и Зубр,мы с отцом чуть было не взяли Зубра,как нам продавец посоветовал Ниву-11АЕ(дизель с электростартером) не путать с Невой российской.На улице было где то -5,после тщетных попыток завести двигло "шморгалкой",продавец плюнул и завёл со стартера:a ну мы его и взяли за 7300 грн,сразу взяли грунтозацепы 340мм,окучник-маркер,картофелекопалку,универ.сцепку.Собираюсь смастерить дисковый окучник,нашол 2 диска с БДТ,и у меня такой вопрос:один диск больше на 3см,это ничё или прийдётся подгонять по размеру?Если оставить как есть, это скажется на работе?:help