Бортовой журнал мотоблока 105

Gardener написал :
Палец такую КАНАВУ сделать не может, он только цементированный.

Вот цементированный палец то и сделал таки ровненько по своему диаметру, да в ЧУГУННОМ цилиндре. А кольцо таких бы борозд безобразных наделало...

Shihan написал :
Вот цементированный палец то и сделал таки ровненько по своему диаметру

А торец будто не только цементирован но и остро заточен чтоб так аккуратно "профрезеровать" канавку. Да и нужно осмотреть злополучный палец, он ведь тоже должен истираться при "фрезеровании" с одной стороны!

Gardener написал :
В "бытовых" условиях оптимальным была бы расточка и рем.поршень. Но где его взять?

Все упирается в финансы... В нашем городе есть чел, поршня и кольца под заказ производит. Кулибин, как минимум. :-) На водном скутере "Кавасаки" с его поршнями лично катался.

Gardener написал :
В "бытовых" условиях оптимальным была бы расточка и рем.поршень. Но где его взять?

2ДЯДЯ ФЕДОР В посте 1096 есть тел. торговца подобной техникой. Может он чем нибудь сможет посодействовать в этом вопросе?

Shihan написал :
Вот цементированный палец то и сделал таки ровненько по своему диаметру,

Палец, конечно, может тоже наделать делов.

Shihan написал :
да в ЧУГУННОМ цилиндре.

А вот чугуний то и навел на мысль о кольце. Для пальца он твердоват, ИМХО. Уж очень глубоко протерло.

Shihan написал :
А кольцо таких бы борозд безобразных наделало...

Это если лопает и гуляет между пальцем и цилиндром. А если выскакивает из своей канавки и постепенно прижимается пальцем, то очень даже ровно чертит.
Но как это произошло - не главное, главное, что неприятность случилась.
2ДЯДЯ ФЕДОР. А при работе разве не было посторонних шумов?

Gardener написал :
Но как это произошло - не главное, главное, что неприятность случилась.

Эт точно. Вот кто бы смог реально помочь человеку излечить эту беду...

Shihan написал :
Эт точно. Вот кто бы смог реально помочь человеку излечить эту беду...

Для начала, наверное, надо послушать совет

olepetros написал :
2ДЯДЯ ФЕДОР В посте 1096 есть тел. торговца подобной техникой. Может он чем нибудь сможет посодействовать в этом вопросе?

Как вариант, я бы рекомендовал искать цилиндр. НО!!!! В каком состоянии поршень, палец, шатун, коленвал? Этого на фото не видно. Возможно ли купить (найти) стопорное кольцо? Может двигатель в сборе дешевле обойдется?
Даа-а-а! Ремонтировать двигатель по интернету все равно, что лечить больного по телефону.

Прочитал всю ветку в поисках ответа на вопрос: есть косилка или нету к зирке?
понял что нету. а косить надо. по-этому вопрос к знатокам: какую косилку можно приспособить к зирке? поделитесь пожалуйста опытом.. в косилках (равно как и других мотоблоках) разбираюсь слабо купил зирку всем доволен. по-этому другие блоки даже не интерисовали.

user_app написал :
в поисках ответа на вопрос: есть косилка или нету к зирке?

НЕТУ, нет, и "мать" китайская знает будет ли....

user_app написал :
какую косилку можно приспособить к зирке?

лучший вариант - от 41 звезды...

user_app написал :
купил зирку всем доволен. по-этому другие блоки даже не интерисовали.

Отсутсвие интереса - это плохо.....

Счас нету времени, вот через месяц выйду в отпуск, может тогда нагоню материал....
Извеняйте за безконструктивное вмешательство в форум, тут хоть отдохну.... Пока обед...

ДЯДЯ ФЕДОР написал :
на последнем фото выточки в цилиндре заметили? явно заводская выборка. интересно было бы узнать их назначение. кто с таким сталкивался? какие соображения у кого?

Явно гулял поршневой палец. Если на поршне видны четкие задиры от стопорного кольца, значит кольцо выскочило, а если задиров нет, то китайцы забыли его поставить. В большинстве случаев при выскакивании стопорного кольца двигатель клинит!!!

ДЯДЯ ФЕДОР написал :
Двигатель при этом работает нормально компресия есть не глохнит единственое что жрет масло и дымит на холостом ходу. Обидно что из за такой мелочи будет много хлопот щитаю самым оптимальным вариантом росточить цылиндр и вставить гильзу. Ваше мнение?..

С таким цилиндром двигатель нормально работать не будет, лучший вариант заменить цилиндр. Если выборка на цилиндре не привышает 0,5 мм можно расточить цилиндр под поршень последнего ремонта, в крайнем случаи попробуйте гильзонуть, но при гильзовке ухудшается теплоотдача двигателя.

большое всем спасибо за те советы и предложения что вы разместили на ветке !!!так и должно быть . теперь попорядку.после того как двигатель задымил,я ещо вспахал 6 соток и скультивировал 26 соток.при Этом движок(ДВИГ) при нагрузке держал обороты,посторонних шумов не наблюдалось ихотел заглохнуть только при малом уровне масла. долил и снова работать.перед заменой масла решил проверить маслосемное кольцо-думал тресло.разобрал ДВИГ-все кольца целые.увидели и выточку -удивились но исходя из того что мотор работал и из того что выточка идеальной формы а на поршне нет царапин подумали -китайская хитрость.вот и задал вопрос вдруг кто китайцев роскусил? сегодня был у мастера тот сразу сказал-пальца робота.толщина стенок позволяет розточить и вставить новую гильзу.проблема что цилиндр и корпус ДВИГ-одно целое решается наставками.хуже-несчего сделать гильзу.диаметр поршня 68 мм.если не будет подходящей гильзы прийдется заказывать новый корпус.а пальца повидемому просто небыло иначе должны были остатся царапины между выборками а их нет да и ДВИГмог бы просто заклинить как правильно было подмечено еще раз всем спасибо за отзывчивость!!!

А вообще как на зирку с запчастями ? есть что либо или нет ? на бензиновую тут попроще этот двигатель китайцы срисовали с хонды, а на ту хонду запчастей навалом. хотя как все китайское оно имеет только внешнее сходство с оригиналом, так что не факт что что то подойдет.

ПРОБЛЕМ С ЗАПЧАСТЯМИ НЕТ .все упирается в цену решения вопроса и время выполнения заказа.за изготовление гильзы запросили 140 гр.плюс стоимость самой заготовки.цену корпуса и время доставки узнаю завтра.а сам ДВИГ взборе стоит 1600 гр.вот задача почти со всеми извесными. осталось только решить и найти верный ответ.

wlad написал :
на бензиновую тут попроще

а у ДЯДЯ ФЕДОР не бензиновая разве? Дизель с его давлениями и таким "байпасом" на стенке цилиндра не работал бы.

rele_svg написал :
а у ДЯДЯ ФЕДОР не бензиновая разве?

конечно нет.

ДЯДЯ ФЕДОР написал :
сегодня был у мастера тот сразу сказал-пальца робота.

Похоже я ошибся. Правда мастер, наверное, видел палец. Кстати палец то как поживает?

ДЯДЯ ФЕДОР написал :
толщина стенок позволяет розточить и вставить новую гильзу

ДЯДЯ ФЕДОР будьте очень осторожны, "семь раз отмерьте...". Я позволю себе повториться: или ремонтный поршень, или новый цилиндр. Мои слова подтверждает ув.

KIN 74 написал :
лучший вариант заменить цилиндр. Если выборка на цилиндре не привышает 0,5 мм можно расточить цилиндр под поршень последнего ремонта, в крайнем случаи попробуйте гильзонуть, но при гильзовке ухудшается теплообмен двигателя.

Имейте ввиду, что гильзование ДВС с воздушным охлаждением, задача нетривиальная. Переспросите мастера знает ли он что делает (гильзование ДВС с водяным охлаждением во внимание не брать). Очень не хотелось бы, чтобы ремонт Вам обошелся в

ДЯДЯ ФЕДОР написал :
изготовление гильзы запросили 140 гр.плюс стоимость самой заготовки

плюс потом еще

ДЯДЯ ФЕДОР написал :
сам ДВИГ взборе стоит 1600 гр

Gardener написал :
плюс потом еще

я бы с плюса и начинал-а лучший вариант новый поршень и новый цилиндр

rele_svg написал :
а у ДЯДЯ ФЕДОР не бензиновая разве? Дизель с его давлениями и таким "байпасом" на стенке цилиндра не работал бы.

кутузоф написал :
конечно нет.

А почему? Вот это фото наталкивает на мысль о бензиновом.

кутузоф написал :
конечно нет.

Смотри, не перепутай (с)
А бобина тады накой (см. фото)

Gardener написал :
Имейте ввиду, что гильзование ДВС с воздушным охлаждением, задача нетривиальная. Переспросите мастера знает ли он что делает (гильзование ДВС с водяным охлаждением во внимание не брать). Очень не хотелось бы, чтобы ремонт Вам обошелся в

В свое время я ремонтировал двигателя иномарок и цена запчастей на тот момент была просто космической, так вот гильзовали все подряд, но одно скажу все это не то, но когда одни умельцы загильзовали w ауди уже не помню какого объема и не пройдя 1000 км двигатель просто лопнул пополам очень маленькое растояние между стенками цилиндров осталось после расточки, вот где был номер, а тут еще и покоробить может гильзу от перегрева. Так что как мне кажется то лучше новый цилиндр или поршень ремонтного размера если на эту технику такое есть.