Бортовой журнал мотоблока 105

tuger,

пасиба.

ВалерійНТ105 написал : :help У меня есть идея по поводу адаптера.Хочу зделать его ведущим.Суть такова:от ВОМ через кардан обгонную муфту и редуктор на задний мост ВАЗкопийка 4.3 на вилки от ЗАЗ.Думаю что если колеса 105 будут буксувать,включится обгонная муфта по типу велосипедной и начнет помоготь адаптер,кроме того раздельные тормоза адаптера использовать как блокировку.Посоветуйте!

А так паставить мото и мост http://www.youtube.com/watch?v=HKDFVECJOMs&feature=player_embedded

Водоизмищение жигулевских калес ~55-62 литра http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=48824&page=2&p=1847805&viewfull=1#post1847805

Я прикидывал обЪём камеры колёс R13, примерно литров 20 выходит. Подставил в формулу, по Вашей ссылке, для определения обЪёма всей шины, получилось - 28л, см.миниатюру:

Yura2704 написал : Я прикидывал обЪём камеры колёс R13, примерно литров 20 выходит. Подставил в формулу, по Вашей ссылке, для определения обЪёма всей шины, получилось - 28л, см.миниатюру:

Интиресна, разница бальшая, я падставлял внутренний диаметр покришки, или наружний диска, палучалась в районе 55-62 литров, но истина будет проще, взять калесо взвесить, налить воду опять взвесить, а разница литри;)

нік написал : А так паставить мото и мост http://www.youtube.com/watch?v=HKDFVECJOMs&feature=player_embedded

Добрый вечер. хорошая штука жаль только на картофельном поле он нароет

ВалерійНТ105 написал : Добрый вечер. хорошая штука жаль только на картофельном поле он нароет

Так приставку к мотоблоку сделать.

нік написал : Так приставку к мотоблоку сделать.

Может подскажите варианты(фото.видео)Спасибо!

ВалерійНТ105 написал : Может подскажите варианты(фото.видео)Спасибо!

Фото и видео нет а вариант я писал вот он Если хатите зделать полний привад, то проще паставить мост от жигуля на раму, подсойденить шестигранник к входному валу моста, разделить правие и левие тармаза, паставить в передней части калеса на подшипниках, саеденить калеса цепю каждую сторану, левае задние с передним, правае задние с передним, при тармажении правава тармазнова барабана паварачуем на права, при левам тармажении на лева.

мост копелана имеет коефициент 4,0-4,3 на втарой передаче наш мото движется со скоростю 10км штатная резина, на жигулевских 15-17км значит с мостом ми палучим 4 км но на мост можна паставить резину от ам нива или больше

Спасибо!

нік написал : но истина будет проще, взять калесо взвесить, налить воду опять взвесить, а разница литри

Так самое интересное, как полностью заполнить сбортированную шину водой на 100% обЪёма - так, чтобы попроще, без спец.оборудования? Ну и для полного счастья - как потом слить воду на 100%?

Yura2704 написал : Так самое интересное, как полностью заполнить сбортированную шину водой на 100% обЪёма - так, чтобы попроще, без спец.оборудования? Ну и для полного счастья - как потом слить воду на 100%?

Вот, нашёл в инете. Как видно из текста, её не сливают. На весь срок службы. Достаточно давно американские фермеры сделали открытие, что добавочный вес способен существенно улучшить ходовые характеристика трактора, повысив его сцепление с грунтом. Ведущие колеса трактора (сельхоз шины), тянущего тяжелый плуг, зачастую буксуют. Как решить эту проблему? В шины для тракторов стали заливать воду. Благодаря дополнительному балласту увеличивалась инертность трактора, сглаживались рывки. Задние шины для тракторов способны тянуть большую массу не теряя сцепления, если их наполнить водой. Заполнение ведущих шин для тракторов позволяет ребрам лучше цепляться за твердый грунт. Чтобы обеспечить продольную устойчивость, используют дополнительный груз и заливку воды в передние шины для тракторов. Специально для этого была разработана незамерзающая жидкость в шины для тракторов. Она способствует улучшению теплопереноса и равномерному распределению избыточного тепла, которое образуется в шинах для тракторов при интенсивной работе. На старых моделях тракторов рекомендуется заправлять только наружные сельхоз шины сдвоенных колес. На современных моделях рекомендуется равномерно распределять массу жидкости на оба колеса. Радиальные шины не нужно заполнять более чем на 40 процентов. Жидкость, залитая для балласта в сельхоз шины, остается в колесах в течение всего срока службы. Данная технология применяется только для сельхоз шины тракторной техники.

Yura2704 написал : Так самое интересное, как полностью заполнить сбортированную шину водой на 100% обЪёма - так, чтобы попроще, без спец.оборудования? Ну и для полного счастья - как потом слить воду на 100%?

Залить воду можна викрутив нипель и подсоединить тоненкий шланг, или зделать в диске отверсивие и поставить шаровий кран, процентов на 90-95 заполнить можна, проверял, а сливать при помащи вакуума, тобиш витягивать воду из колеса, но здесь предпочтительний шаровий кран, кстати про обйом колеса, вспомнил про газ балони в виде тора под запаску на машину вот сайт http://gbo.com.ua/ballony.shtml

суворовец написал : Радиальные шины не нужно заполнять более чем на 40 процентов.

Ну, это просто, если водопровод рядом. А как заполнить так, чтобы там оставалось минимум воздуха?

Про воду в качестве баласта есть в Моделисте конструкторе за 1986 год №8, даю ссилку где можна скачать журнал, http://www.twirpx.com/file/331251/