Бортовой журнал мотоблока 105

Боцман написал : Добрый вечер, а к какому мотоблоку?

Я не спрашивал. Шкив маленький и установлен параллельно движению. Оптимально надо подбирать обороты , у тракторных копалок 550 обор.

В каменке Черкасской обл. изготавливают и продают картофлекопалки.

2Сургей7 Спасибо за фото. Много есть чего почерпнуть для себя.

Кто подскажет,как переделать диски колёс Ваз на Зирка-105?

Сургей7 написал : Обещал сегодня немного покрупней фото

Не увидел, чем натяжение ремней регулируется. Натяжной ролик не предусмотрен?

Боцман написал : Кто подскажет,как переделать диски колёс Ваз на Зирка-105?

Легче в удлинителях полуосей отверстий по размеру насверлить, примерно так

Yura2704 написал : Не увидел, чем натяжение ремней регулируется. Натяжной ролик не предусмотрен?

Кроншкейн крепления помпы (промежуточный вал) имеет большой регулировочный ход и напягивает оба ремня. Вал с эксцентриком тоже имеет подрегулировочные пазы 4 см. Отсоиденить КК легко, надо толька попустить упорный расклинивающий долт на сцкпке и повернуть КК в право по ходу. Ремень между КК и промещуточным валом помпой провесает и легко снимается. Натяжные ролики есть в наличии . Поставлю при необходимости, а то и так навороченный ПЕПЕЛАЦ получился, туда еще ролики и вообще инженерная конструкция выйдет.

edmond написал : Спасибо за фото. Много есть чего почерпнуть для себя.

Спасибо на добром слове.

Боцман написал : Кто подскажет,как переделать диски колёс Ваз на Зирка-105?

У меня на фото, диски от ваза , только с абривиатурой GM. Я их не переделывал, а изготовил ступицы (как постом выше) из полосы 20/4 мм. Эту полосу порезал, взял шестигранник на 32, под три грани проложил полосочки меди 0,2-0.1мм. обвязал медной проволокой в двух местах, прихватил сваркой, снял проволоку, обварил, остудил, легко постукивая молотком сбил, зачистил, наварил фланец и все.

Сургей7 написал : Кроншкейн крепления помпы (промежуточный вал) имеет большой регулировочный ход и напягивает оба ремня. Вал с эксцентриком тоже имеет подрегулировочные пазы 4 см.

Спасибо, понял. Заводить двигатель МБ пробовали с подключенной копалкой, нагрузка на шморгалку не сильно возрастает?

Yura2704 написал : Заводить двигатель МБ пробовали с подключенной копалкой, нагрузка на шморгалку не сильно возрастает?

На холодную, на 1/3 примерно ( думаю не тяжелей чем 9 лишадок), а после прогрева не ощутимо.

2Сургей7 Да,стоящий КК у вас получился:applause:У меня к вам пару вопросов:шкив на ВОМ вы готовый покупали специально для данного МБ?Я смотрю вы КК делали под жиговские колёса на 13",хватит ли их высота чтобы МБ не цеплялся редуктором о гребни?Каким способом и приспособой производите окучивание?Спасибо за внимание:)

Yura2704 написал : устройство быстрого подъёма инструмента на сцепке

Что привело Вас к конструированию такого устройства? мб - двуколесное тс и подъем навесного осуществляется поднятием руля вверх. С помощью подъемника все равно придется держать вес навесного в руках. Или взяли курс на дополнительные колеса?

SPASATEL написал : 2Сургей7 Да,стоящий КК у вас получилсяУ меня к вам пару вопросов:шкив на ВОМ вы готовый покупали специально для данного МБ?Я смотрю вы КК делали под жиговские колёса на 13",хватит ли их высота чтобы МБ не цеплялся редуктором о гребни?Каким способом и приспособой производите окучивание?Спасибо за внимание

Купил только несколько гаек, шайб, резинки жигулевские для амортизаторов, и втулки металлические к ним, и прутки на грохот. Есть окучники, дисковые 45 см. Думаю высоты будет более чем достаточно, а если где то и зацепит ничего страшного. Есть еще ГЗ 56 см. Видел видео Кипор копал на родных.

Молодец хороший аппарат. А уже убирал им картошку?

Спасибо, всё стало понятно. А какие работы можна выполнять на ВАЗ колёсах?

yarstep написал : Что привело Вас к конструированию такого устройства?

Желание сделать работу с навесным более удобным.
Всё равно нужно было делать второй подобный узел - хочу задействовать сцепку одновременно переднюю и заднюю.

yarstep написал : мб - двуколесное тс и подъем навесного осуществляется поднятием руля вверх. С помощью подъемника все равно придется держать вес навесного в руках.

Мне много нужно разворачиваться у меж, например, делал так. Руль у меня и так высоко стоит. Плюс - нужно учитывать что центр тяжести в моём МБ(МК) расположен на сантиметров 35 выше оси, и если наклонить "морду" МБ вперёд - вес смещается вперед. Плюс - заборник маслянного насоса находится со стороны КП. Не хочется гробить двигатель наклонами выше 20 град.

yarstep написал : Или взяли курс на дополнительные колеса?

Пока только в планах опорные для навесного.