Бортовой журнал мотоблока 105

Yura2704 написал : уровня топлива в бачке

Очень полезная вещь, на Кентавре есть изначально.

Yura2704 написал :

• развороты на 180град. делал двигателем с разблокированным одним колесом - легче чем с обгонными муфтами;

Yura2704 а при разблокировки нужно остановить мотоблок или разблокируеться
на ходу? и как бысро происходит блокирование?

Сургей7 написал : Установить правильно назад форсунку (и вся копрессия вернется). Можно прогреть (я прогревал техническим феном, низ двигателя , где масло, топливный бак).

Придётся проводить хирургию с помощью пинцета и вытирать околофорсуночное пространство. Почему то многовато грязи или копоти накопилось, может она и попала под форсунку.

Сургей7 написал : Что может угрожать рукам, когда одна рука сжимает пальцы первой? Пусть даже мотоблок прыгнет на метр в сторону.

:( МБ имеет преимущество передомной в 1,5 раза по весу. Когда его заводишь за шнур со всей дури, то он иногда отвечает тем же. После этого инстинкт самосохранения сверлит мозг при каждом запуске :swoon. Всё как в лотерее, рванёт или нет? Счастлив тот, кто не познал таких казусов. Во вторник проведу очередную попытку запусков после предварительной подготовки.

Alvis написал : при разблокировки нужно остановить мотоблок или разблокируеться на ходу?

Разблокирую при остановке, иногда нужно покачивать МБ.
Делал зубчатые полумуфты при помощи сварки и "болгарки" - можете догадываться какая точность. Мне нужно было попробовать идею. Как ни странно - работает. Буду испытывать при разных нагрузках.

Alvis написал : как бысро происходит блокирование?

Они у меня на виду - иногда нужно просто "качнуть" мотоблоком, иногда плавно отпускаю сцепление.

olepetros написал : МБ имеет преимущество передомной в 1,5 раза по весу. Когда его заводишь за шнур со всей дури, то он иногда отвечает тем же. После этого инстинкт самосохранения сверлит мозг при каждом запуске . Всё как в лотерее, рванёт или нет? Счастлив тот, кто не познал таких казусов. Во вторник проведу очередную попытку запусков после предварительной подготовки.

По весу я с ним 1/1. За руки он меня дергал, начинал боятся не мог завести, пришлось все осознать. После зимы заводил, немного призабыл, раз получил по рукам. Но если двумя руками дергать то все безопасно. Если вы человек не крупный, а при прокручивании двигателя в холостую, чувствуется сопротивление - прогрейте "поддон", если есть технический фен то и цилиндр и бак.

2olepetros а вы попробуйте методом научного тыка убирая прокладки потом ставьте их на место и определите впрыск раньше или позже..успеха.

Андюха написал : а вы попробуйте методом научного тыка убирая прокладки потом ставьте их на место и определите впрыск раньше или позже

Зачем прокладками тыкать если есть мануал?

olepetros написал : Когда его заводишь за шнур со всей дури, то он иногда отвечает тем же. После этого инстинкт самосохранения сверлит мозг при каждом запуске . Всё как в лотерее, рванёт или нет? Счастлив тот, кто не познал таких казусов.

если есть возможность завести аналогичный апарат на базаре или где то магазине, попробуйте завести сами у продавца Может все дело у вашей технике заводки

2Nikolya о каком мануале реч если человек не знает как выставить опережение впрыска на 16+-1градус. и я не знаю. а других регулировок согласно китайвидео там нет.

Андюха написал : о каком мануале реч если человек не знает как выставить опережение впрыска на 16+-1градус. и я не знаю.

Если насос не трогали, то сильно уйти опережение не может, а вот если снимали насос - вполне, даже если просто сняли и поставили. Так было на работе, на 2Ч, после переборки, стал плохо заводиться, жестко работал, с кривым стартёром бил по рукам. Говорю - проверьте опережения, отвечают норма. Спрашиваю, как мерили? В ответ - а как из трубочки плюхнет. после проверки по "мениску" оказалось опережение в два раза больше! Выставили по человечески - заработало нормально.

Yura2704 написал : Разблокирую при остановке, иногда нужно покачивать МБ.

И у меня также.