Бортовой журнал мотоблока 105

SPASATEL написал : Нет только регулировки угла атаки, он вообще нужен

а между отвалом о рамой желтенькие колочки вот ими и устанавливают нужный угол

сск Да он, видимо, имел ввиду вертикальный угол. Но на двух колёсах он и не нужен то особо.

Где то было о силиконе на резину от проворачивания шыны лутше клей Момент.Хотя у меня накачены по надписи на шыне,где то 2.4 и нагрузки большые не проворачивает.

сск написал : а между отвалом о рамой желтенькие колочки вот ими и устанавливают нужный угол

Дык "это" вроде регулировка отвала: прямо, налево, направо снег грести. Я типа за такую регулировку угла атаки:

нік написал : У меня похожая канструкция

хочется универсальности:) А чё на родных резинках сгребали?

суворовец написал : Примерно такую хотелось бы. Но, увы... У них там, видимо, не просто мастерские, а завод целый. Машиностроительный.

А что мешает сделать подобную(может и лучше) в домашних условиях, там вроде супер-точности не нужны? Для меня самое главное время и желание (при наличии материала):p. Порылся "в закромах", листовой металл тоньше 3мм не нашел:eek:, надо-бы потоньше поискать, а то вручную не согнуть, металл "керенский" .

суворовец написал : Но на двух колёсах он и не нужен то особо

Это если делать под один диаметр колёс или ГЗ.

SPASATEL У меня паявилась мисля, а если в качестве отвала использовать разрезаную бочку на 100-200 литров слегка уселить в нагружених местах сваркой и металом. Использовал сначала резинки, а патом перешол на ГЗ диаметром 42 см.

52dim написал : Обычно все используют готовые 6-гранные полуоси http://www.bulat-td.com.ua/104

Хорошо, когда цены нормальные . Да и не всегда нужно стандартное и время часто поджимает. "Сделай сам" - пока никто не отменял.

ВалерійНТ105 написал : Так что к боковым нагрузкам я спокоен!

При "свободном" подключении инструмента боковые нагрузки сводятся к минимуму. При использовании опорного ролика http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=165087&d=1288286801 вертикально дейсвующие силы в сцепке также уменьшаются.

ВалерійНТ105 написал : У меня есть идея по поводу адаптера.Хочу зделать его ведущим.Суть такова:от ВОМ через кардан обгонную муфту и редуктор на задний мост ВАЗкопийка 4.3 на вилки от ЗАЗ.Думаю что если колеса 105 будут буксувать,включится обгонная муфта по типу велосипедной и начнет помоготь адаптер,кроме того раздельные тормоза адаптера использовать как блокировку.Посоветуйте!

Так это уже по сложности получится как полноприводный трактор с ломающейся рамой.

SPASATEL написал : хочется попроще и понадёжнее

В отвале, для разгрузки места крепления отвала к сцепке, удобно использовать растяжки из цепи, при её помощи легко сделать и регулировку поворота отвала на нужный угол в сторону.

Вы сначала задаёте вопрос :

SPASATEL написал : А что мешает сделать подобную(может и лучше) в домашних условиях, там вроде супер-точности не нужны?

А потом сами на него же и отвечаете :

SPASATEL написал : Для меня самое главное время и желание (при наличии материала).

SPASATEL написал : Это если делать под один диаметр колёс или ГЗ.

Именно под один. Зачем там много? А конструкция с такой регулировкой существенно усложняется. Овчинка не стОит выделки. Это если бы для четырёх колёс...

SPASATEL написал : Порылся "в закромах", листовой металл тоньше 3мм не нашел

Я делаю как раз из тройки. Тоже нету другого. :) Вначале нашёл лист на 85 см. и начал с него, а потом ещё добавил куски до 1,15м. И то, остатки роскоши. Был забор на хоздворе у предхозов. А так как я живность не держу, то я его разобрал. А он из тройки железа и 40 -го уголка. Так я с него и две двери уже сделал и мангал и верстак в мастерскую с полками и ещё кучу всяких полезных мелочей. :) А ещё же и прицеп на очереди и дисковый ок. , а материала ...:(

Не уверин.Кардан разсоединил сцепка еще минимум 4болта,да и работоть такая система будет только на 1 передаче,при заднем ходе муфту обгонную надо отключать.Ставить дополнительную коробку 2+R ето уж слишком для 105.

ВалерійНТ105 написал : Ставить дополнительную коробку 2+R ето уж слишком для 105.

Так может проще использовать ВОМ с вторичного вала КП. На многих МБ таковые уже стоят, скоро, как запчасть купить можно будет.

нік написал : У меня паявилась мисля, а если в качестве отвала использовать разрезаную бочку на 100-200 литров слегка уселить в нагружених местах сваркой и металом

Тоже об этом думал, но это при наличии бочки, да и рёбра жесткости там есть...

Yura2704 написал : В отвале, для разгрузки места крепления отвала к сцепке, удобно использовать растяжки из цепи

Это типа как у Клеща:?

суворовец написал : Вы сначала задаёте вопрос

Вопрос был к вам на это:

суворовец написал : Примерно такую хотелось бы. Но, увы...

А оказался риторическим... Нас всех объединяет желание мастерить, при наличии материала можно и поизголяться, а при отсутствии такового и руки опускаются, желание мастерить пропадает. Сейчас и на чермете сильно не разгуляешься((...

ВалерійНТ105 написал : Не уверин.Кардан разсоединил сцепка еще минимум 4болта,да и работоть такая система будет только на 1 передаче,при заднем ходе муфту обгонную надо отключать.Ставить дополнительную коробку 2+R ето уж слишком для 105.

Ще одну коробку от 105 = полний привод 4Х4 з блокировкой диференциала:a