Бортовой журнал мотоблока 105

кутузоф написал : конечно нет.

Смотри, не перепутай (с) ;) А бобина тады накой :) (см. фото) http://www.mastercity.ru/vforum/attachment.php?attachmentid=80913&d=1243513146

Gardener написал : Имейте ввиду, что гильзование ДВС с воздушным охлаждением, задача нетривиальная. Переспросите мастера знает ли он что делает (гильзование ДВС с водяным охлаждением во внимание не брать). Очень не хотелось бы, чтобы ремонт Вам обошелся в

В свое время я ремонтировал двигателя иномарок и цена запчастей на тот момент была просто космической, так вот гильзовали все подряд, но одно скажу все это не то, но когда одни умельцы загильзовали w ауди уже не помню какого объема и не пройдя 1000 км двигатель просто лопнул пополам очень маленькое растояние между стенками цилиндров осталось после расточки, вот где был номер, а тут еще и покоробить может гильзу от перегрева. Так что как мне кажется то лучше новый цилиндр или поршень ремонтного размера если на эту технику такое есть.

кутузоф написал : конечно нет.

Как это не бензиновая ?? на фото зирка с бензиновым двигателем!!!

Зирка

зирка у меня 105 а-бензиновая.двигатель с чугунной гильзой.если разница ремонта и нового корпуса двигателя будет не большой то отдам предпочтение последнему так как знаю о случаях заклинивания двигателя после гильзования

ДЯДЯ ФЕДОР скажи а 1600 гр за двигатель это новый двигатель китайского производства?? А может быть узнать цену на дизель и если цена не сильно будет отличатся то подумать о замены бензинового дизельным. Какой к стати расход у бензинового двигла? у дизеля ну очень смешной. И еще если двигатель китайский брать то что его разбирать смотреть чтоб все кольца были на своих местах так что ли получается? ведь нет гарантии что и туда что то не вкрутили

1600 гр. цена нового китайского двигателя, дизель стоит 3500гр. и хотя росход бензина в 3 раза больше чем дизеля меня он полностю устраивает. Заводится максимум со 2го раза при любых условиях работает тише а при работе часов эдак 6 это не последний фактор в прошлом году обкатал такуюже модель отработал весь сезон на зиму успешно продал. Встречался с клиентом брал у меня грунтозацепы (делаю сам) очень ей доволен. А мне вот достался брак. Можна поменять по гарантии (у меня договор с Днепропертовском) но поверте это займет много времени а у меня через неделю надо картошку окучивать итак не успеваю прийдется с соседом кооперироватся его МБ мои окучники. Дизель тоже хорошо но где гарантия что и в нем китайцы не начудили?

Может всё таки попробывать поменять по гарантии. У нас при таком браке моментально меняют, даже если при этом нужно на фирме новый двиг с новой зирки снять.

vad4691 написал : Может всё таки попробывать поменять по гарантии. У нас при таком браке моментально меняют, даже если при этом нужно на фирме новый двиг с новой зирки снять.

тут все будет зависеть от того захотят ли они менять его вообще, могут запросто послать, мол зачем двигатель самостоятельно разобрали, может это вообще не тот мотор, или еще чего, и как не странно будут правы. Хотя на лицо китайское качество сборки. А возить туда сюда мотоблок по гарантии это тоже гемороя полно.

Попробывать всё равно стоит, по крайней мере прозвонить и уточнить. А так....никакого бобла не наберёшся китайские косяки замазывать.

если бы поломка произошла в прошлом году когда я к ним лично ездил проблем бы не было.а так через третье лицо могут и послать. звонил.нужно на електронную почту отправить рекламацыю с лектронной печатью затем через посредника отправить двигатель к ним.Вот тут и может возникнуть проблема двигатель розбирал сам хотя являюсь офицыальным представителем фирмы. Скажут надо было двигатель или мотоблок отправлять в сборе. потеряю время и деньги доставка туда и обратно за мой щет написано в гарантии.

ДЯДЯ ФЕДОР написал : зирка у меня 105 а-бензиновая.двигатель с чугунной гильзой.

не хотельсь бы опять попасть в просак но в чем ,,проблема,,-если гильзу можно выпресовать и заменить на другую как на двигателе камаз,зил и др.

ДЯДЯ ФЕДОР написал : потеряю время и деньги доставка туда и обратно за мой щет написано в гарантии.

вот так всегда как перед покупкой так, берите не пожалеете, а как по поводу гарантии так не то масло лили или бензин неправильный, и вообще вы на нем глубоко пахали и тд. и так везде, гарантия на авто так то ваще афера века.

кутузоф написал : не хотельсь бы опять попасть в просак но в чем ,,проблема,,-если гильзу можно выпресовать и заменить на другую как на двигателе камаз,зил и др.

ты видел блок у мотоцикла ? ну то что там совершенно другой принцип нежели у камаза, это понятно но там как я понимаю гильза вплавляется в алюминий.и выпресовать ее полностью не повредив при этом алюминевый радиатор не получится, не понятно что за кулибины берутся его расточить и загильзовать? явно люди после этой работы никаких гарантий не дают что двиг ваще работать будет. короче если есть возможность достать новый цилиндр и поршень (если тот не совсем нормальный) то думаю это самый нормальный вариант все же будет дешевле чем новый двигатель, да и после сборки уже будет уверенность в том что кольца все и стоят они там где им положено а не под верстаком в китае.

wlad написал : ты видел блок у мотоцикла ?

к- 750,не гильзовал но растачивать приходилось в свое время. и в то время брались загильзовать мотоциклетный мотор и до сих пор та мастерская работает,хотя прошло ни много ни мало 20 лет,мастера на месте -благбаз возле моста