Бортовой журнал мотоблока 105

Люди добрые, подскажите что делать с мотоблоком. Не заводиться- при пуске идет белый выхлопной дым и как будто двигателб хватает, но не заводиться. Отдал на сервис где МБ уже почивает благополучно месяц. Работы которые там произвели следующие- притирка клапанов, так как компрессия была слабая; снятие головки - для проверки поршня и колец, проверка топливной системы. Все эти меры результатов не дали. Кто что может подсказать буду очень благодарен.

nik06 написал : так как компрессия была слабая

вот вам и ответ, .....зажигание может еще выставить надо, сколько вашему мотоблоку? и кто производитель ?

nik06 написал : подскажите что делать с мотоблоком. Не заводиться- при пуске идет белый выхлопной дым

Похоже, проморгали масло. Или уже наработка большая?? Менять кольца, вкладыши шатунные и будет вам счастье. Да, и коренной сразу глянуть. В Артемовске ребята занимаются дизелями (0627)441025. Это недалеко от вас??

Так 2 года всего, но рабочих часов очень мало ,грубо говоря один сезон только отработал.Масло менял после обкатки.Хотел вот недавно заменить , а он зараза не заводиться. Хотя проблем с этим не было.

Производдитель Китай, если не путаю .А вообще название МБ идет "M1100A".Движек такой как и на зирке 105:o

nik06 написал : подскажите что делать с мотоблоком. Не заводиться- при пуске идет белый выхлопной дым и как будто двигателб хватает, но не заводиться. Отдал на сервис где МБ уже почивает благополучно месяц. Работы которые там произвели следующие- притирка клапанов, так как компрессия была слабая; снятие головки - для проверки поршня и колец, проверка топливной системы. Все эти меры результатов не дали.

Уже трудно что либо советоватовать - только к хорошему специалисту обращаться. Какой вердикт вынес "сервис"? Какое было давление в камере сгорания до и после притирки клапанов? Если у дизеля есть нормальное давление в камере сгорания, исправна топливная система и отрегулированы клапана, то трудно придумать причину, чтобы его не завести.

nik06 написал : рабочих часов очень мало ,грубо говоря один сезон только отработал.Масло менял после обкатки.Хотел вот недавно заменить , а он зараза не заводиться. Хотя проблем с этим не было

Что сами проверяли, перед сдачей в сервис? Надеюсь, топливо сразу сменили и сняли воздушный фильтр.

nik06 написал : вообще название МБ идет "M1100A".Движек такой как и на зирке 105

Дизельный двигатель типа КМ178F.

З.Ы. Каждый из нас может наступить - "не заводится дизель".
Может пора подробную инструкцию писать, что делать в первую очередь?

nik06 написал : Люди добрые, подскажите что делать с мотоблоком. Не заводиться- при пуске идет белый выхлопной дым и как будто двигателб хватает, но не заводиться.

Белый дым - или в топливе вода, или холодный двигатель, черный - переобогащенная смесь, забит воздушный фильтр, плохое распыление топлива форсункой, синий - попадание масла в камеру сгорания из-за износа колец.

2nik06 если хотите получить работающий двигатель, побыстрее забирайте его из сервиса. Пока не угробили окончательно за месяц. По всему видно, что ваши сервисники не умеют ремонтировать эти двигатели, поэтому могут только навредить, как минимум все разрегулировать. Отдайте в ремонт туда, где умеют это делать, делов на 2 часа работы.

Сегодня проверил усилие на шморгалке при прокрутке двигателя (примерно):

• с включенным декомпрессором - мах 5кгс;
• с закрытым декомпресором на участке сжатия в цилиндре, медленно вытягивая шморгалку - 25кгс. Условия измерения:
• температура - около 0 град (двигатель холодный);
• 2 гр моторного масла 10W40 в отверстие "oil" , несколько оборотов коленвала двигателя шморгалкой.

да холодно счас. возмите строительный фен немного его погрейте и смело заводите.была такая-же беда.за бортом-3.

Голосуем за своих http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=102351&p=2122773&viewfull=1#post2122773