Бортовой журнал мотоблока 105

Yura2704 написал : В моём варианте можно и переходную пластину толщиной милиметров 15 на всю "морду" и крепить на четыре М10. См. фото - жёлтым схематично дорисованно.

Можно многое доделать и переделать. Тогда смысл отдавать деньги за кота в мешке? Хотя: каждому-свое. Кто учится на своих ошибках,а кто- на чужих. И в этом вся разница.

2Yura2704 Кажись у Вас ежи конусные? Тогда может пригодится? http://www.youtube.com/watch?v=Tk_AFzj_Q6s&NR=1

Harahondya написал : Можно многое доделать и переделать. Тогда смысл отдавать деньги за кота в мешке?

Если Вы о 105-ке - то стоит, "кот в мешке" уже куплен. Если Вы о косилке - то все они "кот в мешке", мне пока таковая не нужна. Это просто были мысли записаны, может когда и сгодится.

olepetros написал : Кажись у Вас ежи конусные? Тогда может пригодится?

Сегодня, как раз присматривался - поместится ли стульчик на одно колесо, для таких работ, см.фото.

Yura2704 написал : Если Вы о 105-ке - то стоит, "кот в мешке" уже куплен.

Зря Вы так о 105-ке. Это не "кот в мешке".:scare

Yura2704 написал : Если Вы о косилке - то все они "кот в мешке", мне пока таковая не нужна. Это просто были мысли записаны, может когда и сгодится.

Вы свои "мысли" подаете под другим соусом. Вам не кажется?http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=43939&p=2028376&viewfull=1#post2028376 :a И это не только мое мнение:( http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=43939&p=2033200&viewfull=1#post2033200 :confused:Адью!

Намёк понял.

Юра, а что это за круглые колёсики за правым колесом мотоблока стоят?

Начиная с правого угла:

• диски для окучивания диаметр 450мм;
• опорные колёса для прицепного, металлические;
• опорные колёса для прицепного, резиновые;
• шестерни-утяжелители на колёса, 25кг.

Yura2704 написал : А как косилка влияет на троганье и остановку МБ

Очень ощутима инерция дисков. При отпускании ручки сцепления мотоблок начинает движение как обычно, но всё же на то чтобы диски раскрутились до рабочих оборотов необходимо время, если ремень недостаточно натянут, то проскальзывет ремень, (свистит), если натяжение нормальное, то имеем плавное трогание. Я, обычно, начинаю движение где-то за метр до покоса, чтобы начать косить на рабочих оборотах косилки. При остановке, когда выжимаем сцепление, та же инерция дисков, которые продолжают ещё какое-то время вращаться, заставляет мотоблок тоже сантиметров на 20-30 проехать вперед. Привыкнув сначала, что сам мотоблок при выжимании сцепления останавливается как вкопанный, я поначалу в конце рядков всё время заезжал слишком далеко (овраг, сетка, кусты), потом привык :)

khita написал : При остановке, когда выжимаем сцепление, та же инерция дисков, которые продолжают ещё какое-то время вращаться, заставляет мотоблок тоже сантиметров на 20-30 проехать вперед.

А что, обгонная муфта не срабатывает?

khita написал : Очень ощутима инерция дисков.

Спасибо, за детальный ответ.

khita написал : в случае заклинивания дисков (если попало между дисками что-то большое, что может их остановить) ремень просто пробуксует, а что будет с редуктором, напрямую подключенным к ВОМ?

А разве на косилке над диском для крепления ножей нет защитного диска, который является как-бы кожухом? При наезде на препятствие в него должны упираться, а ножи ведь свободно закреплены.

Народ,всем привет!У меня к Вам вопросик.Недавно приобрел 105го,недельку все было нормально.Сегодня куда-то делось сцепление,т.е его совсем нет.При попытке включить передачу,слышен скрегот шестерен.Может кто сталкивался с такой проблемой?