Бортовой журнал мотоблока 105

SPASATEL, у нас в РБ самый простой
разблокиратор стоит 900000 руб или 900гр а регулируемый и представить трудно я сам только заметил что флянцы у меня смещены на 90 гр с такими покупал и вот ее работа самый первый раз

Вот инструкция к мотоблоку http://prostosad.ua/instructions/56966.pdf Страница 76 зазори клапанов. Остановка двигателя ст 35

SPASATEL написал : Те что у вас и olepetros, фланцы не имеют смещения относительно друг-друга, а переварив фланцы, улучшили равномерность погружения ножей в почву.

И билаб плавней робота фрези

valera135d ОГООООО ну и цени:scare:eek:

valera135d написал : SPASATEL, у нас в РБ самый простой разблокиратор стоит 900000 руб или 900гр а регулируемый и представить трудно

:scare Oooh my god сколько нулей!:cool: Тогда проще изготовить самому(с помощью токаря). Кстати, мне сказали что в наличии для 135-ки не было, только для 6-и сильных мото. А вот и мой разблокиратор:), всё сфоткать не успел, АКБ на фотике сдох:.

Для 135 ки можна просто доварить шестигранную трубку:)

SPASATEL,

SPASATEL написал : А вот и мой разблокиратор, всё сфоткать не успел, АКБ на фотике сдох:

вот и я такие заказывал

и продолжение фрезерования http://youtu.be/_7E3CUmIClE

к2 написал : и почему все таки глушить то нельзя декомпрессором

Любая экстренная остановка- зло. А когда глушим декомпрессором- воздух попадает прямо в цилиндр, минуя фильтр. Может поэтому?

Мойсеич написал : А когда глушим декомпрессором- воздух попадает прямо в цилиндр, минуя фильтр.

Это ещё почему? Устройство декомпрессора очень простое, там эксцентрик нажимает коромысло выпускного клапана и клапан "зависает" в таком состоянии, когда он приоткрыт и не достаёт до поршня. Следовательно компрессии нет, и смесь перестаёт воспламеняться в цилиндре.

SPASATEL написал : клапан "зависает" в таком состоянии, когда он приоткрыт и не достаёт до поршня

Ну правильно! Только двигатель же не клинит, он без компрессии делает сколько-то оборотов, и всасывает воздух через приоткрытый клапан...

Мойсеич написал : он без компрессии делает сколько-то оборотов, и всасывает воздух через приоткрытый клапан...

Частично через впускной, и частично через выпускной клапан. Т.е. может попасть сажа с выхлопного окна. Вы правы, наверное поэтому и не рекомендуется глушить декомпрессором.

Всем привет!!!Уважаемые форумчане, помогите чайнику, пропало сцыпление,какая причина,и как ее решить?мотоблок Forte 135дизель

blondin9 написал : пропало сцыпление,какая причина,и как ее решить?

Опишите "симптомы" подробнее, здесь обсуждается похожий случай, возможно имеет место дефект КПП или сцепления. На форуме практически не замечены подобные казусы, но решать нужно сообща, т.к. многие пользуются данной техникой, и нужно найти решение данной проблемы. Т.к. сэрвисмены так и ждут как заработать на нас, возможно всё решается намного проще чем они описывают. Не такая уж и сложная техника Zirka-105(135) чтобы платить деньги за её ремонт, я бы даже сказал-"народный мотоблок", как раньше были "Жигули", которые в любом гараже перебирали "на коленке".

SPASATEL написал : Т.к. сэрвисмены так и ждут как заработать на нас, возможно всё решается намного проще чем они описывают.

С меня на сервисе за топливный насос хотели слупить 540гр:scare Вместе с доставкой обошелся в 280, заменил и настроил сам...